කාර් කන්ඩෙන්සර් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර් යනු මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ තාප හුවමාරුවකි, එය සිසිලනය සඳහා වගකිව යුතු අතර ඉහළ උෂ්ණත්වය හා අධි පීඩන වායුමය ශීතකරණයක්, පිටත පරිසරයට තාපය මුදා හරින අතර
මූලික ක්රියාකාරිත්වය සමඟ අර්ථ දක්වා ඇත
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර් යනු තාප හුවමාරුවට අයත් වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයක් වන අතර එහි මූලික කාර්යයන් අතර:
රාජ්ය සංක්රාන්තිය: අධි පීඩන හා අධි පීඩන වායුමය (HFC-134A වැනි) අධි පීඩන වායුමය ශීතකරණයක් (HFC-134A) තාපය මුදා හැරීම සඳහා ද්රව තත්වයකට සිසිල් කරනු ලැබේ.
තාප විසුරුවා හැරීම: තඹ නල හා ඇලුමිනියම් පත්ර ව්යුහය හරහා, ශීතකරණයෙන් ගෙන යන තාපය හරහා, ශීතකරණයෙන් ගෙන යන තාපය පිටත වාතයට මාරු කරනු ලබන අතර මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය සකස් කර ඇත.
පද්ධති සම්බන්ධීකරණය: ශීතකරණ චක්රයේ ස්ථාවර ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එය සම්පීඩකය, තෙරපුම් පුළුල් කිරීමේ යාන්ත්රණය සමඟ සැසඳිය යුතුය.
ව්යුහය සහ ද්රව්ය
සමන්විත: සාමාන්යයෙන් තඹ නල (ශීතකරණයේ නාලිකාව) සහ ඇලුමිනියම් ෆින් (රස්එක සින්ක්) වලින් සමන්විත වන අතර සමහර මාදිලි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සමාන්තර ප්රවාහ නිර්මාණය අනුගමනය කරයි.
ස්ථාපන ස්ථානය: බොහෝ දුරට පෙරටුගාමී ජල ටැංකිය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත, පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති මාදිලි කිහිපයක් (IVECO වැනි).
එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය
අධි පීඩන වායු ආදානය: සම්පීඩකයාගේ ඉහළ උෂ්ණත්ව වායුමය ශීත කළ හැකි ප්රතිදානය ඉහළ කෙළවරේ සිට කන්ඩෙන්සර් වලට ඇතුල් වේ.
තාප හුවමාරුව: ඇලුමිනියම් වරල් සහ වායු සංවහනය හරහා තාප විසුරුවා හැරීම හරහා, ශීතකරණයක් ක්රමයෙන් infed නීඩ් ලෝන්ස් අධි පීඩන ද්රවයක් බවට පත් කරයි.
ද්රව ප්රතිදානය: පහළ කෙළවරේ සිට ඊළඟ චක්රය දක්වා සිසිල් කළ දියර ශීතකරණය ඊළඟ චක්රය වෙත මුදා හරිනු ලැබේ.
වර්ගීකරණය හා නඩත්තු කිරීම
වර්ගය: සිසිලන මාධ්යය වායු-සිසිලනය, ජලය සිසිල්, වාෂ්පීකරණ හා ජල වර්ගවලට බෙදා ඇති, මෝටර් රථය බොහෝ දුරට වායු සිසිලනය වේ.
පොදු ගැටළුව: දූවිලි හා කෘමි අවහිරතා තාප විසිරී කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. වරින් වර වායු තුවක්කුවක් හෝ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයෙකු සමඟ වරල් පිරිසිදු කරන්න.
වැදගත්කම
කන්ඩෙන්සර්ගේ ක්රියාකාරිත්වය වායු සමීකරණ යන්ත්රයේ සිසිලන බලපෑමට සෘජුවම බලපායි. නුසුදුසු ස්ථාපනය (නිදසුනක් ලෙස, ඉන්ට්ලට් සහ අලෙවිසැල ආපසු හැරවීම) පද්ධති පීඩනයට බලපෑම් කිරීමට හෝ පුපුරා යාමට පවා හේතු විය හැක. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ පීඩනයට ඔරොත්තු දීම සඳහා (එන්ජින් රේඩියේටරයට වඩා ඉහළ පීඩනය වැනි) සහ සැහැල්ලු බීම.
මෝටර් රථ කන්ඩෙන්සර්ගේ කාර්යභාරය වන්නේ ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ පීඩනය සහ ද්රවශීලතා වායුව වායුමය වාසය කිරීම සම්පීඩකයෙන් බැහැර කිරීම සඳහා වන අධික පීඩනය සම්පීඩකයෙනි. පහත දැක්වෙන්නේ නිශ්චිත ශ්රිත විශ්ලේෂණයයි:
මූලික ක්රියාකාරිත්වය
සිසිලනය හා රාජ්ය පරිවර්තනය: සම්පීඩකයා විසින් ප්රවාහනය කරන ලද ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වායුමය (HFC-134A) තාපය හරහා වාතය හුවමාරු කර එය ද්රව කිරීම සඳහා වන අතර පසුව ශීතකරණ චක්රය සඳහා ඉහළ පීඩන දියර ශීතකරණයක් සපයයි.
තාප හුවමාරුව: මෝටර් රථයේ ඇති උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා ශීතකරණයෙන් නිපදවන තාපය පිටත වාතයට ඉක්මනින් නිකුත් කරයි.
වැඩ කරන මූලධර්මය හා ව්යුහය
කන්ඩෙන්සර් හි "ගෑස් → දියර" ශීතකරණයේ වෙනස්වන ශීතකරණයට භාජනය වන අතර එය බහු ස්ථර ඇලුමිනියම් තාප සින්ක් සහ තඹ නල ව්යුහය මගින් වේගවත් වේ.
පොදු වර්ගවලට නල, නල, නල, සමාන්තර ප්රවාහය ඇතුළත් වන අතර, එහි ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව නිසා සමාන්තර ප්රවාහය බහුලව භාවිතා වේ.
පද්ධති සම්බන්ධීකරණය හා නඩත්තු කිරීම
කන්ඩෙන්සර් සාමාන්යයෙන් පිහිටා ඇත්තේ එන්ජිමේ රේඩියේටරයට යාබදව ඇති අතුගා දැමීම ග්රිල් අසල, නමුත් වෙනස් ශ්රිතයක් සමඟ ය: කන්ඩෙන්සර් වායු සමීකරණ පද්ධතියට සේවය කරන අතර රේඩියේටර් එන්ජිම සිසිල් කරයි.
තාප විසඳුම් කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම හේතුවෙන් වායු සමීකරණවල සිසිලනරයේ සිසිලන බලපෑම දුර්වල වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා කන්ඩෙන්සර්ගේ සිසිල් අපිරිසිදුකම නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
අතිරේක පියවර: ස්ථාපනය අතරතුර ශීතකරණය ඉහළ සිට පහළට ගලා යන බවට සහතික වන්න; එසේ නොමැති නම්, අධි පීඩන ව්යාප්තිය සිදුවිය හැකිය. සංරචක ගැන වැඩි විස්තර දැනගැනීම සඳහා ගබඩා ඩ්රයර්, පුළුල් කිරීමේ වෑල්ව ආදිය වැනි පද බලන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
