මෝටර් රථයක ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය
Youdaoplaceholder0 මෝටර් රථයක ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඝර්ෂණ තිරිංග මගින් වේගය අඩු කිරීම හෝ වාහනය නැවැත්වීමයි. රියදුරු තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, තිරිංග පෑඩ් තිරිංග තැටිය (හෝ තිරිංග බෙරය) මත අතුල්ලමින්, වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර තිරිංග පද්ධතිය ඵලදායී ලෙස ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා එය විසුරුවා හරියි.
තිරිංග පෑඩ් වල ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
තිරිංග පෑඩ් වානේ තහඩු, ඇලවුම් තාප පරිවාරක ස්ථර සහ ඝර්ෂණ කුට්ටි වලින් සමන්විත වේ. පරිවාරක ස්ථරය සන්නායක නොවන ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර තිරිංග කිරීමේදී ජනනය වන තාපය පරිවරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඝර්ෂණ කුට්ටිය ඝර්ෂණ ද්රව්ය සහ මැලියම් වලින් සාදා ඇති අතර, තිරිංග කිරීමේදී, ඝර්ෂණය ඇති කිරීම සඳහා එය තිරිංග තැටියට සහ තිරිංග බෙරයට එරෙහිව මිරිකා, එමඟින් වාහන තිරිංග මන්දගාමී කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනී.
තිරිංග පෑඩ් වර්ග සහ ද්රව්ය
අර්ධ ලෝහමය තිරිංග පෑඩ්, NAO ඝර්ෂණ ද්රව්ය, කුඩු ලෝහ ඝර්ෂණ ද්රව්ය සහ කාබන් ෆයිබර් ඝර්ෂණ ද්රව්ය යනාදී වශයෙන්, තිරිංග පෑඩ් ඒවායේ ද්රව්ය මත පදනම්ව විවිධ වර්ගවලට වර්ග කළ හැකිය. තිරිංග පෑඩ් වල විවිධ ද්රව්ය උල්ෙල්ඛ ප්‍රතිරෝධය, තිරිංග බලපෑම සහ යෙදුම අනුව වෙනස් වේ.
තිරිංග පෑඩ් සඳහා ආදේශන චක්‍රය සහ නඩත්තු යෝජනා
තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය රිය පැදවීමේ පුරුදු, මාර්ග තත්වයන් සහ ද්රව්ය වැනි සාධක මගින් බලපායි. සාමාන්‍යයෙන්, සාමාන්‍ය පවුලේ මෝටර් රථයක ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සඳහා ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය කිලෝමීටර් 30,000-50,000 ක් වන අතර පසුපස තිරිංග පෑඩ් සඳහා එය කිලෝමීටර් 50,000-80,000 කි.
මෝටර් රථ හිමියන් නිතිපතා තිරිංග පෑඩ් වල ඝණකම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඝණකම මුල් ඝණකමෙන් තුනෙන් එකකට අඩු වූ විට, ඒවා නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, මුල් කර්මාන්තශාලා තිරිංග පෑඩ් භාවිතා කරන්න, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, තිරිංග තැටිය සහ සපත්තුව අතර පරතරය ඉවත් කිරීම සඳහා තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් මෘදු ලෙස ඔබන්න.
මෝටර් ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් යනු මෝටර් වාහනයක ඉදිරිපස රෝද තිරිංග පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති තිරිංග පෑඩයකි, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ඝර්ෂණයෙන් වාහනය මන්දගාමී කිරීම හෝ නැවැත්වීමයි. තිරිංග පෑඩ් වානේ පිටුපස, ඝර්ෂණ බ්ලොක්, ඇලවුම් පරිවාරක ස්ථරය සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සෑදී ඇත, ඝර්ෂණ බ්ලොක් එක මූලික අංගය වන අතර එය ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධී ද්රව්ය සහ මැලියම් වලින් සමන්විත වන අතර, තිරිංග කිරීමේදී තිරිංග තැටිය හෝ තිරිංග බෙරය සමඟ ඝර්ෂණය වන අතර එමඟින් වේගය අඩු වේ.
