• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

MG 350 ඉදිරිපස ෂොක් ඇබ්සෝබර් දකුණු පස

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MG 350

නිෂ්පාදන Oem අංකය: 10035487

ස්ථාන සංවිධානය: චීනයේ නිෂ්පාදිතයි

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම් TT තැන්පතු

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක දකුණු සැක්සෆෝන් 10035487

නිෂ්පාදන නාමය ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක දකුණු සැක්සෆෝනය
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG- 350
නිෂ්පාදන Oem අංකය 10035487 නිෂ්පාදන
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම TT තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය සිසොට්
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
3 යි
2
1 යි
5
7
6
9 (3)
9 (2)
9 (1)

කෙටි හැඳින්වීමක්

මෝටර් රථ භාවිතයේ ක්‍රියාවලියේදී කම්පන අවශෝෂකය අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි. කම්පන අවශෝෂකයේ ක්‍රියාකාරී ගුණාත්මකභාවය මෝටර් රථ ධාවනයේ ස්ථායිතාවයට සහ අනෙකුත් කොටස්වල සේවා කාලයට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, කම්පන අවශෝෂකය සැමවිටම හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය.

මෙම කොටසේ දෝෂ පරීක්ෂාව Fold සංස්කරණය කරන්න

1. දුර්වල මාර්ග තත්ත්වයන් සහිත මාර්ගයේ කිලෝමීටර 10 ක් ගමන් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය නවතා, ඔබේ අතින් කම්පන අවශෝෂක කවචය ස්පර්ශ කරන්න. එය ප්‍රමාණවත් ලෙස උණුසුම් නොවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කම්පන අවශෝෂකය තුළ ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති බවත් කම්පන අවශෝෂකය ක්‍රියා නොකරන බවත්ය. මෙම අවස්ථාවේදී, පරීක්ෂණයට පෙර සුදුසු ලිහිසි තෙල් එකතු කළ හැකිය. කවචය උණුසුම් නම්, කම්පන අවශෝෂකයේ තෙල් හිඟයක් ඇති අතර, ප්‍රමාණවත් තෙල් එකතු කළ යුතුය; එසේ නොමැතිනම්, කම්පන අවශෝෂකය අසමත් වේ.

2. බම්පරය තදින් ඔබා එය මුදා හරින්න. මෝටර් රථය 2 ~ 3 වතාවක් පැන්නේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂකය හොඳින් ක්‍රියා කරන බවයි.

3. මන්දගාමී රිය පැදවීමේදී සහ හදිසි තිරිංග යෙදීමේදී වාහනය දැඩි ලෙස කම්පනය වන්නේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ කම්පන අවශෝෂකයේ ගැටලුවක් ඇති බවයි.

4. කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කර, එය කෙළින් තබා, බෙන්ච් වයිස් හි පහළ සම්බන්ධක වළල්ල තද කර, කම්පන අවශෝෂක දණ්ඩ කිහිප වතාවක් ඇද ඔබන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්ථාවර ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. පහළට එබීමේදී ඉහළට ඇදීමට ඇති ප්‍රතිරෝධය ඊට වඩා වැඩි විය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය අස්ථායී නම් හෝ ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති නම්, එය කම්පන අවශෝෂකයේ තෙල් නොමැතිකම හෝ කපාට කොටස් වලට හානි වීම විය හැකි අතර, එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක දකුණ 10242085

එස්ආර්බීඑන්හාර්
1 යි
2
10242085
4

ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක - දකුණ 10035487

නිෂ්පාදන නාමය ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකය - දකුණ
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG 350 ශ්‍රේණිය
නිෂ්පාදන Oem අංකය 10035487 නිෂ්පාදන
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය Cssot / Rmoem / සංවිධානය / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම TT තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
3 යි
2
1 යි
10035487 නිෂ්පාදන
5

