කාර් කන්ඩෙන්සර් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර් යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ තාප හුවමාරුකාරකයක් වන අතර, එය සම්පීඩකය මගින් මුදා හරින ලද අධි උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකරණය ද්රව තත්වයකට පරිවර්තනය කිරීම සහ බාහිර පරිසරයට තාපය මුදා හැරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
මූලික ක්රියාකාරිත්වය සමඟ අර්ථ දක්වා ඇත
ඔටෝමෝටිව් කන්ඩෙන්සර් යනු වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර එය තාප හුවමාරුවට අයත් වන අතර එහි මූලික කාර්යයන් අතරට:
තත්ව සංක්රාන්ති : සම්පීඩකයෙන් මුදා හරින ලද අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය (HFC-134a වැනි) තාපය මුදා හැරීම සඳහා ද්රව තත්වයකට සිසිල් කරනු ලැබේ.
තාපය විසුරුවා හැරීම: තඹ පයිප්ප සහ ඇලුමිනියම් තහඩු ව්යුහය හරහා, ශීතකරණය මගින් ගෙන යන තාපය බාහිර වාතයට මාරු කර මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය සකස් කරනු ලැබේ.
පද්ධති සම්බන්ධීකරණය: ශීතකරණ චක්රයේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එය සම්පීඩකය, තෙරපුම් ප්රසාරණ යාන්ත්රණය ආදිය සමඟ ගැලපිය යුතුය.
ව්යුහය සහ ද්රව්ය
සාමාන්යයෙන් තඹ නළය (ශීතකරණ නාලිකාව) සහ ඇලුමිනියම් වරල (තාප සින්ක්) වලින් සමන්විත වන අතර, සමහර ආකෘති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සමාන්තර ප්රවාහ සැලසුමක් භාවිතා කරයි.
ස්ථාපන ස්ථානය: බොහෝ දුරට ඉදිරිපස ජල ටැංකිය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇති අතර, ආකෘති කිහිපයක් (IVeco වැනි) පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇත.
එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය
අධි පීඩන වායු ආදානය: සම්පීඩකයෙන් ලැබෙන අධි උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරක ප්රතිදානය ඉහළ කෙළවරේ සිට කන්ඩෙන්සරයට ඇතුල් වේ.
තාප හුවමාරුව: ඇලුමිනියම් වරල් සහ වායු සංවහන තාප විසුරුවා හැරීම හරහා, ශීතකාරකය ක්රමයෙන් අධි පීඩන ද්රවයක් බවට ඝනීභවනය වේ.
ද්රව ප්රතිදානය: සිසිල් කළ ද්රව ශීතකාරකය පහළ කෙළවරේ සිට ඊළඟ චක්රයට මුදා හරිනු ලැබේ.
වර්ගීකරණය සහ නඩත්තුව
වර්ගය: සිසිලන මාධ්යයට අනුව වායු සිසිලනය, ජල සිසිලනය, වාෂ්පීකරණ සහ ජල වර්ගය ලෙස බෙදා ඇත, මෝටර් රථය බොහෝ දුරට වායු සිසිලනය කර ඇත.
පොදු ගැටළුවක්: දූවිලි හා කෘමීන් අවහිර වීම තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. වරින් වර වායු තුවක්කුවකින් හෝ පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයකින් වරල් පිරිසිදු කරන්න.
වැදගත්කම
කන්ඩෙන්සරයේ ක්රියාකාරිත්වය වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ සිසිලන බලපෑමට සෘජුවම බලපායි. නුසුදුසු ස්ථාපනය (උදාහරණයක් ලෙස, ඇතුල්වීම සහ පිටවන ප්රතිලෝම) පද්ධති පීඩනය ඉහළ යාමට හෝ පුපුරා යාමට පවා හේතු විය හැක. එය පීඩනයට ඔරොත්තු දෙන ලෙස (එන්ජින් රේඩියේටරයට වඩා ඉහළ පීඩනය වැනි) සහ සැහැල්ලු බරට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.
වායු සමීකරණ පද්ධතියේ කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්පීඩකයෙන් මුදා හරින ලද ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය සිසිල් කර ද්රවීකරණය කිරීම මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සරයේ කාර්යභාරයයි. පහත දැක්වෙන්නේ නිශ්චිත ක්රියාකාරී විශ්ලේෂණයයි:
මූලික ක්රියාකාරිත්වය
සිසිලනය සහ තත්ව පරිවර්තනය: සම්පීඩකය මගින් ප්රවාහනය කරන ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය (HFC-134a වැනි) තාප සින්ක් හරහා වාතය සමඟ තාපය හුවමාරු කර එය සිසිල් කර ද්රවීකරණය කරයි, සහ පසුකාලීන ශීතකරණ චක්රය සඳහා ඉහළ පීඩන ද්රව ශීතකාරකයක් සපයයි.
තාප හුවමාරුව: මෝටර් රථය තුළ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා ශීතකරණය මඟින් ගෙන යන තාපය ඉක්මනින් පිටත වාතයට මුදා හරියි.
ක්රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය සහ ව්යුහය
සිසිලනකාරකය කන්ඩෙන්සරය තුළ "වායු → ද්රව" අවධි වෙනස් කිරීමේ ක්රියාවලියකට භාජනය වන අතර එය බහු ස්ථර ඇලුමිනියම් තාප සින්ක් සහ තඹ නල ව්යුහය මගින් වේගවත් වේ.
පොදු වර්ග අතරට නල, නල සහ සමාන්තර ප්රවාහ ඇතුළත් වන අතර, ඒ අතර සමාන්තර ප්රවාහය එහි ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව නිසා බහුලව භාවිතා වේ.
පද්ධති සම්බන්ධීකරණය සහ නඩත්තුව
කන්ඩෙන්සරය සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, ඉන්ටේක් ග්රිල් එක අසල, එන්ජින් රේඩියේටරයට යාබදව පිහිටා ඇත, නමුත් වෙනස් කාර්යයක් ඇත: කන්ඩෙන්සරය වායු සමීකරණ පද්ධතියට සේවය කරන අතර රේඩියේටරය එන්ජිම සිසිල් කරයි.
තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම නිසා වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ සිසිලන බලපෑම දුර්වල වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා කන්ඩෙන්සරයේ මතුපිට අපිරිසිදුකම නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
අමතර පූර්වාරක්ෂාවන්: ස්ථාපනය අතරතුර ශීතකරණය ඉහළ සිට පහළට ගලා යන බවට වග බලා ගන්න; එසේ නොමැතිනම්, අධි පීඩන ප්රසාරණය සිදුවිය හැකිය. සංරචක පිළිබඳ වැඩිදුර දැන ගැනීමට, ගබඩා වියළුම්, ප්රසාරණ කපාට වැනි යෙදුම් බලන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
