මෝටර් රථ වායු සමීකරණවල වාෂ්ප සම්පීඩන ශීතකරණ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
මෝටර් රථ වායු සමීකරණයේ වාෂ්ප සම්පීඩන ශීතකරණ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මයට ප්‍රධාන වශයෙන් මූලික ක්‍රියාවලීන් හතරක් ඇතුළත් වේ: සම්පීඩන ක්‍රියාවලිය, ඝනීභවන ක්‍රියාවලිය, ප්‍රසාරණ ක්‍රියාවලිය සහ වාෂ්පීකරණ ක්‍රියාවලිය.
සම්පීඩන ක්‍රියාවලිය: සම්පීඩකය වාෂ්පකාරකයේ අඩු පීඩන පැත්තේ අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන වායුමය ශීතකාරකය ආශ්වාස කර, එය ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකයක් බවට සම්පීඩනය කර, පසුව සිසිලනය සඳහා කන්ඩෙන්සර් වෙත යවයි. මෙම ක්‍රියාවලිය ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි කරයි.
ඝනීභවන ක්‍රියාවලිය: අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකය, කන්ඩෙන්සරය තුළ වාහනය මගින් ජනනය කරන විදුලි පංකාව සහ සුළඟ මගින් විසුරුවා හරින අතර, මධ්‍යම උෂ්ණත්වයේ සහ අධි පීඩනයේදී ද්‍රව ශීතකාරකයක් බවට ඝනීභවනය වේ. කන්ඩෙන්සරයේ කාර්යභාරය වන්නේ සිසිලනකාරකයේ තාපය බාහිර පරිසරයට මාරු කර එය සිසිල් කිරීමයි.
ප්‍රසාරණ ක්‍රියාවලිය: ද්‍රව ශීතකාරකය ප්‍රසාරණ කපාටය හෝ තෙරපුම් නළය හරහා ගමන් කරන විට, පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස පහත වැටී අඩු උෂ්ණත්වයක් සහ අඩු පීඩන තෙත් වාෂ්පයක් බවට පත්වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය ශීතකාරකයේ කොටසක් වාෂ්ප වී තාපය අවශෝෂණය කිරීමට සූදානම් වායු-ද්‍රව මිශ්‍රණයක් සාදයි.
වාෂ්පීකරණ ක්‍රියාවලිය: ශීතකරණයේ වායු-ද්‍රව මිශ්‍රණය වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු වී, කරත්තයේ තාපය අවශෝෂණය කර, අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන වායුමය ශීතකරණයක් බවට වාෂ්ප වේ. වාෂ්පකාරකය යනු කාර්යක්ෂම තාප හුවමාරුකාරකයක් වන අතර, සිසිලන බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරකය මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය අභ්‍යන්තර නළය හරහා කරත්තයෙන් ඉවත් කරයි.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ වාෂ්ප සම්පීඩන ශීතකරණ පද්ධතියක සංරචක අතරට සම්පීඩකයක්, කන්ඩෙන්සරයක්, ප්‍රසාරණ කපාටයක් (හෝ තෙරපුම් නළයක්), වාෂ්පකාරකයක් සහ අනුරූප පාලන මූලද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ. මෙම සංරචක එක්ව, ශීතකරණය අඛණ්ඩව ගලා යන සංවෘත සංසරණ පද්ධතියක් සාදයි, වායුවේ සිට ද්‍රවයේ සිට වායුව දක්වා සංක්‍රමණය සම්පූර්ණ කරයි.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ වාෂ්ප සම්පීඩන ශීතකරණ පද්ධතියේ යෙදුම් අවස්ථාව ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ අභ්‍යන්තර වායු සමීකරණ පද්ධතියයි. මෙම පද්ධතිය හරහා, මෝටර් රථ වායු සමීකරණය මඟින් කරත්තයේ උෂ්ණත්වය ඵලදායී ලෙස අඩු කර සුවපහසු රිය පැදවීමේ පරිසරයක් ලබා දිය හැකිය.
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ වාෂ්ප සම්පීඩන ශීතකරණ පද්ධතිය යනු තාප හුවමාරුව සඳහා පද්ධතිය තුළ සංසරණය වීමට ශීතකරණයක් භාවිතා කරන උපකරණයකි, ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට භාවිතා කරයි. පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ: සම්පීඩකය, කන්ඩෙන්සර්, ප්‍රසාරණ කපාටය, වාෂ්පකාරකය සහ මෙම කොටස් සම්බන්ධ කරන පයිප්ප සහ කපාට.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
සම්පීඩන ක්‍රියාවලිය: සම්පීඩකය වාෂ්පකාරකයේ ඇති අඩු උෂ්ණත්ව සහ අඩු පීඩන වායුමය ශීතකාරකය ආශ්වාස කර, එය ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකයක් බවට සම්පීඩනය කර, පසුව සිසිලනය සඳහා කන්ඩෙන්සර් වෙත යවයි.
ඝනීභවන ක්‍රියාවලිය: කන්ඩෙන්සරය තුළ සිසිලන මාධ්‍යයට (සාමාන්‍යයෙන් වාතය හෝ ජලය) තාපය මුදා හැරීම සඳහා ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන වායුමය ශීතකාරකයක් ද්‍රව ශීතකාරකයක් බවට ඝනීභවනය වේ.
ප්‍රසාරණ ක්‍රියාවලිය: ද්‍රව ශීතකරණය ප්‍රසාරණ කපාටය හරහා ගමන් කරන විට, පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය අඩු වී අඩු උෂ්ණත්වයක් සහ අඩු පීඩන තෙත් වාෂ්පයක් බවට පත්වේ.
වාෂ්පීකරණ ක්‍රියාවලිය: අඩු උෂ්ණත්වයක් සහ අඩු පීඩනයක් සහිත තෙත් වාෂ්ප වාෂ්පකාරකයට ඇතුළු කර, මෝටර් රථයේ තාපය අවශෝෂණය කර, වායුමය ශීතකරණයක් බවට වාෂ්ප කර, පසුව සම්පීඩකය මඟින් නැවත ආශ්වාස කර ශීතකරණ චක්‍රයක් සම්පූර්ණ කරයි.
ශීතකාරකය
පොදු ශීතකාරකයක් වන්නේ R-134a (ටෙට්‍රාෆ්ලෝරෝඊතේන්) වන අතර එය වාෂ්පකාරකයේ ද්‍රවයේ සිට වායුව බවට පරිවර්තනය වන විට විශාල තාපයක් අවශෝෂණය කර සිසිලනය ඇති කරයි.
ඓතිහාසික පසුබිම සහ තාක්ෂණික සංවර්ධනය
මෝටර් රථ වායු සමීකරණ ශීතකරණ පද්ධතියේ මූලික මූලධර්මය ගෘහස්ථ වායු සමීකරණයට සමාන වන අතර, එය ශීතකරණය ලබා ගැනීම සඳහා ශීතකරණයේ තත්වය වෙනස් කිරීම භාවිතා කරයි. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, නවීන මෝටර් රථ වායු සමීකරණ පද්ධති වඩාත් නිවැරදි උෂ්ණත්ව පාලනය සහ වඩාත් කාර්යක්ෂම බලශක්ති භාවිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා විවිධ සංවේදක සහ පාලන පද්ධති වලින් ද සමන්විත වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
