ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ක්‍රියාකාරිත්වය
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක මූලික කාර්යය වන්නේ අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය විද්‍යුත් ස්පාර්ක් එකක් බවට පරිවර්තනය කිරීම, එන්ජින් සිලින්ඩරයේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය හරියටම දැල්වීම සහ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා පිස්ටනය චලනය කිරීමට ධාවනය කිරීමයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ප්‍රධාන කාර්යයන් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක්
Youdaoplaceholder0 මිශ්‍රණය දල්වයි
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ පරතරය හරහා විද්‍යුත් පුළිඟුවක් ජනනය කරයි, සම්පීඩිත පෙට්‍රල් සහ වාතය මිශ්‍රණය සෘජුවම දැල්වීම, දහනය සහ ප්‍රසාරණය පිස්ටනය තල්ලු කිරීමට හේතු වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය එන්ජින් බල උත්පාදනයේ ආරම්භක අදියරයි. ජ්වලනය අසමත් වුවහොත්, එය ආරම්භ කිරීමට හෝ එන්ජිම ඇනහිටීමට අපහසු වනු ඇත.
ප්‍රධාන යාන්ත්‍රණය: අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය (වෝල්ට් 10,000 ට වැඩි) ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර වාතය හරහා කැඩී විද්‍යුත් චාපයක් සාදයි, ක්ෂණික උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක දහසකට වඩා ළඟා වන අතර, මිශ්‍ර වායුවේ සම්පූර්ණ දහනය සහතික කරයි.
Youdaoplaceholder0 එන්ජිම කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මකව තබා ගන්න
Youdaoplaceholder0 නිරවද්‍ය කාල පාලනය: පිස්ටනය ඉහළම මළ මධ්‍යස්ථානයට ළඟා වන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් එක හරියටම දැල්විය යුතුය. ඕනෑවට වඩා ඉක්මනින් දැල්වීම තට්ටු කිරීමට හේතු වන අතර, ඕනෑවට වඩා ප්‍රමාද වී දැල්වීම අසම්පූර්ණ දහනයට හේතු වන අතර, මේ දෙකම බලය අඩු කර ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි.
Youdaoplaceholder0 ස්ථාවර බල ප්‍රතිදානය: සෞඛ්‍ය සම්පන්න ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අක්‍රිය කම්පනය සහ දුර්වල ත්වරණය වැනි ගැටළු වළක්වා ගත හැකි අතර, සුමට රිය පැදවීම සහතික කරයි.
Youdaoplaceholder0 පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කිරීම
සම්පූර්ණ දහනය මගින් නවීන විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලමින් පිටාර වායුවේ කාබන් මොනොක්සයිඩ් සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් වැනි හානිකර ද්‍රව්‍ය අඩු කළ හැකිය.
කාර්යක්ෂම ජ්වලනය ඉන්ධන නාස්තිය අඩු කරන අතර දිගු කාලීනව වාහන භාවිත පිරිවැය ඉතිරි කරයි.
විශේෂ පරිසරවල කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා
ස්පාර්ක් ප්ලග් සිලින්ඩරය තුළ ඇති ආන්තික තත්වයන්ට (ක්ෂණික ඉහළ උෂ්ණත්වය, අධි පීඩනය සහ රසායනික විඛාදනය) ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, ඒවායේ ද්‍රව්‍ය (ඉරිඩියම්/ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ වැනි) සහ පරිවාරක සැලසුම ඒවායේ ආයු කාලය සහ විශ්වසනීයත්වයට සෘජුවම බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, ෆ්ලැන්ජ් නෙරා යාමේ වර්ගයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් පරිවාරකයේ නිරාවරණය වන කොටස දිගු කිරීමෙන් කාබන් තැන්පතු විරෝධී හැකියාව වැඩි දියුණු කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් දෝෂ ප්‍රධාන වශයෙන් කාබන් තැන්පතු සමුච්චය වීම, ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ගෙවී යාම, අසාමාන්‍ය ජ්වලනය සහ බලය අඩු කිරීම යනාදිය ලෙස ප්‍රකාශ වේ. මූලික හේතු අතර අසම්පූර්ණ දහනය, නොගැලපෙන කැලරි වටිනාකම, තෙල් කාන්දු වීම සහ සංරචක වයසට යාම යනාදිය ඇතුළත් වේ.
