මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් සාමාන්යයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ලයිට් බල්බ, පරාවර්තක සහ ගැලපෙන කැඩපත (ඇස්ටිග්මාටිස් දර්වය).
1. බල්බ
මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් වල භාවිතා කරන බල්බහ වන්නේ තාපදීප්ත බල්බ, හැලජන් ටංස්ටන් බල්බ, නව ඉහළ දීප්තිමත් ආර්ක් ලාම්පු ය.
(1) තාරකාකාර බල්බ: එහි සූතිකාමය ටංස්ටන් වයර් වලින් සාදා ඇත (ටංස්ටන්ට ඉහළ ද්රෝහීන් සහ ශක්තිමත් ආලෝකයක් ඇත). නිෂ්පාදන අතරතුර, බල්බයේ සේවා ජීවිතය වැඩි කිරීම සඳහා බල්බය නිෂ්ක්රීය ගෑස් (නයිට්රජන් සහ එහි නිෂ්ක්රීය වායූන්ගේ මිශ්රණය) වලින් පිරී ඇත. මෙය ටංස්ටන් වයර් වාෂ්පීකරණය අවම කිරීමෙන්, සූතිකාමයේ උෂ්ණත්වය වැඩි කර දීප්තිමත් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. තාපදීප්ත බල්බයක ආලෝකය කහ පැහැති තාරයක් ඇත.
(2) ටංස්ටන් හැලයිඩ් ලාම්පුව: ටංස්ටන් හැලයිඩ් ලයිට් බල්බය, එනම්, සූතිකා වලින් වාමාංශික මූලද්රව්යයට (අයඩින්, ක්ලෝරීරීන්, බ්රෝමීන්, යනාදිය (අයඩින්, ක්ලෝරීන්, බ්රෝමීන්, ආදිය භාවිතා කිරීම හැලෙජි වැනි හලෝජන් වැනි, වාෂ්පශීලී ටංස්ටන් හැලයිඩ් සූතිකාමය අසල ඇති ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රදේශයට වෙනස් වන අතර, ටංස්ටන් නැවත සූතිකායට නැවත ලබා දෙන පිණිස තාපය නිසා දිරාපත් වේ. නිකුත් කරන ලද හලෝජන් අඛණ්ඩව ඊළඟ පාපැදි ප්රතික්රියාට අඛණ්ඩව හා සහභාගී වන බැවින් චක්රය දිගටම කරගෙන යන අතර එමඟින් ටංස්ටන් වාෂ්පීකරණය සහ බල්බයේ කළු පැහැය වළක්වයි. ටංස්ටන් හැලජන් සැහැල්ලු බල්බ ප්රමාණය කුඩා වන අතර, එම බලයක් යටතේම ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධයක් සහ ඉහළ යාන්ත්රික ශක්තියක්, ටංස්ටන් හැලජන් ලාම්පුවේ දීප්තිය තාපදීප්ත පහන තුලමය, සහ ජීවිතය 2 සිට 3 වතාවක් දක්වා වේ.
(3) නව ඉහළ දීප්තිමත් චාප ලාම්පුව: මෙම ලාම්පුව බල්බයේ සාම්ප්රදායික සූතිකායක් නොමැත. ඒ වෙනුවට, ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් ක්වාර්ට්ස් නළයක් තුළ තබා ඇත. නළය XNEON සහ SARCE ලෝහ වලින් පුරවා ඇත. ගෑස් පරමාණු උද්යෝගිමත් තත්වයක පවතින අතර ඉලෙක්ට්රෝනවල බලශක්ති මට්ටමේ සංක්රාන්තිය හේතුවෙන් ආලෝකය විමෝචනය කිරීමට පටන් ගනී. 0.1 සාපේක්ෂව, රසදිය වාෂ්පයේ සුළු ප්රමාණයක් ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වාෂ්ප වී ඇති අතර, විදුලිබල සැපයුම වහාම රසදිය වාෂ්ප චාප විසර්ජනය වෙත මාරු කරනු ලැබේ. බල්බයේ සාමාන්ය වැඩ උෂ්ණත්වය ආලෝකය කරා ළඟා වූ පසු, ARC විසර්ජනය නඩත්තු කිරීමේ බලය ඉතා අඩුය (35w පමණ) එබැවින් විදුලි බලයෙන් 40% ක් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