නිෂ්පාදන දැනුම

වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය පිළිබඳ විස්තරය

ද්වි-මාර්ග ක්‍රියා කරන සිලින්ඩරාකාර කම්පන අවශෝෂකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය පිළිබඳ විස්තරය. සම්පීඩන පහර අතරතුර, වාහන රෝදය වාහන බඳට ආසන්නව ගමන් කරන අතර කම්පන අවශෝෂකය සම්පීඩිත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කම්පන අවශෝෂකයේ පිස්ටන් 3 පහළට ගමන් කරයි. පිස්ටනයේ පහළ කුටියේ පරිමාව අඩු වේ, තෙල් පීඩනය වැඩි වන අතර, තෙල් ප්‍රවාහ කපාටය 8 හරහා පිස්ටනයට ඉහළින් ඇති කුටියට (ඉහළ කුටිය) ගලා යයි. ඉහළ කුටිය අර්ධ වශයෙන් පිස්ටන් දණ්ඩ 1 මගින් අල්ලාගෙන ඇති බැවින්, ඉහළ කුටියේ වැඩි වූ පරිමාව පහළ කුටියේ අඩු කළ පරිමාවට වඩා අඩුය. ඉන්පසු තෙල්වලින් කොටසක් සම්පීඩන කපාටය 6 තල්ලු කර තෙල් ගබඩා සිලින්ඩරය 5 වෙත නැවත ගලා යයි. මෙම කපාටවල තෙල් ඉතිරිකිරීම් අත්හිටුවීමේ සම්පීඩිත චලිතයේ තෙතමනය කිරීමේ බලය සාදයි. කම්පන අවශෝෂකයේ දිගු කිරීමේ පහර අතරතුර, රෝදය වාහන බඳෙන් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇති අතර කම්පන අවශෝෂකය දිගු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කම්පන අවශෝෂකයේ පිස්ටනය ඉහළට ගමන් කරයි. පිස්ටනයේ ඉහළ කුටියේ තෙල් පීඩනය වැඩි වේ, ප්‍රවාහ කපාටය 8 වැසෙන අතර, ඉහළ කුටියේ ඇති තෙල් දිගු කිරීමේ කපාටය 4 පහළ කුටියට තල්ලු කරයි. පිස්ටන් දණ්ඩේ පැවැත්ම හේතුවෙන්, ඉහළ කුටියෙන් ගලා යන තෙල් පහළ කුටියේ වැඩි වූ පරිමාව පිරවීමට ප්‍රමාණවත් නොවන අතර, එය ප්‍රධාන වශයෙන් පහළ කුටිය රික්තයක් ජනනය කිරීමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තෙල් ජලාශයේ ඇති තෙල් වන්දි කපාටය 7 නැවත පිරවීම සඳහා පහළ කුටියට ගලා යාමට තල්ලු කරයි. මෙම කපාටවල තෙරපුම් බලපෑම නිසා, ඒවා අත්හිටුවීමේ දිගු කිරීමේ චලනයේදී තෙතමනය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

දිගු කපාට වසන්තයේ තද බව සහ පූර්ව පැටවීම සම්පීඩන කපාටයට වඩා වැඩි වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති බැවින්, එම පීඩනය යටතේ, දිගු කපාටයේ නාලිකා භාර ප්‍රදේශවල එකතුව සහ ඊට අනුරූප සාමාන්‍ය ඡේද පරතරය සම්පීඩන කපාටයේ නාලිකා හරස්කඩ ප්‍රදේශවල එකතුවට සහ ඊට අනුරූප සාමාන්‍ය ඡේද පරතරයට වඩා අඩුය. මෙය කම්පන අවශෝෂකයේ දිගු පහර මගින් ජනනය වන තෙතමනය කිරීමේ බලය සම්පීඩන පහරට වඩා වැඩි කරයි, එවිට වේගවත් කම්පන අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

කම්පන අවශෝෂකය

මෝටර් රථ භාවිතයේ ක්‍රියාවලියේදී කම්පන අවශෝෂකය අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි. කම්පන අවශෝෂකයේ ක්‍රියාකාරී ගුණාත්මකභාවය මෝටර් රථ ධාවනයේ ස්ථායිතාවයට සහ අනෙකුත් කොටස්වල සේවා කාලයට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, අපි කම්පන අවශෝෂකය හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය. කම්පන අවශෝෂකය හොඳින් ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට පහත ක්‍රම භාවිතා කළ හැකිය.

නවීන මෝටර් රථ කම්පන අවශෝෂක ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්‍රොලික් සහ වායුමය වේ. ඒවා අතර හයිඩ්‍රොලික් බහුලව භාවිතා වේ. දඟර උල්පත් සමඟ භාවිතා කරනු ඇත.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

ප්‍රදර්ශනය

සහතිකය4

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන