කාර් තාප ස්ථායයක් යනු කුමක්ද?
එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය පාලනය කරන කපාටය
මෝටර් රථ තාප ස්ථාය යනු එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර, එන්ජිම ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා සිසිලන සංසරණ මාර්ගය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරයි. පහත දැක්වෙන්නේ එහි මූලික කරුණු ය:
මූලික කාර්යයන් සහ භූමිකාවන්
Youdaoplaceholder0 උෂ්ණත්ව පාලනය : සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය මත පදනම්ව විශාල සහ කුඩා චක්‍ර අතර ස්වයංක්‍රීයව මාරු වන්න. උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට (70°C ට අඩු), එන්ජිම තුළ කුඩා ලූපයකින් පමණක් සිසිලනකාරකය සංසරණය වීමට සහ වේගයෙන් රත් වීමට ඉඩ සලසන පරිදි රේඩියේටර් මාර්ගය වසා දමන්න. උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය විට (80°C ට වැඩි), රේඩියේටර් මාර්ගය විවෘත කර තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා විශාල සංසරණයට ඇතුළු වන්න.
Youdaoplaceholder0 බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ ආරක්ෂාව: අඩු උෂ්ණත්වවලදී අසම්පූර්ණ ඉන්ධන දහනය හේතුවෙන් ඇතිවන ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම සහ කාබන් තැන්පතු වැළැක්වීමට සහ අධික උෂ්ණත්වය නිසා ඇතිවන එන්ජින් අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීමට.
වැඩ කරන ආකාරය
Youdaoplaceholder0 ඉටි තාප ස්ථාය (ප්‍රධාන ධාරාවේ වර්ගය): රත් වූ විට ඇතුළත ඉටි ප්‍රසාරණය වන අතර, කපාටය විවෘත කිරීමට සහ වැසීමට තල්ලු කරයි. උෂ්ණත්වය අඩු වූ විට, පැරෆින් ඝන වන අතර කපාටය වැසෙයි. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, පැරෆින් ද්‍රවීකරණය වී ප්‍රසාරණය වන අතර, කපාටය විවෘත කිරීමට තල්ලු කරයි.
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්‍රොනික තාප ස්ථාය (නව වර්ගය): ඉලෙක්ට්‍රොනික සංඥා හරහා කපාට විවෘත කිරීම නිවැරදිව පාලනය කිරීම, වේගවත් ප්‍රතිචාරයක්.
ව්‍යුහ වර්ගය
Youdaoplaceholder0 ඉටි වර්ගය : ව්‍යුහයෙන් සරල සහ පිරිවැය අඩුයි, නමුත් විවෘත කිරීමේදී සහ වැසීමේදී දෝලනය වීමේ ගැටළුවක් ඇති විය හැක.
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්‍රොනික: වඩා දක්ෂ, නමුත් එතරම් ජනප්‍රිය නොවන, බොහෝ දුරට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල භාවිතා වේ.
අසාර්ථකත්වයේ බලපෑම
Youdaoplaceholder0 සාමාන්‍යයෙන් විවෘත දෝෂය: මන්දගාමී එන්ජිම උණුසුම් වීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, දුර්වල උණුසුම් කිරීමේ බලපෑම.
Youdaoplaceholder0 සාමාන්‍යයෙන් වසා ඇති දෝෂය: සිසිලනකාරකය තාපය විසුරුවා හැරීමට අපොහොසත් වන අතර, එන්ජිම "උනු වීමට" හෝ පුපුරා යාමට පවා හේතු වේ.
නඩත්තු උපදෙස්
Youdaoplaceholder0 නිතිපතා පරීක්ෂාව: අසාමාන්‍ය ජල උෂ්ණත්වය හෝ ප්‍රමාණවත් උණුසුම් වාතය නොමැතිකම වැනි සලකුණු කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින්, සෑම කිලෝමීටර 40,000-60,000 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
Youdaoplaceholder0 සාරාංශය : තාප ස්ථාය කුඩා වුවද, එන්ජිමේ "උෂ්ණත්ව නියාමකය" වන අතර, එහි සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ආයු කාලය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය පාලනය කර එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය නියාමනය කරන්න.
