කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂක, පහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ්, දූවිලි ආවරණය, ස්ප්‍රින්ග්, කම්පන පෑඩ්, ඉහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ්, ස්ප්‍රින්ග් ආසනය, බෙයාරින්, ඉහළ රබර් සහ නට් වලින් සමන්විත වේ.
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම, වාහන චලිතයේ අභිසාරීතාවය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා තරලය භාවිතා කරයි, එමඟින් මාර්ග මතුපිට නිසා ඇතිවන කම්පනය ඉවත් කරයි, රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරයි, සහ රියදුරුට සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂක, පහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ්, දූවිලි ආවරණය, ස්ප්‍රින්ග්, කම්පන පෑඩ්, ඉහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ්, ස්ප්‍රින්ග් ආසනය, බෙයාරින්, ඉහළ රබර් සහ නට් වලින් සමන්විත වේ.
කම්පන අවශෝෂකයේ මුළු සංරචක කොටස් හතරකි: ඉදිරිපස වම්, ඉදිරිපස දකුණ, පසුපස වම් සහ පසුපස දකුණ. කම්පන අවශෝෂකයේ පතුලේ ඇති ලග්ස් (තිරිංග තැටිය සම්බන්ධ කරන නියපොතු) එක් එක් කොටසෙහි පිහිටීම වෙනස් වේ, එබැවින් කම්පන අවශෝෂකයක් තෝරාගැනීමේදී එකලස් කිරීමේදී, කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීමේ කුමන කොටසද යන්න හඳුනා ගැනීමට වග බලා ගන්න. වෙළඳපොලේ ඇති ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක බොහොමයක් කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම් වන අතර පසුපස කම්පන අවශෝෂක තවමත් සාමාන්‍ය කම්පන අවශෝෂක වේ.
කම්පන අවශෝෂකයෙන් වෙනස
වෙනස් ව්‍යුහයක්
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම සහ කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම සහ කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස
කම්පන අවශෝෂකය කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීමේ කොටසක් පමණි; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂකයක්, පහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ් එකක්, දූවිලි කබායක්, ස්ප්‍රින්ග් එකක්, කම්පන අවශෝෂක පෑඩ් එකක්, ඉහළ ස්ප්‍රින්ග් පෑඩ් එකක්, ස්ප්‍රින්ග් ආසනයක්, බෙයාරිං එකක්, ඉහළ රබර් එකක් සහ නට් එකකින් සමන්විත වේ.
2. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ දුෂ්කරතාවය වෙනස් වේ
ස්වාධීන කම්පන අවශෝෂකයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ක්‍රියා කිරීමට අපහසුය, වෘත්තීය උපකරණ සහ කාර්මිකයන් අවශ්‍ය වන අතර ඉහළ අවදානම් සාධකයක් ඇත; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුවෙන් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් පමණි.
3. මිල වෙනස
කම්පන අවශෝෂක පැකේජයේ සෑම කොටසක්ම වෙන වෙනම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මිල අධිකය; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂක පද්ධතියේ සියලුම කොටස් ඇතුළත් වන අතර, කම්පන අවශෝෂකයේ සියලුම කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වඩා මිල ලාභදායී වේ.
4. විවිධ කාර්යයන්
වෙනම කම්පන අවශෝෂකයක් කම්පන අවශෝෂකයක් ලෙස පමණක් ක්‍රියා කරයි; කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ අත්හිටුවීමේ නූල් එකක කාර්යභාරය ද ඉටු කරයි.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ කම්පන අවශෝෂණයෙන් පසු සහ මාර්ග මතුපිටින් ඇතිවන බලපෑමෙන් පසු වසන්තය නැවත ඇති වන විට ඇතිවන කම්පනය මැඩපැවැත්වීම සඳහා වන අතර, දොඹකරයේ ආතති කම්පනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට භාවිතා කරයි (එනම්, සිලින්ඩර ජ්වලනයේ බලපෑම් බලයෙන් දොඹකරය ඇඹරී ඇති සංසිද්ධිය).
සස්පෙන්ෂන් පද්ධතිය තුළ, බලපෑම හේතුවෙන් ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය කම්පනය වේ. මෝටර් රථයේ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සස්පෙන්ෂන් හි ඇති ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යයට සමාන්තරව කම්පන අවශෝෂකයක් සවි කර ඇත. කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා, කම්පන අවශෝෂණ පද්ධතියේ හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂකයක් සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වේ. කම්පනය හේතුවෙන් රාමුව (හෝ ශරීරය) සහ අක්ෂය අතර සාපේක්ෂ චලනයක් ඇති විට, කම්පන අවශෝෂකයේ පිස්ටනය ඉහළට සහ පහළට චලනය වන අතර, කම්පන අවශෝෂක කුහරයේ ඇති තෙල් විවිධ සිදුරු හරහා එක් කුහරයක සිට තවත් කුහරයකට නැවත නැවතත් ගලා යයි. ඇතුළත.
