පසුපස මීදුම ලාම්පුවක් යනු කුමක්ද?
පසුපස මීදුම ලයිට් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණය
Youdaoplaceholder0 අර්ථ දැක්වීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
පසුපස මීදුම ලයිට් යනු වාහනයක පිටුපස ඇති විශේෂිත ආලෝකකරණ උපාංග වේ. ඒවායේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ මීදුම, වැසි, හිම හෝ දූවිලි වැනි කාලගුණික තත්ත්වයන්ගෙන් දෘශ්‍යතාව බෙහෙවින් බලපාන විට ශක්තිමත් රතු ආලෝක සංඥාවක් ලබා දීමෙන් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. එහි දීප්තිමත් තීව්‍රතාවය සාමාන්‍ය ටේල් ලයිට් වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර එයට ශක්තිමත් විනිවිද යාමක් ඇත.
Youdaoplaceholder0 ස්ථානය සහ නිර්මාණය
එය සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ පිටුපස දෙපසම හෝ එකක් පමණක් තිබේ නම්,
ලාම්පු ආවරණය සහ ආලෝක ප්‍රභවය රතු පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර එය අනෙකුත් ආලෝකකරණ (තිරිංග ලයිට් වැනි) වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට පහසුය.
Youdaoplaceholder0 රෙගුලාසි සහ භාවිත මාර්ගෝපදේශ
බොහෝ රටවල, අඩු දෘශ්‍යතා තත්වයන් යටතේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා පසුපස මීදුම ලයිට් ස්ථාපනය කිරීම අනිවාර්ය වේ.
භාවිතයේ ඇති විට සටහන: අනෙකුත් රියදුරන්ගේ දර්ශනයට බාධා කරන දැඩි ආලෝකය වළක්වා ගැනීම සඳහා දෘශ්‍යතාව හොඳ මට්ටමට වඩා අඩු වූ විට පමණක් ක්‍රියාත්මක කරන්න.
Youdaoplaceholder0 මාරු කිරීමේ මාදිලිය
පසුපස මීදුම ලයිට් වල ස්විච් මෝස්තර විවිධාකාර වන අතර, ඒවා අතර බොත්තම් වර්ගය, ඇදීමේ වර්ගය හෝ ටැප් වර්ගය ඇතුළත් වේ, එය වාහන ආකෘතිය මත රඳා පවතී.
අනෙකුත් ආලෝක වලින් වෙනස
පසුපස මීදුම ලයිට් සාමාන්‍ය ටේල් ලයිට් හෝ තිරිංග ලයිට් වලට වඩා වෙනස් ය. ඒවා දීප්තිමත් වන අතර අයහපත් කාලගුණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, ටේල් ලයිට් ප්‍රධාන වශයෙන් දිනපතා රිය පැදවීමේදී ස්ථාන ඇඟවීම සඳහා භාවිතා කරයි.
පසුපස මීදුම ලාම්පු යනු වාහනයක පිටුපස ඇති කැපවූ ආලෝකකරණ උපාංග වේ. ඒවායේ මූලික කාර්යය වන්නේ අයහපත් කාලගුණය හෝ විශේෂ පරිසරවල අධික විනිවිද යන රතු ආලෝකය හරහා වාහනයේ දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. විශේෂිත කාර්යයන් අතරට:
Youdaoplaceholder0 සුවිශේෂත්වය සහ අවදියෙන් සිටීම වැඩි දියුණු කරන්න
මීදුම, හිම, වැසි සහ වැලි කුණාටු වැනි අඩු දෘශ්‍යතා තත්වයන් යටතේ (සාමාන්‍යයෙන් දෘශ්‍යතාව මීටර් 100 ට වඩා අඩු විට), පසුපස මීදුම ලයිට් වල රතු ආලෝකය ශක්තිමත් විනිවිද යාමේ හැකියාවක් ඇති අතර පහසුවෙන් විසිරී නොයන අතර, පිටුපස රියදුරන්ට සාපේක්ෂව දිගු දුරකින් (මීටර් 100 ක් පමණ) ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයේ පිහිටීම පැහැදිලිව හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. රතු නිර්මාණය විශේෂයෙන් භාවිතා කරනුයේ පසුපස කෙළවරේ ගැටීම් වැළැක්වීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීම සඳහා ය.
අනෙකුත් ලයිට් සමඟ භාවිතා කිරීම සඳහා Youdaoplaceholder0 පිරිවිතර
දෘශ්‍යතාව මීටර් 100 ත් 200 ත් අතර වන විට: මීදුම ලයිට්, පහත් කදම්භ හෙඩ් ලයිට්, පැති සලකුණු ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් එකවර ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. වාහන වේගය පැයට කිලෝමීටර 60 ට නොඉක්මවිය යුතු අතර වාහන අතර දුර මීටර් 100 ට නොඅඩු විය යුතුය.
දෘශ්‍යතාව මීටර් 50 ත් 100 ත් අතර වන විට: වාහන වේගය පැයට කිලෝමීටර 40 යි, වාහන දුර මීටර් 50 යි.
