පසුපස අත්හිටුවීමේ පහළ පාලන හස්තය කුමක්ද?
පසුපස සස්පෙන්ෂන් පහළ පාලන හස්තය යනු මෝටර් රථ සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් ශරීරය සහ රෝද සඳහා ආධාරක සහ සම්බන්ධ කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරයි. එය වාහන චැසියේ පසුපස අක්ෂය මත පිහිටා ඇති අතර කම්පන අවශෝෂකයෙන් බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, වාහනයේ ස්ථායිතාව සහ හැසිරවීම පවත්වා ගැනීම, රිය පැදවීමේදී කම්පනය සහ ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
වාහන බර අඩු කිරීමට සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට පහළ පාලක හස්තය සාමාන්‍යයෙන් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් හෝ වෙනත් සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. මාර්ග කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහ හොඳ රිය පැදවීමේ සුවපහසුවක් ලබා දීම සඳහා එය රබර් බුෂිං වලින් සමන්විත වේ.
පහළ පාලක හස්තය බෝල hinge හෝ බුෂිං හරහා රෝදය සහ ශරීරය නම්‍යශීලීව එකට සම්බන්ධ කරයි, රෝදය මත ක්‍රියා කරන විවිධ බලවේග මාරු කරයි, සහ රෝදය නිශ්චිත ධාවන පථයකට අනුකූලව චලනය වන බව සහතික කරයි.
නිර්මාණය සහ ද්‍රව්‍ය
වාහනයේ ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා, පහළ පාලක අතෙහි සැලසුම හොඳ දෘඩතාවයක් සහ ශක්තියක් තිබිය යුතුය. ඊට අමතරව, ටයරය හරවන විට එහි චලනයට අනුවර්තනය වීමට නම් පහළ පාලක අතෙහි යම් නම්‍යශීලී බවක් ද තිබිය යුතුය.
නවීන මෝටර් රථ නිර්මාණයේදී, බර අඩු කර ගැනීමට සහ වාහනයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය වැනි සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය වලින් පහළ පාලන හස්තය බොහෝ දුරට සාදා ඇත.
වාහනයේ පසුපස අත්හිටුවීම යටතේ ඇති පාලක හස්තයේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
ආධාරක සහ මාරු කිරීමේ බලය: පහළ පාලන හස්තය අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර, එය කලින් තීරණය කළ ධාවන පථයට අනුව වාහනය ගමන් කරන බව සහතික කිරීම සඳහා රෝදයේ විවිධ බලවේග ශරීරයට ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කරයි. බෝල සරනේරුව හෝ බුෂිං නිර්මාණය හරහා, පහළ පාලන හස්තය රෝදයට සහ ශරීරයට සමීපව සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් රිය පැදවීමේදී රෝදයට කදිම ධාවන පථය පවත්වා ගත හැකි බව සහතික කරයි, අනවශ්‍ය කම්පනය සහ බලපෑම වළක්වා ගනී.
වාහන ස්ථායිතාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව පවත්වා ගැනීම: පහළ පාලක හස්තය එහි දෘඩතාව සහ ශක්තිය හරහා වාහන ස්ථායිතාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව පවත්වා ගනී. එය හැරවීමේදී ටයර්වල චලනයට අනුවර්තනය වීමට සමත් වන අතර, සියලු මාර්ග තත්වයන් තුළ වාහනය ස්ථාවරව පවතින බව සහතික කරයි. ඊට අමතරව, විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන්ට මුහුණ දීම සඳහා පහළ පාලක හස්තය හොඳ දෘඩතාවයකින් සහ ශක්තියකින් නිර්මාණය කළ යුතුය.
කම්පනය සහ ශබ්ද අවශෝෂණය: මාර්ග කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීමට සහ හොඳ රිය පැදවීමේ සුවපහසුවක් ලබා දීම සඳහා පහළ පාලන අත තුළ රබර් බුෂිං සවි කර ඇත. වාහනය අසමාන මාර්ග මතුපිටක් මත ධාවනය කරන විට, පහළ පාලක අත මෙම කම්පන අවශෝෂණය කර මන්දගාමී කළ හැකි අතර, මගීන් ගැටිති වල බලපෑමෙන් ආරක්ෂා කරයි.
