මෝටර් රථයක රොකර් අත යනු ඇත්ත වශයෙන්ම අත් දෙකකින් යුත් ලීවරයක් වන අතර එය තල්ලු දණ්ඩෙන් බලය නැවත සකස් කර කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා කපාට දණ්ඩේ කෙළවරේ ක්‍රියා කරයි. රොකර් අතෙහි දෙපස ඇති අත් දිග අනුපාතය රොකර් අත අනුපාතය ලෙස හැඳින්වේ, එය 1.2~1.8 පමණ වේ. දිගු අතෙහි එක් කෙළවරක් කපාටය තල්ලු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. රොකර් අත පැද්දෙන විට, එය කපාට දණ්ඩේ අවසාන මුහුණත දිගේ රෝල් කළ හැකි අතර, එමඟින් දෙක අතර බලය හැකිතාක් කපාට අක්ෂය දිගේ ක්‍රියා කළ හැකිය. රොකර් අත ලිහිසි තෙල් සහ තෙල් සිදුරු සමඟ ද විදින ඇත. කපාට නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පුවක් රොකර් අතෙහි කෙටි අත් කෙළවරේ නූල් කළ සිදුරට ඇතුල් කරනු ලැබේ. ඉස්කුරුප්පුවේ හිස බෝලය තල්ලු දණ්ඩේ මුදුනේ ඇති අවතල ටී සමඟ ස්පර්ශ වේ.
රොකර් අත රොකර් අත් පතුවළ මත රොකර් අත් බුෂිං හරහා හිස්ව තබා ඇති අතර, දෙවැන්න රොකර් අත් පතුවළ ආසනය මත ආධාරක වන අතර, රොකර් අත තෙල් සිදුරු වලින් විද ඇත.
රොකර් අත තල්ලු දණ්ඩෙන් බලයේ දිශාව වෙනස් කර කපාටය විවෘත කරයි.