දෝෂයේ ප්‍රධාන ප්‍රකාශනයන් සහ හේතු
Youdaoplaceholder0 කාබන් නිධි ගැටළුව
Youdaoplaceholder0 සංසිද්ධිය : කළු අංශු හෝ අළු-කළු තැන්පතු පරිවාරක සායට ඇලී ඇති අතර, එමඟින් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම, එන්ජිම සෙලවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම ආදිය සිදු වේ.
Youdaoplaceholder0 හේතුව :
මිශ්‍රණය ඉතා පොහොසත් හෝ ඉන්ධන ගුණාත්මක භාවය දුර්වල බැවින් අසම්පූර්ණ දහනය සිදු වේ.
දිගු වේලාවක් හෝ කෙටි දුරක් අඩු වේගයකින් රිය පැදවීමේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ඒවායේ ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ උෂ්ණත්වයට (500℃ පමණ) ළඟා විය නොහැක.
ස්පාර්ක් ප්ලග් කැලරි වටිනාකම වැරදි ලෙස තෝරා ගැනීම (කාබන් තැන්පතු වලට තුඩු දෙන ඉතා අඩු කැලරි වටිනාකමක් හෝ අධික උනුසුම් වීමට හේතු වන ඉතා ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් වැනි).
Youdaoplaceholder0 අසාමාන්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝඩය
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඛාදනය හෝ පරතරය අසාමාන්‍යතාව: දුර්වල ත්වරණය සහ අස්ථායී අක්‍රිය වේගය ලෙස ප්‍රකාශ වේ, බොහෝ විට අකාලයේ ජ්වලනය, අඩු ඔක්ටේන් ශ්‍රේණිගත ඉන්ධන හෝ එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන්.
Youdaoplaceholder0 ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඇඳීම: දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, ඉලෙක්ට්‍රෝඩ නිෂ්කාශනය වැඩි වන අතර ජ්වලන ශක්තිය අඩු වේ. නිෂ්කාශනය නිතිපතා පරීක්ෂා කර සකස් කළ යුතුය (සෑම කිලෝමීටර 15,000-20,000 කට වරක් නිර්දේශ කෙරේ).
Youdaoplaceholder0 ජ්වලන විෂමතාවය සහ බල ගැටළුව
Youdaoplaceholder0 සීතල/උණුසුම් ලෙස ආරම්භ කිරීමට අපහසුය: කාබන් තැන්පතු හෝ අසාමාන්‍ය හිඩැස් හේතුවෙන් ප්‍රමාණවත් ජ්වලන ශක්තියක් නොමැත.
Youdaoplaceholder0 බල පහත වැටීම: නව ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට බලය නොමැති නම්, එය ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්වල කාබන් තැන්පතු, වයස්ගත පරිපථ හෝ අවහිර වූ ඉන්ටේක් පද්ධතියක් (දෝෂ සහිත වායු පෙරහනක් වැනි) නිසා විය හැකිය.
Youdaoplaceholder0 තෙල් කාන්දු වීම සහ දැවීම
Youdaoplaceholder0 සංසිද්ධිය : ස්පාර්ක් ප්ලග් මතුපිටට තෙල් සහිත තැන්පතු ඇලී ඇති අතර, නිල්/කළු දුම් විමෝචනයන් සමඟ ඔක්සිජන් සංවේදකයට හානි සිදුවිය හැකිය.
Youdaoplaceholder0 හේතුව : ගෙවී ගිය පිස්ටන් මුදු, පැරණි කපාට තෙල් මුද්‍රා හෝ අධික එන්ජින් තෙල් මට්ටම.
නඩත්තු කිරීම සහ වැළැක්වීමේ යෝජනා
Youdaoplaceholder0 නිතිපතා නඩත්තු කිරීම: සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කර නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කරන්න; සෑම කිලෝමීටර 30,000 සිට 40,000 දක්වා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
Youdaoplaceholder0 ගැලපෙන තාප අගය : එන්ජින් මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් අනුව සුදුසු තාප අගය තෝරන්න (උදා: ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන් සඳහා සීතල ස්පාර්ක් ප්ලග්).
Youdaoplaceholder0 ආශ්රිත පද්ධති පරීක්ෂා කරන්න: කාබන් තැන්පතු නිතර සිදුවුවහොත්, වායු පෙරහන, ඉන්ධන පොම්පය සහ සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.
Youdaoplaceholder0 සටහන : වාහනය අසාමාන්‍ය සෙලවීමක්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීමක් හෝ අසාමාන්‍ය පිටාර වායු විමෝචනයක් අත්විඳින්නේ නම්, පළමුව ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තාප අගය සහ දහන කුටියේ කාබන් තැන්පතු පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