බර අඩු කිරීම සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව: වාහනයේ බර අඩු කිරීමට සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට පහළ පාලන අත සාමාන්‍යයෙන් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් හෝ වෙනත් සැහැල්ලු ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත. මෙම සැලසුම වාහනයේ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව පමණක් නොව, එහි සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයද වැඩි දියුණු කරයි.
රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම: එහි ව්‍යුහාත්මක සැලසුම සහ ද්‍රව්‍ය තේරීම හරහා, පහළ පාලන හස්තය විවිධ මාර්ග තත්වයන් යටතේ වාහනයට ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව පවත්වා ගත හැකි බව සහතික කරයි. එහි සැලසුමේ සහ නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය සහ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි.
පසුපස අත්හිටුවීමේ පහළ පාලක අත අසාර්ථක වීමේ රෝග ලක්ෂණ අතර:
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් රළු මාර්ගවල, කැඩුණු හෙම් අතක් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි අතර, සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ කොටස් අතර ඝර්ෂණය හෝ ගැටීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙය සිදු වේ.
හැසිරවීම සහ සුවපහසුව අඩු වීම: රිය පැදවීමේදී වාහනය අසාමාන්‍ය ලෙස ගැටිති ඇති බව දැනෙන්නට පුළුවන, වාහනය සුක්කානමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට මන්දගාමී වේ, හැසිරවීමේ අත්දැකීම පෙරට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.
වැඩිවන ආරක්ෂිත අවදානම්: හානියට පත් පහළ පැද්දීමේ අතක් වාහනයේ සුක්කානම් සහ තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල කරයි, පැති ලිස්සා යාමේ අවදානම වැඩි කරන අතර මාර්ග රථවාහන ආරක්ෂාවට බරපතල තර්ජනයක් වේ.
සාවද්‍ය ස්ථානගත කිරීමේ පරාමිතීන්: පහළ පැද්දීමේ අතෙහි දෝෂය වැරදි රෝද ස්ථානගත කිරීමේ පරාමිතීන් වලට හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් රිය පැදවීමේදී වාහනය සෘජු මාර්ගයෙන් බැහැර වීමට හේතු වේ. දිගු කාලීන භාවිතය ටයර් ඇඳීමට සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි කිරීමට හේතු වේ.
පැද්දෙන අත සහ උන්නතාංශ කෝණය අතර පරතරය ඉතා විශාලයි: වැටීමේ අවදානමක් ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් රථය අස්ථායීව ධාවනය කිරීමට, කෙළින් තබා ගැනීමට අපහසු වීමට සහ බරපතල අවස්ථාවන්හිදී රථවාහන අනතුරු ඇති කිරීමට හේතු විය හැක.
ලිහිල් චැසිය: පහළ පැද්දෙන අත හානි වූ පසු, හිමිකරු රිය පැදවීමේදී ලිහිල් චැසියේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඇසීමට ඉඩ ඇති අතර, චැසියේ ස්ථායිතාව අඩු වේ.
පහළ පාලන අත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ කාලය සහ පිරිවැය:
ආදේශන කාලය: පහළ පැද්දීමේ අතෙහි ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍රය ස්ථාවර නොවේ, නමුත් එය මෝටර් රථයේ රිය පැදවීමේ තත්ත්වය සහ රිය පැදවීමේ පරිසරයට සමීපව සම්බන්ධ වේ. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, පහළ අත කිලෝමීටර 80,000 ක පමණ ධාවන පරාසයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. රිය පැදවීමේදී චැසි අත්හිටුවීම ලිහිල්, දිශානුගත පැද්දීම හෝ අපගමනය දැනේ නම් සහ පැහැදිලි අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් සමඟ නම්, බොහෝ විට එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථයේ පහළ පැද්දීමේ අත හානි වී ඇති බවත්, එය පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත්ය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