ආදේශන චක්‍රය සහ නඩත්තු යෝජනා
සාමාන්‍ය පෞද්ගලික මෝටර් රථයක ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 30,000 සිට 50,000 දක්වා ධාවනයකදී ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, නිශ්චිත ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය ස්ථාවර නොවේ. එය මාර්ග තත්වයන්, රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ තිරිංග භාවිතයේ වාර ගණන මගින් බලපායි. තිරිංග මෘදු බව ඔබට හැඟේ නම් හෝ තිරිංග දුර දිගු නම්, හෝ ලෝහමය ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, තිරිංග පෑඩ් සීමාවට ගෙවී ගොස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
විවිධ ද්රව්ය වලින් සාදන ලද තිරිංග පෑඩ් සහ ඒවායේ ගුණාංග
තිරිංග පෑඩ් සඳහා ප්‍රධාන ද්රව්ය තුනක් තිබේ: අර්ධ-ලෝහමය, අඩු-ලෝහමය සහ සෙරමික්. අර්ධ-ලෝහමය තිරිංග පෑඩ් වඩාත් සුලභ හා සාපේක්ෂව මිල අඩු වන අතර සාමාන්‍ය පවුලේ මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. අඩු ලෝහ සහිත තිරිංග පෑඩ් වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම පරාසයේ වාහනවල භාවිතා වේ. සෙරමික් තිරිංග පෑඩ් හොඳම කාර්ය සාධනය ඇත, නමුත් ඒවා වඩාත්ම මිල අධික වන අතර බොහෝ විට ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. තිරිංග පෑඩ් තෝරාගැනීමේදී, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සහතික කිරීම සඳහා වාහන වර්ගය සහ රිය පැදවීමේ තත්වයන් පුළුල් ලෙස සලකා බැලීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් අසමත් වීමේ ප්‍රධාන ප්‍රකාශන අතරට තිරිංග සෙලවීම, අසාමාන්‍ය තිරිංග ශබ්දය, තිරිංග මෘදු වීම හෝ දැඩි වීම, තිරිංග අපගමනය හෝ අපගමනය, . මෙම අක්‍රමිකතා රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපානවා පමණක් නොව, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බරපතල තර්ජනයක් ද විය හැකිය.
අක්‍රියතාවයට හේතුව සහ බලපෑම
Youdaoplaceholder0 තිරිංග සෙලවීම: තිරිංග පෑඩ් වල අධික ගෙවී යාම සහ අසමාන මතුපිට හෝ විකෘති වූ තිරිංග තැටි තිරිංග කිරීමේදී ඉදිරිපස රෝද සෙලවීමට හේතු විය හැක. මෙම සෙලවීම රිය පැදවීමේ සුවපහසුවට බලපානවා පමණක් නොව, තිරිංග පද්ධතියටද හානි කළ හැකිය.
Youdaoplaceholder0 අසාමාන්‍ය තිරිංග ශබ්දය: තිරිංග පෑඩ් සීමාවට ගෙවී ගිය විට, තියුණු ලෝහමය ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇති වේ. අඛණ්ඩව භාවිතා කිරීම තිරිංග තැටි සීරීමට, අලුත්වැඩියා වියදම් වැඩි කිරීමට සහ ආරක්ෂක උපද්‍රව ඇති කිරීමට හේතු විය හැක.
Youdaoplaceholder0 තිරිංග මෘදු හෝ තද වේ: සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග තරල කාන්දු වීම හෝ පද්ධතියට වාතය ඇතුළු වීම නිසා තිරිංග මෘදු වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස තිරිංග බලය අඩු වේ; දෘඩ තිරිංග රික්ත බූස්ටර පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය නිසා විය හැකි අතර, එමඟින් තිරිංගය මත පා තැබීම ඉතා අපහසු වේ.
Youdaoplaceholder0 තිරිංග අපගමනය හෝ වීර්: හානි වූ තිරිංග කැලිපරයක් හෝ තිරිංග පෑඩ් අසමාන ලෙස ඇඳීම නිසා තිරිංග කිරීමේදී වාහනය එක් පැත්තකට හැරවිය හැකි අතර එමඟින් අනතුරක් වීමේ අවදානම වැඩි වේ.
වැළැක්වීමේ පියවර සහ විසඳුම්
Youdaoplaceholder0 තිරිංග පෑඩ් වල ඝණකම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න: තිරිංග පෑඩ් වල ඝණකම අවම වශයෙන් 3mm බව සහතික කර ගැනීම සඳහා සෑම කිලෝමීටර 50,000 කට වරක් පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
Youdaoplaceholder0 තිරිංග පෑඩ් වල අසාමාන්‍ය ගෙවී යාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: තිරිංග පෑඩ් වල අසමාන හෝ අසාමාන්‍ය ගෙවී යාමක් ඔබ දුටුවහොත්, නියමිත වේලාවට අදාළ කොටස් සකස් කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
Youdaoplaceholder0 තිරිංග පද්ධතිය පිරිසිදුව තබා ගන්න: තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි අතර කුඩා ගල් හෝ වැලි ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න. තිරිංග පද්ධතියෙන් විදේශීය වස්තූන් නිතිපතා ඉවත් කරන්න.
Youdaoplaceholder0 කාලෝචිත නඩත්තුව: තිරිංග පද්ධතියේ කිසියම් අසාමාන්‍යතාවයක් අනාවරණය වූ පසු, පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වහාම වාහනය නවත්වන්න. ඔබට ලැබෙන ප්‍රමාණයට වඩා අහිමි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය නම් වෘත්තීය නඩත්තු කටයුතු සිදු කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
