මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාවේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්ව ස්විචය මගින් පාලනය වේ. එය සාමාන්‍යයෙන් අදියර දෙකක වේගයක්, 90 ℃ අඩු වේගයක් සහ 95 ℃ ඉහළ වේගයක් ඇත. ඊට අමතරව, වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කළ විට, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාවේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද පාලනය කරනු ඇත (කන්ඩෙන්සර් උෂ්ණත්වය සහ ශීතකාරක බල පාලනය). ඒවා අතර, සිලිකොන් තෙල් ක්ලච් සිසිලන විදුලි පංකාවට සිලිකොන් තෙල්වල තාප ප්‍රසාරණ ලක්ෂණ නිසා විදුලි පංකාව භ්‍රමණය වීමට හේතු විය හැක; උපයෝගිතා ආකෘතිය විද්‍යුත් චුම්භක ක්ලච් එකක තාප විසර්ජන විදුලි පංකාවකට සම්බන්ධ වන අතර, එය විදුලි පංකාව සාධාරණ ලෙස ධාවනය කිරීමට විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක් භාවිතා කරයි. Zhufeng හි වාසිය නම්, එන්ජිම සිසිල් කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට පමණක් එය විදුලි පංකාව ධාවනය කිරීමයි, එවිට එන්ජිමේ ශක්ති අලාභය හැකිතාක් අඩු වේ.
ජල ටැංකිය පිටුපස මෝටර් රථ විදුලි පංකාව සවි කර ඇත (එන්ජින් මැදිරියට ආසන්නව විය හැක). එය විවෘත කළ විට, එය ජල ටැංකියේ ඉදිරිපසින් සුළඟ ඇද ගනී; කෙසේ වෙතත්, ජල ටැංකිය ඉදිරිපිට (පිටත) සවි කර ඇති තනි විදුලි පංකා ආකෘති ද ඇත, ඒවා විවෘත කළ විට ජල ටැංකියේ දිශාවට සුළඟ හමයි. ජල උෂ්ණත්වය අනුව විදුලි පංකාව ස්වයංක්‍රීයව ආරම්භ වේ හෝ නතර වේ. වාහනයේ වේගය වේගවත් වන විට, වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර වායු පීඩන වෙනස ජල උෂ්ණත්වය යම් මට්ටමක පවත්වා ගැනීම සඳහා විදුලි පංකාවක් ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. එබැවින්, මෙම අවස්ථාවේදී විදුලි පංකාව ක්‍රියා කළ නොහැක.
විදුලි පංකාව ක්‍රියා කරන්නේ ජල ටැංකියේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට පමණි.
ජල ටැංකියේ උෂ්ණත්වය අංශ දෙකකින් බලපායි. එකක් නම් එන්ජින් බ්ලොක් එකේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ සිසිලන වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයයි. කන්ඩෙන්සරය සහ ජල ටැංකිය එකිනෙකට සමීපව පිහිටා ඇත. කන්ඩෙන්සරය ඉදිරියෙන් සහ ජල ටැංකිය පිටුපසින් පිහිටා ඇත. වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය මෝටර් රථයේ සාපේක්ෂව ස්වාධීන පද්ධතියකි. කෙසේ වෙතත්, වායු සමීකරණ ස්විචයේ ආරම්භය පාලන ඒකකයට සංඥාවක් ලබා දෙනු ඇත. විශාල විදුලි පංකාව සහායක විදුලි පංකාව ලෙස හැඳින්වේ. විවිධ වේගවලින් ආරම්භ කිරීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකාව පාලනය කිරීම සඳහා තාප ස්විචය ඉලෙක්ට්‍රොනික විදුලි පංකා පාලන ඒකකය 293293 වෙත සංඥාව සම්ප්‍රේෂණය කරයි. අධිවේගී සහ අඩු වේගය සාක්ෂාත් කර ගැනීම ඉතා සරල ය. අධිවේගී වේගයකින් සම්බන්ධක ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති අතර, ප්‍රතිරෝධක දෙකක් අඩු වේගයකින් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇත (වායු සමීකරණයේ වායු පරිමාව සකස් කිරීම සඳහා එකම මූලධර්මය භාවිතා වේ).
