කාර් ඉදිරිපස බම්පර් වරහනක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ බම්පර් වරහන යනු බම්පරය මත ස්ථාපනය කර ඇති වැදගත් අංගයක් වන අතර එය බම්පරයට ආධාර කිරීමට සහ වාහන ශරීරය සමඟ එහි ස්ථාවර සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම ආධාරක සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර ගැටුම් වලදී බාහිර බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දීමට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් සහ දෘඩතාවයක් ඇත. මෝටර් රථවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බම්පර් වරහන් වල සැලසුම සහ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
බම්පරය සහ වාහන බඳ කොටස් සම්බන්ධ කරන සම්බන්ධකය බම්පරයක් නිර්මාණය කිරීමේදී, අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු දෙය නම්, වරහනෙහි ශක්තිය සහ බම්පරය හෝ වාහන බඳ සමඟ සම්බන්ධතා ව්‍යුහයේ ශක්තිය ඇතුළුව ශක්තිය පිළිබඳ ගැටළුවයි. වරහන සඳහාම, ව්‍යුහාත්මක සැලසුමේදී, වරහනෙහි ශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලනු ලබන්නේ ප්‍රධාන බිත්ති ඝණකම වැඩි කිරීමෙන් හෝ වැඩි ශක්තියක් සහිත PP-GF30 සහ POM ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමෙනි. ඊට අමතරව, වරහන තද කළ විට ඉරිතැලීම් වැළැක්වීම සඳහා වරහනෙහි ස්ථාපන මතුපිටට ශක්තිමත් කිරීමේ ඉළ ඇට එකතු කරනු ලැබේ. සම්බන්ධතා ව්‍යුහය සඳහා, ස්ථාවර සහ විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා බම්පර් සම සමඟ සම්බන්ධතා ක්ලිප් වල කැන්ටිලිවර් දිග, ඝණකම සහ පරතරය සාධාරණ ලෙස සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ආධාරකයේ ශක්තිය සහතික කරන අතරම, ආධාරකයේ සැහැල්ලු අවශ්‍යතා ද සපුරාලිය යුතුය. ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් වල පැති වරහන් සඳහා, ඒවා හැකිතාක් "回" හැඩැති පෙට්ටි ව්‍යුහයක් ලෙස නිර්මාණය කළ යුතුය. මෙය වරහන් වල ශක්ති අවශ්‍යතා සපුරාලනවා පමණක් නොව, ඒවායේ බර ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි, එමඟින් පිරිවැය ඉතිරි කරයි. ඒ සමඟම, වැසි ජලය ආක්‍රමණය කරන මාර්ගයේ, උදාහරණයක් ලෙස කවුන්ටරය හෝ ආධාරකයේ ස්ථාපන මතුපිට, දේශීය ජල සමුච්චය වැළැක්වීම සඳහා නව කාන්දුවීම් සිදුරු එකතු කිරීම සලකා බැලීම ද අවශ්‍ය වේ.
ඊට අමතරව, වරහන සැලසුම් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එය සහ අවට සංරචක අතර පරතරය අවශ්‍යතා ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, ඉදිරිපස බම්පරයේ මැද වරහනේ මධ්‍යම ස්ථානයේ, එන්ජින් හුඩ් අගුල සහ එන්ජින් හුඩ් අගුළු වරහන වැනි කොටස් වළක්වා ගැනීම සඳහා, වරහන වළක්වා ගැනීම සඳහා අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. ඒ සමඟම, මෙම ප්‍රදේශය අත් ඉඩ සඳහා ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, පසුපස බම්පරයේ පැත්තේ ඇති විශාල ආධාරකය සාමාන්‍යයෙන් පීඩන සහන කපාටය සහ පසුපස හඳුනාගැනීමේ රේඩාර් වැනි කොටස්වල ස්ථාන සමඟ අතිච්ඡාදනය වේ. අවට කොටස්වල ලියුම් කවරය, රැහැන් පටි එකලස් කිරීම සහ දිශාව අනුව ආධාරකය කපා ඉවත් කර වළක්වා ගත යුතුය.
ඉදිරිපස බම්පරයේ කාර්යය වන්නේ වාහනය හෝ රියදුරු ගැටීමේ බලයකට ලක් වූ විට බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කිරීමයි. බම්පරය යනු වාහනය තුළ සිටින පුද්ගලයින්ට සිදුවන තුවාල අඩු කරන සහ පුද්ගලයාගේ සහ වාහනයේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරන බෆරින් උපාංගයකි.
පසුබිම් තාක්ෂණය: වර්තමානයේ, පවතින වාහනවල ඉදිරිපස බම්පරයේ මැද වරහන ඉදිරිපස බම්පරයට සහාය වීමට හෝ ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගැනීමට හැකිය. එබැවින්, වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමේදී, ආධාරක කාර්යයක් සහිත මැද වරහනක් නිර්මාණය කිරීම පමණක් නොව, අතිරේක බලශක්ති අවශෝෂක සංරචක එකතු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. මෙය කොටස් ගණන වැඩි කරන අතර වාහන පිරිවැය සහ සමස්ත බර වැඩිවීමට හේතු වේ.
