මෝටර් රථයක ඉදිරිපස තිරිංග හෝස් එක කුමක්ද?
මෝටර් රථ ඉදිරිපස තිරිංග හෝස් යනු මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ තිරිංග අතරතුර තිරිංග මාධ්‍යය මාරු කිරීමයි, තිරිංග බලය මෝටර් රථයේ තිරිංග සපත්තු හෝ තිරිංග කැලිපර වෙත ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි බව සහතික කරයි, එවිට තිරිංග සැමවිටම ඵලදායී වේ.
තිරිංග හෝස් වර්ග සහ ද්‍රව්‍ය
තිරිංග හෝස් විවිධ වර්ග වලින් පැමිණේ, ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළුව:
Youdaoplaceholder0 හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග හෝස්: හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධති සඳහා, තිරිංග ලබා ගන්නේ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමෙනි.
Youdaoplaceholder0 වායුමය තිරිංග හෝස්: සම්පීඩිත වාතය මගින් තිරිංග බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
Youdaoplaceholder0 රික්තක තිරිංග හෝස්: රික්තකයේ ආධාරයෙන් තිරිංග බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
තිරිංග හෝස් ද ද්‍රව්‍ය අනුව වර්ගීකරණය කළ හැකිය:
Youdaoplaceholder0 රබර් තිරිංග හෝස්: ශක්තිමත් ආතන්ය ශක්තිය, ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය, නමුත් දිගු භාවිතයෙන් පසු මතුපිට වයසට යාමට ඉඩ ඇත.
Youdaoplaceholder0 නයිලෝන් තිරිංග හෝස්: වයසට යාමට සහ විඛාදනයට ප්‍රතිරෝධී, නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී දුර්වල ආතන්ය ශක්තියක් ඇති අතර කැඩී යාමේ ප්‍රවණතාවක් ඇත.
තිරිංග හෝස් නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපන යෝජනා
වාහනවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, තිරිංග හෝස් නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. යෝජනාව:
Youdaoplaceholder0 විඛාදනය හා ඇදීම වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග හෝස් වල මතුපිට තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
Youdaoplaceholder0 තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා ලිහිල් සන්ධි සහ දුර්වල මුද්‍රා තැබීමක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
Youdaoplaceholder0 පැරණි තිරිංග හෝස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට හෝ 60,000 කට වරක් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
Youdaoplaceholder0 ඉදිරිපස තිරිංග හෝස් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ තිරිංග අතරතුර තිරිංග මාධ්‍යය මාරු කිරීමයි, එමඟින් තිරිංග බලය තිරිංග සපත්තු හෝ තිරිංග කැලිපර වෙත ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි බව සහතික කරයි, එමඟින් ඵලදායී තිරිංග ලබා ගනී.
විශේෂයෙන්, ඉදිරිපස තිරිංග හෝස් එක තිරිංග තරලයේ පීඩනය සම්ප්‍රේෂණය කරයි, එවිට රියදුරු තිරිංග පැඩලය මත පා තබන විට, තිරිංග තරලය ඉක්මනින් රෝදයේ තිරිංග කැලිපර් පිස්ටනය වෙත ලබා දිය හැකි අතර, තිරිංග තැටිය තද කිරීමට තිරිංග කැලිපරය තල්ලු කරයි, වේගය අඩු කිරීමට හෝ වාහනය නැවැත්වීමට ඝර්ෂණය ජනනය කරයි.
තිරිංග හෝස් වල ලක්ෂණ සහ වැදගත්කම
Youdaoplaceholder0 ඕසෝන් ප්‍රතිරෝධය සහ අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය : තිරිංග හෝස් විවිධ සංකීර්ණ පරිසරයන් තුළ ක්‍රියා කිරීමට හැකි විය යුතු අතර, ඕසෝන් ප්‍රතිරෝධය බාහිර පරිසරයෙන් ඛාදනය වීම නිසා ඒවා වයසට නොයන බව සහතික කරයි. මේ අතර, හොඳ ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව අනුකූලතාව නිසා එය අධික උෂ්ණත්වවලදී මෘදු හා ප්‍රත්‍යාස්ථව පවතින අතර තිරිංග මාධ්‍යයේ සුමට ප්‍රවාහය සහතික කරයි.
Youdaoplaceholder0 නම්‍යශීලීභාවය සහ පිපිරුම් ප්‍රතිරෝධය: වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර කම්පනය සහ පීඩන වෙනස්වීම් වලට අනුවර්තනය වීමට සහ තිරිංග අතරතුර පිපිරුම් වැළැක්වීමට හෝස් එකට හොඳ නම්‍යශීලීභාවය සහ පිපිරුම් ප්‍රතිරෝධය තිබිය යුතුය.
Youdaoplaceholder0 ඉහළ ආතන්ය ශක්තිය: බාහිර බල ඇදීමකට ලක් වූ විට හෝස් එකට එහි හැඩය සහ ව්‍යුහයේ අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගත හැකි අතර, තිරිංග මාධ්‍යයේ සම්ප්‍රේෂණයට බලපෑමක් නොවන බව සහතික කරයි.
Youdaoplaceholder0 ආරක්ෂිත, විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින: තිරිංග හෝස් ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන අතර, ඉරිතැලීම් සහ විසන්ධි වීමට ඉඩක් නොමැති අතර, දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වයක් පවත්වා ගත හැකි අතර, දෝෂ සහ ආරක්ෂක උපද්‍රව අඩු කරයි.
Youdaoplaceholder0 ස්ථාපනය කිරීමට පහසු සහ කම්පන-ප්‍රතිරෝධී: මෙම සොඬ නළය ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වන අතර හොඳ කම්පන-ප්‍රතිරෝධී සහ බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධී කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර, විවිධ සංකීර්ණ පරිසරයන් තුළ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
තිරිංග හෝස් නඩත්තු කිරීමේ සහ ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය
රබර් ද්‍රව්‍ය දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු වයසට යාම, ඉරිතැලීම් සහ ඉදිමීමට ගොදුරු විය හැකි බැවින් සාමාන්‍යයෙන් සෑම වසර 3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක් ධාවනය කරන විට තිරිංග හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
මීට අමතරව, නවීකරණය කරන ලද වානේ හෝස් (ටෙෆ්ලෝන් +304 මල නොබැඳෙන වානේ ෙගත්තම් ස්ථරය + ඉහළ විනිවිදභාවයකින් යුත් නයිලෝන් වැනි) අඩු ප්‍රසාරණ අනුපාතයක්, ඉහළ තාපයක් සහ අඩු උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය 10% ට වඩා වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
