බැටරිය මෝටර් රථයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර, බැටරිය ස්ථායී අඩු වෝල්ටීයතා බල සැපයුමක් ලෙස, උත්පාදක යන්ත්‍රයේ හෝ ප්‍රතිදානයක් නොමැතිව, වාහනයට බලය සැපයිය හැකිය; ඉන්ධන වාහනය එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, එය ආරම්භකයට ශක්තිමත් ආරම්භක ධාරාවක් සැපයිය හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් බැටරිය ඉදිරිපස කුටියේ තබයි, ගැටිති සහිත මාර්ගයේදී මෝටර් රථයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා, ස්වාභාවිකවම බැටරි තැටි ආරක්ෂණයේ ස්මාර්ට් ව්‍යුහයක් අවශ්‍ය වේ.
බැටරි තැටියක වත්මන් සැලසුම් යෝජනා ක්රමය සඳහා, පවතින තාක්ෂණයේ අවාසිය වන්නේ බැටරිය සවි කිරීම සඳහා අදාළ බැටරි සැරයටිය භාවිතා කිරීම පමණක් වන අතර, බැටරියේ පිහිටීම ඵලදායී ලෙස තීරණය කළ නොහැකි අතර, බැටරියේ එකලස් කිරීම යම් මට්ටමක පවතී. ස්කන්ධ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය පාලනය කිරීමට අපහසු වන අහඹු බව. මීට අමතරව, කාර්යය සාපේක්ෂ වශයෙන් සරල ය, ස්ථාවර රැහැන් පටි, පයිප්ප, විදුලි පෙට්ටි සහ vdc සඳහා ඉදිරිපස මැදිරියේ සහාය ලබා දිය නොහැක.