කම්පන අවශෝෂකයේ ව්‍යුහය වන්නේ පිස්ටනය සහිත පිස්ටන් දණ්ඩ සිලින්ඩරයට ඇතුළු කර සිලින්ඩරය තෙල්වලින් පුරවා තිබීමයි. පිස්ටනය මත සිදුරු ඇති අතර එමඟින් පිස්ටනය මගින් වෙන් කරන ලද අවකාශයේ කොටස් දෙකෙහි තෙල් එකිනෙකට අනුපූරක විය හැකිය. දුස්ස්රාවී තෙල් විවරය හරහා ගමන් කරන විට තෙතමනය ජනනය වේ. විවරය කුඩා වන තරමට තෙතමනය කිරීමේ බලය වැඩි වන අතර තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන තරමට තෙතමනය කිරීමේ බලය වැඩි වේ. කම්පන අවශෝෂකය අධික වේගයෙන් ක්‍රියා කරන විට, විවරයේ ප්‍රමාණය නොවෙනස්ව පවතී නම්, අධික තෙතමනය කිරීම කම්පනය අවශෝෂණයට බලපායි. [1]
කම්පන අවශෝෂක සහ ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය බෆරින් සහ කම්පන අවශෝෂණය කිරීමේ කාර්යය භාර ගනී. තෙතමනය කිරීමේ බලය ඉතා විශාල නම්, අත්හිටුවීමේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පිරිහී යන අතර කම්පන අවශෝෂක සම්බන්ධතාවයට පවා හානි සිදුවනු ඇත. එබැවින්, ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය සහ කම්පන අවශෝෂකය අතර පරස්පරතාව සකස් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
(1) සම්පීඩන පහර අතරතුර (අක්ෂය සහ රාමුව එකිනෙකට සමීපව පිහිටා ඇත), කම්පන අවශෝෂකයේ තෙතමනය කිරීමේ බලය කුඩා වන අතර එමඟින් බලපෑම ලිහිල් කිරීම සඳහා ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ බලපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම යෙදිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
(2) අත්හිටුවීමේ දිගු පහර අතරතුර (අක්ෂය සහ රාමුව එකිනෙකින් බොහෝ දුරින් පිහිටා ඇත), කම්පන අවශෝෂකයේ තෙතමනය කිරීමේ බලය විශාල විය යුතු අතර කම්පන අවශෝෂකය ඉක්මනින් තෙතමනය කළ යුතුය.
(3) අක්ෂය (හෝ රෝදය) සහ අක්ෂය අතර සාපේක්ෂ වේගය ඉතා විශාල වූ විට, කම්පන අවශෝෂකය ස්වයංක්‍රීයව තරල ප්‍රවාහය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එවිට අධික බලපෑම් බර වළක්වා ගැනීම සඳහා තෙතමනය කිරීමේ බලය සෑම විටම නිශ්චිත සීමාවක් තුළ තබා ගනී.
නිෂ්පාදන ක්‍රියාව
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම මඟින් තරලය භාවිතා කර වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථ ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි, එමඟින් වාහන චලිතයේ අභිසාරීතාවය ප්‍රශස්ත කරයි, එමඟින් මාර්ග මතුපිට නිසා ඇතිවන කම්පනය ඉවත් කරයි, රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, සහ රියදුරුට සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
1. රිය පැදවීමේදී ශරීරයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පනය මර්දනය කර ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කරන්න.
රියදුරුට සහ මගීන්ට ලබා දෙන බෆර් කම්පන ආවරණ, ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමට සහ තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීමට; පටවන ලද භාණ්ඩ ආරක්ෂා කිරීමට; ශරීර ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සහ වසන්ත හානි වැළැක්වීමට.
2. රිය පැදවීමේදී රෝදවල වේගවත් කම්පනය මර්දනය කිරීම, ටයර් මාර්ගයෙන් පිටවීම වැළැක්වීම සහ රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම
රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව සහ ගැලපුම් හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම, එන්ජිමේ පිම්බීමේ පීඩනය බිමට ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කිරීම, එමඟින් ඉන්ධන පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම, තිරිංග ආචරණය වැඩි දියුණු කිරීම, මෝටර් රථ ශරීරයේ විවිධ කොටස්වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ මෝටර් රථයේ නඩත්තු පිරිවැය ඉතිරි කිරීම.
දෝශ නිරාකරණ ක්‍රමය
මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේදී කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම අවදානමට ලක්විය හැකි කොටසකි. කම්පන අවශෝෂකයේ තෙල් කාන්දු වීම සහ රබර් හානි මෝටර් රථයේ ස්ථායිතාවයට සහ අනෙකුත් කොටස්වල ආයු කාලයට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, අපි කම්පන අවශෝෂකය හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය. ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය. කම්පන අවශෝෂක පහත දැක්වෙන ආකාරවලින් පරීක්ෂා කළ හැකිය:
දුර්වල මාර්ග තත්ත්වයන් සහිත මාර්ගයක කිලෝමීටර 10ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය නවතා, ඔබේ අතින් කම්පන අවශෝෂක කවචය ස්පර්ශ කරන්න. එය ප්‍රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කම්පන අවශෝෂකය තුළ ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති බවත් කම්පන අවශෝෂකය ක්‍රියා නොකරන බවත්ය. නිවාසය උණුසුම් නම්, කම්පන අවශෝෂකය තුළ තෙල් හිඟයක් පවතී. අවස්ථා දෙකේදීම, කම්පන අවශෝෂකය වහාම නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
බම්පරය තදින් ඔබන්න, පසුව මුදා හරින්න, මෝටර් රථය 2~3 වතාවක් පැන්නේ නම්, කම්පන අවශෝෂකය හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
මෝටර් රථය සෙමින් ධාවනය කර හදිසියේ තිරිංග තද කරන විට, මෝටර් රථය දැඩි ලෙස කම්පනය වේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ කම්පන අවශෝෂකයේ ගැටලුවක් ඇති බවයි.
කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කර එය කෙළින් තබා, පහළ කෙළවරේ සම්බන්ධක වළල්ල වයිස් එකේ තද කර, කම්පන අවශෝෂක දණ්ඩ කිහිප වතාවක් ඇද ඔබන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්ථාවර ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය. ප්‍රතිරෝධය අස්ථායී නම් හෝ ප්‍රතිරෝධයක් නොමැති නම්, එය කම්පන අවශෝෂකය තුළ තෙල් නොමැතිකම හෝ කපාට කොටස් වලට හානි වීම නිසා විය හැකි අතර, ඒවා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