තාක්ෂණික ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අංග: වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතිය, පෙර කලාවේ ඉහත සඳහන් කළ තාක්ෂණික ගැටළු වලින් අවම වශයෙන් එක් ප්‍රමාණයකට විසඳීම අරමුණු කරයි. මේ සඳහා, වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතිය ඉදිරිපස බම්පරයේ මැද වරහනක් යෝජනා කරයි, එයට ආධාරක කාර්යය සහ බලශක්ති අවශෝෂණ කාර්යය යන දෙකම එකවර ඇත. උපයෝගිතා ආකෘතිය ඉදිරිපස බම්පරයේ ඉහත සඳහන් කළ මැද වරහන සහිත වාහනයක් ද යෝජනා කරයි.
වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතියේ ප්‍රතිමූර්තියට අනුව ඉදිරිපස බම්පරයේ ඇති වරහනට ඇතුළත් වන්නේ: ඉදිරිපස බම්පරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයට සවි කිරීමට සුදුසු ඉහළ බඳ සවි කිරීමේ තහඩුවක්; බලශක්ති අවශෝෂණ ව්‍යුහය, බලශක්ති අවශෝෂණ ව්‍යුහය ඉහළ බඳ සවි කිරීමේ තහඩුවට පහළින් සම්බන්ධ කර ඇත; පහළ බඳ සවි කිරීමේ තහඩුව බලශක්ති අවශෝෂණ ව්‍යුහයට පහළින් සම්බන්ධ කර ඇත.
නිශ්චිතවම, බලශක්ති අවශෝෂණ ව්‍යුහය යනු වට ප්‍රමාණයෙන් වසා ඇති සහ මැදින් ඉදිරියට නෙරා ඇති බලශක්ති අවශෝෂණ උණ්ඩයකි. ගැටුමක් හේතුවෙන් වාහනයේ ඉදිරිපස බම්පරය අභ්‍යන්තරයට විකෘති වූ විට, බලශක්ති අවශෝෂණ උණ්ඩය කඩා වැටී විකෘති විය හැකි අතර එමඟින් ගැටුම් ශක්තියෙන් කොටසක් අවශෝෂණය වේ.
වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතියේ තවත් ප්‍රතිමූර්තියකට අනුව, ඉදිරිපස බම්පරයට ඉහළ තහඩුවක් ඇතුළත් වන අතර එය නැඹුරු වී ඉදිරිපස සිට පසුපසට දිශාවට ඉහළට විහිදේ. ඉහළ බඳ සවි කිරීමේ තහඩුව ඉහළ තහඩුවට සමාන දිශාවකට නැඹුරු වී ඇති අතර ඉහළ තහඩුවේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයට සවි කර ඇත. මේ අනුව, ඉහළ බඳ සවි කිරීමේ තහඩුවට වාහනයේ ඉදිරිපස බම්පරයේ ඉහළ තහඩුවට වඩා හොඳින් සහාය විය හැකි අතර ඉහළ තහඩුව වැටීමෙන් වළක්වා ගත හැකිය.
වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතියේ එක් ප්‍රතිමූර්තියක ඉදිරිපස බම්පර් මැද වරහනට අනුව, ඉහළ බඳ සවිකිරීමේ තහඩුව මැද වරහනේ දිග දිශාව ඔස්සේ බෙදා හරින ලද බහු ඉහළ සවිකිරීමේ සිදුරු වලින් සපයා ඇත. බෝල්ට් ඉහළ සවිකිරීමේ සිදුරු හරහා ගමන් කරන අතර ඉහළ බඳ සවිකිරීමේ තහඩුව වාහන බඳ මත සවි කළ හැකිය.
තවද, පහළ බඳ සවිකරන තහඩුව මැද වරහනේ දිග දිශාව ඔස්සේ බෙදා හරින ලද බහු පහළ සවිකරන සිදුරු වලින් සමන්විත වේ. බෝල්ට් පහළ සවිකරන සිදුරු හරහා ගමන් කරන අතර එමඟින් පහළ බඳ සවිකරන තහඩුව වාහන බඳට සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
විකල්පයක් ලෙස, ඉහළ ස්ථාපන සිදුරු ගණන පහළ ස්ථාපන සිදුරුවලට වඩා වැඩිය.
විකල්පයක් ලෙස, ඉහළ බඳ සවිකිරීමේ තහඩුව මත බහු වැළැක්වීමේ කට්ට සපයා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම යාබද ඉහළ සවිකිරීමේ සිදුරු දෙකක් අතර පිහිටා ඇත. මෙම වැළැක්වීමේ කට්ට අනෙකුත් සංරචක ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථාන ලබා දෙයි.
තවද, මැද වරහන චාප හැඩැති වන අතර ඉදිරිපස බම්පරයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ වක්‍රය අනුගමනය කරයි.
වර්තමාන උපයෝගිතා ආකෘතියේ තවත් අනුවාදයකට අනුව, ඉහත සඳහන් අනුවාදයේ ඉදිරිපස බම්පරයේ මැද වරහන වාහනයට ඇතුළත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
