කාර් තාප ස්ථායයක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ තාප ස්ථාය, මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය තුළ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය බුද්ධිමත්ව පාලනය කිරීමෙන්, එන්ජිම සෑම විටම ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි. තාප ස්ථායයක් යනු සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහය පාලනය කරන කපාටයකි. එහි මූලික සංරචකය වන්නේ මෝටර් රථයක ස්වයංක්‍රීය නියාමන කපාටයට සමාන උෂ්ණත්ව සංවේදී මූලද්‍රව්‍යයකි.
වර්ග සහ කාර්යයන්
බෙලෝ, බයිමෙටල් ෂීට් සහ තාප ස්ථායී ඇතුළු බොහෝ වර්ගවල තාප ස්ථායී ඇත. බෙලෝස් තාප ස්ථාය උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ සීනු ව්‍යුහය හරහා උෂ්ණත්ව වෙනස සංවේදනය කරයි, බයිමෙටල් ෂීට් තාප ස්ථාය ද්විමෙටල් ෂීට් විරූපණය හරහා ස්පර්ශය විවෘත කිරීම සහ වැසීම පාලනය කරයි, සහ තාප ස්ථායී තාප ස්ථාය ප්‍රතිරෝධක අගය වෙනස් කිරීම හරහා සම්පීඩක පරිපථයේ සක්‍රියතාවය පාලනය කරයි.
ස්ථාපන ස්ථානය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
තාප ස්ථාය සාමාන්‍යයෙන් සිසිලන පද්ධතියේ ජල නාලිකාවේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර සිසිලනකාරකයේ ප්‍රමාණය සහ සංසරණය පාලනය කරයි. සිසිලනකාරක චක්‍රය කුඩා චක්‍ර සහ විශාල චක්‍ර ලෙස බෙදා ඇති අතර, තාප ස්ථාය සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය පාලනය කිරීමෙන් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කරයි. තාප ස්ථාය ක්‍රියා විරහිත වූ විට, සිසිලනකාරකයට කුඩා චක්‍රවලින් පමණක් ගලා යා හැකි අතර, තාප ස්ථාය ක්‍රියාත්මක වූ විට, සිසිලනකාරකය විශාල චක්‍රවලින් සංසරණය විය හැක.
දෝෂ ප්‍රකාශන සහ හඳුනාගැනීමේ ක්‍රම
තාප ස්ථාය අසමත් වීම සාමාන්‍යයෙන් අවස්ථා තුනකින් ප්‍රකාශ වේ: සම්පූර්ණයෙන්ම අක්‍රිය, සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක සහ සිරවී ඇත. සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමීම එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වේ, සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීම එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වීමට හේතු වේ, සහ සිරවීම උෂ්ණත්වය අස්ථායී වීමට හේතු වේ. තාප ස්ථාය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඉහළ සහ පහළ ජල නලවල උෂ්ණත්ව වෙනස ස්පර්ශ කිරීමෙන් ඔබට විනිශ්චය කළ හැකිය.
මෝටර් රථ තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ විවිධ සේවා තත්වයන් යටතේ එන්ජිමට තාපය කාර්යක්ෂමව විසුරුවා හැරිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සිසිලනකාරකයේ ප්‍රවාහ මාර්ගය සකස් කිරීමයි. විශේෂයෙන්, සිසිලනකාරකයේ සංසරණ මාර්ගය පාලනය කිරීමෙන්, තාප ස්ථායය සීතල ආරම්භයකදී එන්ජිම ඉක්මනින් රත් කිරීමට සහ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සුදුසු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
තාප ස්ථාය තුළ උෂ්ණත්ව සංවේදී මූලද්‍රව්‍යයක් ඇත, සාමාන්‍යයෙන් පැරෆින් ද්‍රව්‍යයකි. එන්ජිම ආරම්භ වන විට, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය අඩු වන අතර, පැරෆින් ඝනව පවතින අතර, තාප ස්ථායය රේඩියේටරයට සිසිලනකාරක ප්‍රවාහ නාලිකාව වසා දමයි, සිසිලනකාරකය පොම්පය හරහා එන්ජින් බ්ලොක් එකට හෝ සිලින්ඩර හිස ජල ජැකට්ටුවට කෙලින්ම ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය වේගයෙන් වැඩි වේ. ජල උෂ්ණත්වය යම් උෂ්ණත්වයකට (සාමාන්‍යයෙන් අංශක 85 ක් පමණ) ළඟා වූ විට, පැරෆින් දිය වීමට පටන් ගනී, තාප ස්ථාය ක්‍රමයෙන් විවෘත වන අතර, තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා සිසිලනකාරකය රේඩියේටරය හරහා පුළුල් ලෙස සංසරණය වීමට පටන් ගනී, එමඟින් සිසිලන තීව්‍රතාවය නියාමනය කර එන්ජිම සැමවිටම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.
දෝෂ බලපෑම
තාප ස්ථාය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවීම හෝ අක්‍රිය නොකිරීම වැනි අක්‍රියතා ඇති වුවහොත්, එය පහත සඳහන් ගැටළු ඇති කළ හැකිය:
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම: තාප ස්ථාය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම් සහ සිසිලනකාරකය තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා රේඩියේටරය හරහා ගමන් නොකරන්නේ නම්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැකි අතර එමඟින් ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හෝ හානි වීමට පවා ඉඩ ඇත.
සීතල ආරම්භක ගැටළුව: තාප ස්ථාය ඉතා ඉක්මනින් ක්‍රියාත්මක කළහොත්, සිසිලනකාරකය විශාල චක්‍රයට ඉතා ඉක්මනින් ඇතුළු වන අතර, දිගු එන්ජින් උණුසුම් කිරීමේ කාලය, අඩු උෂ්ණත්වය, ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ඉන්ධන ආර්ථිකයට බලපායි.
නඩත්තු යෝජනාව
එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, තාප ස්ථායයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කර පවත්වා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ. තාප ස්ථාය නුසුදුසු ලෙස ක්‍රියා කරන බව සොයා ගතහොත්, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ආයු කාලයට අහිතකර බලපෑම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
