| නිෂ්පාදන නම | උත්පාදක පටිය |
| නිෂ්පාදන අයදුම්පත | Saical maxus v80 |
| නිෂ්පාදන OEM නැත | C00015256 |
| ස්ථානයේ org | චීනයේ නිෂ්පාදිත |
| වෙළඳ නාමය | Cssot / rmoome / org / පිටපත |
| පූරක කාලය | කොටස්, අඩු 22 ක්, සාමාන්ය මාසයක් නම් |
| ගෙවීම | ටීටී තැන්පතු |
| සමාගම් සන්නාමය | Cssot |
| යෙදුම් පද්ධතිය | බල පද්ධතිය |
නිෂ්පාදන දැනුම
කාර් එන්ජින් පටියේ අසාමාන්ය ශබ්දය විශ්ලේෂණය කිරීමට ඔබේ කන් භාවිතා කරන්න
පටියේ ගැටීමේ ශබ්දය සාමාන්යයෙන් අදහස් කරන්නේ පටලයේ මතුපිට වල iction ර්ෂණ සංගුණකය බෙහෙවින් අඩු වී ඇති අතර අධික ලෙස පැළඳ ඇති බවයි. වාහනය බර පැටවීමේදී රැට්ලිං ශබ්දයක් තිබේ නම්, ඩ්රයිව් පටි වලින් එකක් දෙස බලන්න, පටිගත කිරීමේ ආතතිය හෝ පටින්ගේ ආතතිය පිළිබඳ ප්රතිරෝධයේ හෝ වසන්ත බලයේ අසාමාන්ය ලෙස වැඩිවීමක් සිදු වේ.
බොහෝ ස්වයංක්රීය පටින්ගේ ආතතිවරුන්ට පටි සමූහයක් ඇත, ඔවුන්ගේ පාදම සහ ආතති හස්තය අතර, චූට් දිශාව දිගේ. ලකුණ සෙන්ටර් හා ලකුණු දෙකක් හෝ තුනක් සමන්විත වන අතර එමඟින් පටින්ගේ ආතති කරුවන්ගේ ක්රියාකාරී පරාසය දක්වයි. දර්ශකය මෙම පරාසයෙන් පිටත නම්, පටිය බොහෝ කාලයක් දිගු කර ඇති අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ස්වයංක්රීය පටියකින් තොරව වාහන මත, ස්පන්දන දෙක අතර සම්මත පටියක් සහිත මිනුම් කරන්න. සම්මත වටිනාකමෙන් වෙනසක් තිබේ නම්, පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
ධාවක පටිය පන්ති සීමාවෙන් ඔබ්බට නොයන්නේ නම්, ඔබේ මෝටර් රථයට ස්වයංක්රීය යෞවනයෙකු සිටී නම්, ඔබ ඒ ගැන දැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. පළමුව, එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, සහායක ඩ්රයිව් වින්යාසය හැකිතාක් දුරට පටවන්න (විදුලි පහන්, වායුසමීකරණය, රෝද සක්රිය කිරීම යනාදිය, පසුව රෝද හරවන්න.), ඉන්පසු පටල කාණිකාරක කැන්ටිවර්නය නිරීක්ෂණය කිරීම වැනි; එන්ජිම වැඩ කරන අතර, පටි ආතති කාර්යක්ෂම කැන්ටිලිවර්ට කුඩා විස්ථාපන ප්රමාණයක් තිබිය යුතුය. පටියෙහි ආතති-එල්ලුම්කාරයා චලනය නොවී, එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර, පටි රැකීකරණයේ හැන්ගර්, ආසන්න වශයෙන් 0.6 සෙ.මී. බෙල්ට්හිංසනයන්ට කැන්ටිලිවර්ක් ගමන් කළ නොහැකි නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ පටි රැකකරු වන නීති රචකයා අසාර්ථක වූ අතර කාලයත් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි; බෙල්ට් හිංසනයේ කැන්ටිලිවර් විස්ථාපනය කිරීමෙන් සෙ.මී. මේ ආකාරයෙන්, පටිගත කිරීමේ ආතතිය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
පටිය ඉක්මවා නොයන අතර ස්වයංක්රීය ආතතිය හොඳින් ක්රියා කරයි, පටලයේ වැඩ කරන මතුපිට කැඩපත ඔප දැමූවාදැයි බලන්න. මෙය සාමාන්ය බෙල්ට් පැළඳීම නිසා ඇති වන බර යට සාමාන්ය ලිස්සා යාමකි, සහ තීන්ත පුල්වෙහි මතුපිටින් පීල් කිරීම ලිස්සා යාමේ හොඳම සාක්ෂියකි.
තෙත් කාලගුණය තුළ පටිය බොහෝ විට සිදුවන්නේ නම්, බෙල්ට් සහ ස්පන්දනයේ මතුපිට සාපේක්ෂව සුමට වේ. අපි එකම අත්හදා බැලීමක් කරමු: සහායක වින්යාසය පද්ධතිය සමඟ පද්ධතිය සමඟ බර පටවාගෙන පටිය මත ජලය ඉසින අතර, එය තදින් ඉසීම, පටිය ආදේශ කරන්න.
