තිරිංග පෑඩ් නඩත්තු කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
බොහෝ මෝටර් රථ ඉදිරිපස තැටිය සහ පසුපස ඩ්‍රම් තිරිංග ව්‍යුහය භාවිතා කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, ඉදිරිපස තිරිංග සපත්තුව සාපේක්ෂව ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර පසුපස තිරිංග සපත්තුව සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් භාවිතා වේ. දිනපතා පරීක්ෂා කිරීමේදී සහ නඩත්තු කිරීමේදී පහත සඳහන් අංශ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් තිරිංග සපත්තු පරීක්ෂා කරන්න, ඉතිරි ඝණකම පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, සපත්තු වල ඇඳීමේ තත්ත්වය, දෙපැත්තේම ඇඳීමේ මට්ටම සමානද, ඒවාට නිදහසේ ආපසු යා හැකිද යන්න ආදිය පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්‍ය තත්වයන් හමු වුවහොත්, ඒවා වහාම හැසිරවිය යුතුය.
තිරිංග සපත්තුව සාමාන්‍යයෙන් යකඩ ලයිනිං තහඩුවකින් සහ ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍යයකින් සමන්විත වේ. ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය ගෙවී යන තුරු සපත්තුව ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ජෙට්ටා හි ඉදිරිපස තිරිංග සපත්තුවේ ඝණකම 14mm වන අතර, ප්‍රතිස්ථාපන සීමාවේ ඝණකම 7mm වේ, එයට 3mm ට වැඩි යකඩ ලයිනිං තහඩු ඝණකම සහ 4mm පමණ ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය ඝණකම ඇතුළත් වේ. සමහර වාහන තිරිංග සපත්තු අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයකින් සමන්විත වේ. ඇඳුම් සීමාවට ළඟා වූ පසු, උපකරණය අනතුරු ඇඟවීමක් කර සපත්තුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පොළඹවයි. සේවා සීමාවට ළඟා වී ඇති සපත්තුව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එය යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකි වුවද, එය තිරිංග බලපෑම අඩු කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
