රියදුරු ආසන වායු බෑගය යනු වාහන ශරීරයේ උදාසීන ආරක්ෂාව සඳහා සහායක වින්‍යාසයක් වන අතර එය මිනිසුන් විසින් වැඩි වැඩියෙන් අගය කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය බාධකයක් සමඟ ගැටෙන විට, එය ප්‍රාථමික ගැටුමක් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, වාහනයේ අභ්යන්තර කොටස් සමඟ ගමන් කරන්නා ගැටෙන අතර එය ද්විතියික ගැටුමක් ලෙස හැඳින්වේ. චලනය වන විට, "වායු කුෂන් මත පියාසර කරන්න" නිවැසියාගේ බලපෑම සමනය කිරීමට සහ ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය කර, නිවැසියාට තුවාල වීමේ මට්ටම අඩු කරයි.
වායු බෑග් ආරක්ෂකය
රියදුරු ආසන වායු බෑගය සුක්කානම මත ස්ථාපනය කර ඇත. එයාර් බෑග් ජනප්‍රිය වූ මුල් කාලයේ සාමාන්යයෙන් එයාර් බෑගයක් තිබුණේ රියදුරුට පමණි. එයාර් බෑග් වල වැදගත්කම වැඩි වීමත් සමඟ බොහෝ මාදිලි ප්‍රාථමික සහ සම නියමු වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ. අනතුර සිදු වූ මොහොතේ රියදුරුගේ සහ මගී අසුනේ සිටින මගියාගේ හිස සහ පපුව ඵලදායි ලෙස ආරක්ෂා කළ හැකිය, මන්ද ඉදිරිපස ඇති දරුණු ගැටුමකින් වාහනය ඉදිරියෙන් විශාල විකෘතියක් ඇති වන අතර මෝටර් රථයේ ගමන් කරන්නන් ප්‍රචණ්ඩ අවස්ථිති බව අනුගමනය කරන්න. ඉදිරිපස කිමිදීම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර කොටස් සමඟ ගැටීමට හේතු වේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ රියදුරු ස්ථානයේ ඇති එයාර් බෑගය ගැටීමකදී රියදුරුගේ පපුවේ සුක්කානම වැදීම ඵලදායී ලෙස වළක්වා, මාරාන්තික තුවාල වළක්වා ගත හැකිය.
බලපෑම
මූලධර්මය
සංවේදකය වාහනයේ ගැටීම හඳුනාගත් විට, ගෑස් උත්පාදක යන්ත්රය ගිනිගෙන පුපුරා යයි, නයිට්රජන් ජනනය කිරීම හෝ වායු බෑගය පිරවීම සඳහා සම්පීඩිත නයිට්රජන් නිකුත් කරයි. මගියා එයාර් බෑගය ස්පර්ශ කරන විට, ඝට්ටන ශක්තිය මගියා ආරක්ෂා කිරීම සඳහා බෆරය මගින් අවශෝෂණය කර ගනී.
බලපෑම
නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂිත උපාංගයක් ලෙස, එයාර් බෑග් ඒවායේ ආරක්ෂිත බලපෑම සඳහා පුළුල් ලෙස හඳුනාගෙන ඇති අතර, එයාර් බෑග් සඳහා පළමු පේටන්ට් බලපත්‍රය 1958 දී ආරම්භ විය. 1970 දී, සමහර නිෂ්පාදකයින් ගැටුම් අනතුරු වලදී රියදුරන්ට සිදුවන තුවාල අවම කළ හැකි වායු බෑග් නිපදවීමට පටන් ගත්හ. 1980 ගණන්වලදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එයාර් බෑග් ක්‍රමයෙන් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්හ. 1990 ගණන්වල ස්ථාපිත වායු බෑග් ප්‍රමාණය තියුනු ලෙස වැඩි විය; සහ නව සියවසේ එතැන් සිට, වායු බෑග් සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත. එයාර් බෑග් හඳුන්වා දීමෙන් පසු ජීවිත ගණනාවක් බේරී ඇත. අධ්‍යයනයන් පෙන්වා දී ඇත්තේ එයාර් බෑග් උපාංගයක් සහිත මෝටර් රථයක ඉදිරිපස කඩා වැටීමෙන් රියදුරන්ගේ මරණ අනුපාතය විශාල මෝටර් රථ සඳහා 30% කින්, මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ සඳහා 11% සහ කුඩා මෝටර් රථ සඳහා 20% කින් අඩු කරන බවයි.
පූර්වාරක්‍ෂා
එයාර් බෑග් යනු ඉවත දැමිය හැකි නිෂ්පාදන වේ
ගැටුම පුපුරා යාමෙන් පසුව, වායු බෑගයට තවදුරටත් ආරක්ෂිත හැකියාවක් නොමැති අතර, නව වායු බෑගයක් සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාව වෙත ආපසු යැවිය යුතුය. වායු බෑග් වල මිල මාදිලියෙන් මාදිලියට වෙනස් වේ. ප්‍රේරක පද්ධතිය සහ පරිගණක පාලකය ඇතුළුව නව වායු බෑගයක් නැවත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා යුවාන් 5,000 සිට 10,000 දක්වා වැය වේ.
වායු බෑගය ඉදිරිපිට, උඩින් හෝ ආසන්නයේ වස්තූන් තබන්න එපා
හදිසි අවස්ථාවකදී එයාර් බෑගය යොදවනු ඇති බැවින්, එය යොදන විට එයාර් බෑගය පිටවීම සහ නිවැසියන්ට තුවාල වීම වැළැක්වීම සඳහා එයාර් බෑගය ඉදිරිපිට, ඉහළින් හෝ ආසන්නයේ වස්තූන් නොතබන්න. මීට අමතරව, සීඩී සහ රේඩියෝ වැනි උපාංග ගෘහස්ථව ස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතු අතර, එයාර් බෑගයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැති පරිදි එයාර් බෑග් පද්ධතියට අයත් කොටස් සහ පරිපථ හිතුවක්කාර ලෙස වෙනස් නොකරන්න.
ළමුන් සඳහා වායු බෑග් භාවිතා කිරීමේදී වඩාත් සැලකිලිමත් වන්න
මෝටර් රථයේ වායු බෑගයේ පිහිටීම සහ උස ඇතුළුව බොහෝ එයාර් බෑග් වැඩිහිටියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වායු බෑගය පුම්බා ඇති විට, ඉදිරිපස අසුනේ සිටින දරුවන්ට තුවාල විය හැක. ළමයින් පසුපස පේළියේ මැද තබා ආරක්ෂිතව තබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
වායු බෑග් දිනපතා නඩත්තු කිරීම ගැන අවධානය යොමු කරන්න
වාහනයේ උපකරණ පුවරුව එයාර් බෑගයේ දර්ශක ආලෝකයකින් සමන්විත වේ. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, ජ්වලන ස්විචය ACC ස්ථානයට හෝ ON ස්ථානයට හරවන විට, ස්වයං-පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය තත්පර හතරක් හෝ පහක් පමණ දැල්වෙනු ඇත, පසුව පිටතට යන්න. අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දිගටම පවතින්නේ නම්, එයාර් බෑග් පද්ධතියේ දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරන අතර එයාර් බෑගය ක්‍රියා විරහිත වීම හෝ අහම්බෙන් යෙදවීම වැළැක්වීම සඳහා වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