දිගු කෑගැසීම හෝ රළු ශබ්ද:
වැලි අංශු හෝ පාවිච්චි කරන ලද පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි අපිරිසිදු පටියක් හෝ භාවිතයේ ඇති පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි අපිරිසිදුකමකින් පුල්වෙහි මතුපිට තිබුණද, එය සාමාන්යයෙන් හේතු වන්නේ සහායක උපාංගයේ නුසුදුසු එකලස් කිරීම නිසාය.
ඉහත ශබ්දය සිදු වූ අතර ටික වේලාවකට පසුපත්වන නව මෝටර් රථයක් මත, එය දුර්වල ගුණාත්මක මුල් කර්මාන්තශාලා උපකරණ නිසා සිදු කළ හැකිය. ඔබ සිතන සංරචක සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. ඉහත ශබ්දය පැරණි මෝටර් රථයක සිදුවුවහොත්, එහි සහායක ධාවක ඒකකයට අදාළ උපාංග කිහිපයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න ඔබ සලකා බැලිය යුතුය. හොඳට ප්රතිස්ථාපනය කළ උපාංග පරිස්සමින් නිරීක්ෂණය කරන්න (ජනක යන්ත්ර වැනි, සුක්කානම, සුක්කානම් පොම්පය ආදිය) ඔවුන්ගේ සවි කිරීමේ වරහන් ආරක්ෂිතදැයි බැලීමට. එය ස්පන්දනය වැරදි ලෙස සකස් කිරීමට ද හේතු විය හැකිය.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, පටිය සහ ස්පට්ටි අතර අපිරිසිදු හෝ වැලි ඉහත ශබ්දය ද ඇති කළ හැකිය, එබැවින් මෝටර් රථය සාපේක්ෂව අපිරිසිදු පරිසරයක භාවිතා කරන්නේ නම්, අපිරිසිදුකම සඳහා සියලු ස්පන්දනවල මතුපිට පරීක්ෂා කරන්න.
කාලානුරූපී ගියර් පටිය උදාහරණයක් ලෙස ගන්න, ස්ථාපනය අවසන් වූ වහාම එය සකස් කළ යුතුය. කාලානුරූපී ගියර් පටිය කරකැවීමේ දිශාව සලකුණු කර ඇත්තේ මේ නිසා ය. වෙනත් නඩත්තු කටයුතු හේතුවෙන් කාලිං ආම්පන් පටිය ඉවත් කර උඩු යටිකුරු කර ඇති විට, පටිය ක්රියාත්මක වන විට ඉහළ තටාක, කැළඹිලි මිරිකීම ඔබට ඇසෙනු ඇත. පටිය දිශානතිය ආපසු හැරවීමට උත්සාහ කර වරද ඉවතට යනවාදැයි බලන්න.
වෙල්සිං, රැලිං, හැලීම, හෝ චලර් කිරීම:
එන්ජින් කුරිං වැඩි වන විට අඛණ්ඩව හර්ලිං හෝ දිගින් දිගටම වැඩිවෙමින් පවතී, සාමාන්යයෙන් සහායක භ්රමණ යාන්ත්රණයේ ෙබයාරිං තෙල් සාගින්නෙන් පෙළෙන බව අදහස් වේ. වෙදනලාවක ආධාරයෙන් මෙම ශබ්දය තවදුරටත් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඉන්පසු ඩ්රයිව් පටිය ඉවත් කර සැක සහිත දෝෂ සහිත සං component ටකය අතින් හරවන්න. භ්රමණය දුෂ්කර නම් හෝ ශබ්දය රළු හා රැලි ගැසීම, දරණ ඒ කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පසුබට නොවන්න. නමුත් ඔබ සහායක ඩ්රයිව් උපාංගවල කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකම පටල නීති සහ ස්වයංක්රීය ආතතිය වෙනුවට ඔබ අමතක නොකළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එන්ජින් වේගය වැඩි වන විට අඛණ්ඩ ar ෝෂා ක්රමයෙන් ar ෝෂාවක් බවට පත්වේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඊට අනුරූපී දරා ගැනීම ඉතා ඉක්මනින් අසමත් වන බවයි.
රම්බල්
රම්බල් යනු සාමාන්ය පටි කම්පන ශබ්දය, විශේෂයෙන්ම සහායක යාන්ත්රික ධාවක පද්ධතිය ක්රියාත්මක වන විට, එන්ජිම යම් වේගයක් කරා ළඟා වූ විට, ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. මෙම වර්ගයේ අසාර්ථකත්වයට හේතුව සම්ප්රේෂණ පටිය ඉතා ලිහිල් කිරීම, වැඩි කාලයක් දිගු කිරීම, හෝ පටි රැකකරු වන සහ නීති විරෝධී ය