මෝටර් රථයක තාප ස්ථාය යනු එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ මූලික අංගයකි. එහි මූලික කාර්යය වන්නේ සිසිලනකාරකයේ සංසරණ මාර්ගය පාලනය කිරීමෙන් එන්ජිම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීමයි. පහත දැක්වෙන්නේ නිශ්චිත කාර්යයන් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයකි:
උෂ්ණත්ව නියාමනය සහ චක්‍රීය මාර්ග පාලනය
Youdaoplaceholder0 සීතල ආරම්භක අවධිය: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය 70°C ට වඩා පහත වැටෙන විට, තාප ස්ථාය රේඩියේටරයට යන මාර්ගය වසා දමයි, සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුළ කුඩා සංසරණයකට පමණක් භාජනය වේ (රේඩියේටරය හරහා නොගොස්), එමඟින් වේගයෙන් උණුසුම් වන අතර උණුසුම් කාලය කෙටි කරයි.
Youdaoplaceholder0 සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී අවධිය: උෂ්ණත්වය 80°C ට වඩා ඉහළ ගිය විට, තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය විවෘත වන අතර, සිසිලනකාරකය විශාල සංසරණයට (රේඩියේටරය හරහා ගලා යයි) ඇතුළු වන අතර, තාප විසර්ජන ධාරිතාව වැඩි කරන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි.
Youdaoplaceholder0 සංක්‍රාන්ති අවධිය: උෂ්ණත්වය 70 °C සහ 80 °C අතර වන විට, සුමට උෂ්ණත්ව සංක්‍රාන්තියක් ලබා ගැනීම සඳහා විශාල සහ කුඩා චක්‍ර දෙකම එකවර සිදු වේ.
බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය
යන්ත්‍රය ඉක්මනින් උණුසුම් කිරීමෙන් අඩු උෂ්ණත්වවලදී මෙහෙයුම් කාලය අඩු කරන්න, සහ සීතල ආරම්භයේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාබන් තැන්පත් වීමේ අවදානම අඩු කරන්න.
අධික ලෙස අඩු උෂ්ණත්වයන් නිසා එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටීම වළක්වා ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කරන්න.
එන්ජින් ආරක්ෂාව සහ දීර්ඝ ආයු කාලය
Youdaoplaceholder0 අඩු උෂ්ණත්ව හානි වැළැක්වීම: සීතල ධාවන කාලය කෙටි කර සංරචක ගෙවී යාම අඩු කරන්න (ලිහිසි තෙල්වල අධික දුස්ස්රාවිතතාවය නිසා ඇතිවන ඝර්ෂණය වැඩි වීම වැනි).
Youdaoplaceholder0 තාප හානිය වැළැක්වීම සඳහා: කාලෝචිත තාපය විසුරුවා හැරීම මඟින් සංරචක තාප විරූපණයෙන් හෝ හානිවලින් වළක්වා ගත හැකිය.
තාක්ෂණික ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
Youdaoplaceholder0 ඉටි තාප ස්ථාය (ප්‍රධාන ධාරාවේ වර්ගය) : ඇතුළත ඉටි වල තාප ප්‍රසාරණය සහ හැකිලීමේ වාසිය ලබා ගනිමින් කපාටය විවෘත කිරීම සහ වැසීම පාලනය කරයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී, පැරෆින් ඝන වන අතර කපාටය වසා ඇත. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, පැරෆින් ද්‍රවීකරණය වී ප්‍රසාරණය වන අතර, කපාටය විවෘත කිරීමට තල්ලු කරයි.
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්‍රොනික තාප ස්ථාය: වඩාත් නිවැරදි උෂ්ණත්ව පාලනය සඳහා තාපන මූලද්‍රව්‍යයක් හරහා සංඥා ලබා ගනී, නමුත් එය වඩා මිල අධිකය.
ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි බව
තාප ස්ථාය ඉවත් කළහොත්, එන්ජිම දිගු කාලයක් අඩු උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියාත්මක වීමට හේතු වන අතර, ගෙවී යාම, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාබන් තැන්පතු වැඩි වේ. ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම් වාතයේ බලපෑම ද නරක අතට හැරෙනු ඇත.
Youdaoplaceholder0 සාරාංශය: සිසිලනකාරක සංසරණ මාර්ගය බුද්ධිමත්ව නියාමනය කිරීමෙන් සහ එන්ජිමේ උණුසුම සහ සිසිලන ඉල්ලීම් සමතුලිත කිරීමෙන් තාප ස්ථායය, එහි කාර්යක්ෂම හා ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රධාන අංගයකි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