දෘශ්‍යතාව මීටර් 50 ට අඩු විට: වාහන වේගය ≤20km/h. අවශ්‍ය නම් පාරේ පැත්තට නවතා අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් දල්වන්න.
Youdaoplaceholder0 උපද්‍රව ෆ්ලෑෂ් වලට වඩා වාසියක්
පසුපස මීදුම ලයිට් වල විනිවිද යාමේ බලය අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් (උපද්‍රව ලයිට්) වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වන අතර, උපද්‍රව ලයිට් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් හැරවුම් සංඥා වල ක්‍රියාකාරිත්වය වසන් වන අතර එය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. එබැවින්, අයහපත් කාලගුණය තුළ අනතුරු ලයිට් වලට වඩා මීදුම ලයිට් වලට ප්‍රමුඛතාවය දිය යුතුය.
Youdaoplaceholder0 නිර්මාණ මූලධර්මය සහ විශේෂ ව්‍යුහය
ආලෝකයේ වම් භාගය අර්ධ-ඉලිප්සාකාර වන අතර, දකුණු භාගයේ තිරස් රේඛා සහ වක්‍ර අඩංගු වන අතර, එමඟින් පසුපස විසිරුම් ආචරණය වැඩි දියුණු වේ.
ආලෝක විසිරීමේ බාධා අවම කිරීම සඳහා ස්ථාපන ස්ථානය බිමට ආසන්නව පිහිටා ඇත.
Youdaoplaceholder0 සාරාංශය : පසුපස මීදුම ලයිට් අඩු දෘශ්‍යතා තත්වයන් යටතේ "ආරක්ෂිත පණිවිඩකරුවන්" වන අතර, අඛණ්ඩ සහ ස්ථාවර රතු අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකයක් ලබා දීමෙන් පසුපස කෙළවරේ ගැටීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ඒවා වාහන වේගය, දුර සහ අනෙකුත් රෙගුලාසි වලට අනුකූලව භාවිතා කළ යුතුය.
පසුපස මීදුම ලාම්පු අසමත් වීමට ඇති විය හැකි හේතු සහ විසඳුම්
පසුපස මීදුම ලාම්පු අක්‍රමිකතා සාමාන්‍යයෙන් පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇතිවේ. දෝශ නිරාකරණයේදී අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
Youdaoplaceholder0 සාමාන්‍ය සැලසුම් සංසිද්ධිය තහවුරු කරන්න: වම් පසුපස මීදුම ආලෝකය පමණක් දැල්වී දකුණු එක අක්‍රිය කර ඇත්නම්, මෙය රෙගුලාසි මගින් අවශ්‍ය පරිදි සාමාන්‍ය නිර්මාණයකි (තිරිංග ලයිට් සමඟ ව්‍යාකූලත්වය වළක්වා ගැනීම සඳහා), අක්‍රියතාවයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, දැල්විය යුතු ඒකපාර්ශ්වික මීදුම ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ.
Youdaoplaceholder0 බල්බය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න: බල්බය වයසට යාම හෝ දැවීම වඩාත් පොදු හේතුවයි. එය එකම පිරිවිතරයේ බල්බයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව හෝ විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීමේ පරීක්ෂණ (යොමු නඩුව) හරහා එය තහවුරු කළ හැකිය.
Youdaoplaceholder0 ෆියුස් එක පිපිරී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න: පසුපස මීදුම ලාම්පු පරිපථයට අනුරූප ෆියුස් පෙට්ටියේ ෆියුස් අධි බර නිසා පිපිරී තිබිය හැක. එය එකම ඇම්පියර් එකේ ෆියුස් එකකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එය යථා තත්ත්වයට පත් වේ.
Youdaoplaceholder0 රේඛාවේ හෝ ස්විචයේ දෝෂ නිරාකරණය කරන්න:
දුර්වල සම්බන්ධතා, කෙටි පරිපථ හෝ විවෘත පරිපථ සඳහා සම්බන්ධතා තොටුපළවල් සහ වයර් පටි පරීක්ෂා කිරීම සහ ලිහිල් හෝ හානි වූ කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය වේ.
හානි වූ ස්විචයක් සංඥාව සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට අසමත් වීමට හේතු විය හැක. ස්විච සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම හෝ එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
Youdaoplaceholder0 පද්ධති ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීම හෝ දෝෂ කේත අවශේෂය: ඉහත දෘඩාංග සාමාන්‍ය නම්, එය සංවේදක ව්‍යාජ අනතුරු ඇඟවීමක් හෝ මෘදුකාංග දෝෂයක් විය හැකි අතර, වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය මෙවලමක් සමඟ දෝෂ කේතය ඉවත් කළ යුතුය.
Youdaoplaceholder0 ඉඟිය :
ඔබ විසින්ම පරීක්ෂා කිරීමේදී, පහසුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි කොටස් (බල්බ සහ ෆියුස් වැනි) පරීක්ෂා කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න.
වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සංකීර්ණ පරිපථ ගැටළු වෘත්තීය කාර්මිකයන් විසින් හසුරුවා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
