කාර් දකුණු පස අත්හිටුවීමේ කුෂන් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ දකුණු අත්හිටුවීමේ කුෂන් යනු මෝටර් රථ චැසි අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ කොටසක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිම සහ රාමුව අතර ස්ථාපනය කර ඇති අතර කම්පන අවශෝෂණය, සහාය සහ එන්ජින් විස්ථාපනය සීමා කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. විශේෂයෙන්, දකුණු සවිකිරීමේ කුෂන් සාමාන්‍යයෙන් එන්ජිමේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ජනනය වන කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ එන්ජිම සහ අනෙකුත් යාන්ත්‍රික සංරචක හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීමට භාවිතා කරයි.
දකුණු අත්හිටුවීමේ කුෂන් ක්‍රියාව
කම්පන අවශෝෂකය: වාහනයේ ස්ථායිතාව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ජනනය වන කම්පනය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර අඩු කිරීමට නිවැරදි අත්හිටුවීමේ කුෂන් එකට හැකිය.
සහාය: එන්ජිම සාධාරණ ස්ථානයක ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීමට සහ කම්පනය නිසා ඇතිවන විස්ථාපනය වළක්වා ගැනීමට එය බල දුම්රියට සහාය වේ.
සීමිත විස්ථාපනය: වාහනය ආරම්භ කිරීම, ඇණහිටීම, ත්වරණය සහ වේගය අඩු කිරීම යන තාවකාලික තත්වයන් යටතේ, අත්හිටුවීමේ කුෂන් මඟින් එන්ජිමේ උපරිම විස්ථාපනය සීමා කිරීමට, අවට කොටස් සමඟ ගැටීම වැළැක්වීමට සහ සාමාන්‍ය බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමට හැකිය.
දෝෂ කාර්ය සාධනය සහ නඩත්තු ක්‍රම
දකුණු සවිකිරීමේ කුෂන් අසමත් වුවහොත් (දැඩි වීම, කැඩී යාම හෝ වැටීම වැනි), පහත සඳහන් ගැටළු ඇති විය හැක:
කම්පනය සහ ශබ්දය වැඩි වීම: එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වැඩි කම්පනය සහ ශබ්දය ඇති වේ.
එන්ජිම ඇඹරීම: ත්වරණය සහ තිරිංග අතරතුර එන්ජිම ඉදිරියට සහ පසුපසට ඇඹරීමෙන් අදාළ සංරචක වලට හානි සිදුවිය හැකිය.
සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය: ධාවක පතුවළ ගිලී වළලු ඇති අතර ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ ගියරය බලපෑම් බරක් දරයි, ඇඳීම වේගවත් කරයි.
දකුණු සස්පෙන්ෂන් කුෂන් වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, කුෂන් වල ගෙවී යාම සහ වයසට යාම නිතිපතා පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය විටෙක එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රිය පැදවීමේදී වාහනය අසාමාන්‍ය කම්පනයක් හෝ ශබ්දයක් ඇති බව අනාවරණය වුවහොත්, හැකි ඉක්මනින් සස්පෙන්ෂන් කුෂන් වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
මෝටර් රථ දකුණු පසින් සවි කරන කුෂන් වල ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට සහාය, ස්ථානගත කිරීම සහ කම්පන හුදකලාව ඇතුළත් වේ.
ආධාරක ක්‍රියාකාරිත්වය: අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ මූලිකම කාර්යය වන්නේ බල දුම්රියට සහාය වීම, එය සාධාරණ ස්ථානයක ඇති බව සහතික කිරීම සහ සමස්ත අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට ප්‍රමාණවත් සේවා කාලයක් ඇති බව සහතික කිරීමයි. ආධාරකය හරහා, එන්ජිමේ බර ඵලදායී ලෙස බෙදාගෙන මාරු කරනු ලැබේ, එවිට වාහනය රිය පැදවීමේදී ස්ථාවර වේ.
සීමිත ක්‍රියාකාරිත්වය: එන්ජිම ආරම්භ වීම, දැල්වීම, වාහන ත්වරණය සහ වේගය අඩුවීම සහ අනෙකුත් අස්ථිර තත්වයන් සහ විවිධ ඇඟිලි ගැසීම් බලවේග (ගැටිති සහිත බිම වැනි) වලදී, අත්හිටුවීම මඟින් බල ට්‍රේනයේ උපරිම විස්ථාපනය ඵලදායී ලෙස සීමා කළ හැකිය, අවට කොටස් සමඟ ගැටීම වැළැක්වීම සහ සාමාන්‍ය බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය. මෙය වාහනයේ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය, එන්ජින් ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය, වාහනයේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කළ හැකිය.
පරිවරණය කරන ලද ක්‍රියාකාරකය: චැසිය සහ එන්ජිම අතර සම්බන්ධතාවයක් ලෙස අත්හිටුවීම, එන්ජිම ශරීරයට කම්පනය වීම වැළැක්වීමට පමණක් නොව, බල දුම්රියට අසමාන බිම් උද්දීපනයේ බලපෑම වැළැක්වීමටද උපකාරී වේ. කම්පන හුදකලාව හරහා, සවි කිරීමේ පද්ධතිය අනෙකුත් වාහන සංරචක මත එන්ජින් කම්පනයේ බලපෑම අඩු කරයි, ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කරයි, ශබ්දය අඩු කරයි, සහ එන්ජිම අසමාන බිම් බලපෑමෙන් ආරක්ෂා කරයි, එන්ජින් ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
මීට අමතරව, වම් සහ දකුණු එන්ජින් සවි කිරීම් මඟින් වාහනයේ සමතුලිතතාවය සහ හැසිරවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, එන්ජිමේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය වාහනයේ දෙපැත්තටම විසුරුවා හැර, වාහනය වඩාත් ස්ථායී සහ සුමට කරයි. ඒ සමඟම, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ද එය උපකාරී වන අතර එමඟින් එන්ජිමට වඩා හොඳ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකි අතර අසාර්ථක වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
