ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බර පැටවීම සහ කේන්ද්රයේ භ්රමණය සඳහා නිවැරදි මාර්ගෝපදේශ සැපයීමයි. එය අක්ෂීය භාරය සහ රේඩියල් භාරය යන දෙකම දරයි. එය ඉතා වැදගත් කොටසකි. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ රෝද රඳවනය සමන්විත වන්නේ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ෙබෝල ෙබයාරිං ෙදකකින් ය. ෙබයාරිං ස්ථාපනය කිරීම, ඔයිල් කිරීම, මුද්‍රා තැබීම සහ නිෂ්කාශන ගැලපීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදන රේඛාව මත සිදු කෙරේ. මෙම ව්යුහය මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලාව, අධික පිරිවැය සහ දුර්වල විශ්වසනීයත්වය තුළ එකලස් කිරීම අපහසු වේ. තවද, මෝටර් රථය නඩත්තු ස්ථානයේ නඩත්තු කරන විට, බෙයාරිං පිරිසිදු කිරීම, තෙල් දැමීම සහ සකස් කිරීම අවශ්ය වේ. හබ් දරණ ඒකකය සම්මත කෝණික ස්පර්ශක බෝල බෙයාරිං සහ ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත. එය ෙබයාරිං කට්ටල දෙක ඒකාබද්ධ කරයි. එය හොඳ එකලස් කිරීමේ කාර්ය සාධනය, නිෂ්කාශන ගැලපීම ඉවත් කිරීම, සැහැල්ලු බර, සංයුක්ත ව්යුහය, විශාල බර පැටවීමේ ධාරිතාව, මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිං සඳහා පෙර පැටවීමේ ග්‍රීස්, බාහිර කේන්ද්‍ර මුද්‍රා තැබීම ඉවත් කිරීම සහ නඩත්තුවෙන් තොර වාසි ඇත. එය මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වී ඇති අතර ට්‍රක් රථවල එහි යෙදුම ක්‍රමයෙන් ව්‍යාප්ත කිරීමේ ප්‍රවණතාවක් ද ඇත.
