තිරිංග පෑඩ් නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
බොහෝ මෝටර් රථ ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්රම් බ්රේක් ව්යුහය භාවිතා කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, ඉදිරිපස තිරිංග සපත්තුව සාපේක්ෂව ඉක්මනින් පැළඳ සිටින අතර පසුපස තිරිංග සපත්තුව සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් භාවිතා කරයි. දිනපතා පරීක්ෂා කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්ත්‍වයක් යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් තිරිංග සපත්තු පරීක්ෂා කරන්න, ඉතිරි ඝනකම පමණක් නොව, සපත්තු පැළඳීමේ තත්ත්වය, දෙපැත්තේ ඇඳීමේ මට්ටම සමානද, ඔවුන්ට නිදහසේ ආපසු යා හැකිද, යනාදිය පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්‍ය තත්වයන් හමු වේ, ඒවා වහාම හැසිරවිය යුතුය.
තිරිංග සපත්තුව සාමාන්‍යයෙන් යකඩ ලයිනිං ප්ලේට් සහ ඝර්ෂණ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. ඝර්ෂණ ද්රව්යය ගෙවී යන තෙක් සපත්තුව ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්න. නිදසුනක් ලෙස, Jetta හි ඉදිරිපස තිරිංග සපත්තුවේ ඝණකම 14mm වන අතර, ප්රතිස්ථාපන සීමාව ඝණකම 7mm වේ, 3mm ට වැඩි යකඩ ලයිනිං තහඩු ඝණකම සහ 4mm ඝර්ෂණ ද්රව්ය ඝනකම ඇතුළත් වේ. සමහර වාහන තිරිංග සපත්තු එලාම් ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් සමන්විත වේ. පැළඳීමේ සීමාවට ළඟා වූ පසු, උපකරණය අනතුරු අඟවා සපත්තුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පොළඹවයි. සේවා සීමාවට ළඟා වූ සපත්තුව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය යම් කාලයක් භාවිතා කළ හැකි වුවද, එය තිරිංග බලපෑම අඩු කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
