මෑතකදී, මට ඉතා රසවත් දෙයක් හමු විය, දෙවන අතේ මෝටර් රථ වෙළඳාමේ පරිමාව අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ, ප්‍රායෝගික හැකියාවේ හිමිකරුවන් වඩ වඩාත් ශක්තිමත් වන අතර, මෝටර් රථය පිළිබඳ සෑම කෙනෙකුගේම අවබෝධය සමාන අනුපිළිවෙලකට උසස් කර ඇති බව පෙනේ. , සමහර මූලික මෝටර් රථ දැනුම ද නිධානයක් වන නිසා, වැඩි වැඩියෙන් හිමිකරුවන් තමන්ගේම "කාර් එක ගන්න" තෝරා ගනී. විශේෂයෙන් වායු වෙනස් කිරීම, වායු සමීකරණ පෙරහන් අංගය, මෝටර් රථ කොටස් සරලව පරීක්ෂා කිරීම වැනි සරල නඩත්තු ව්‍යාපෘති කිහිපයක්.
නමුත් තවමත් බොහෝ අයිතිකරුවන් වැරදි නඩත්තු කොටස් ප්රතිස්ථාපන චක්රය ඇත, විශාල මුදලක් වැය කිරීමට වඩා. ඉතින් අද, ඔබට පැහැදිලි කිරීමට "වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය" සඳහා.
වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ කාර්යභාරය
වායු පෙරහන මූලද්රව්යයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා සරල ය, සරලව කථා කරන්නේ වායු උපාංගයේ ඇති අංශු අපද්‍රව්‍ය පෙරීමයි. වැඩ කරන විට එන්ජිමට වාතය ආශ්වාස කිරීම විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන බැවින්, වායු පෙරහන පෙරහන මගින් වාතයේ ඇති "ආශ්වාස කළ හැකි අංශු" පෙරා, පසුව (ආදාන හෝ) සිලින්ඩරය සහ පෙට්‍රල් මිශ්‍ර දහනයට ඇතුළු කරනු ඇත, වායු පෙරහන ක්‍රීඩා කළ නොහැකි නම්. නියමිත පෙරීමේ බලපෑම, වාතයේ ඇති විශාල අංශු එන්ජින් දහනයට ඇතුල් වේ, කාලයත් සමඟ විවිධ අසාර්ථකත්වයන් ඇති කරයි, සාමාන්‍ය අසාර්ථකත්වයන්ගෙන් එකක් වන්නේ අදින්න සිලින්ඩරයයි!
වායු සමීකරණ පෙරහන අංගය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කවදාද?
වායු සමීකරණ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කවදාද යන ප්‍රශ්නයේදී, විවිධ වෙළඳ නාමවලට විවිධ පිළිතුරු ලබා ගත හැකිය, සමහර අය කිලෝමීටර් 10,000 කට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කරයි, සමහර අය කිලෝමීටර් 20,000 වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කරයි !! ඇත්ත වශයෙන්ම, වායු පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී විශාල වැලි, දූවිලි වැනි සමහර ප්‍රදේශවල සත්‍ය තත්ත්වය දැකීමට අවශ්‍ය වේ, ස්වාමියා විසින් නඩත්තු කරන සෑම අවස්ථාවකම වායු පෙරහන පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය විට ප්රතිස්ථාපන චක්රය කෙටි කළ යුතු බව ස්වාමියා යෝජනා කළේය. . තවද සාපේක්ෂ පිරිසිදු වාතය සහිත සමහර නගරවල, ප්රතිස්ථාපන චක්රය සුදුසු පරිදි දීර්ඝ කළ හැකිය.
