රසායනික වැඩිදියුණු කිරීම් ගණනාවක් තිබියදීත්, රසායනික ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තියට පරිවර්තනය කිරීමේදී ගෑස්ලයින් එන්ජින් අකාර්යක්ෂම වේ. පෙට්රල් වල බොහෝ ශක්තිය (70% ක් පමණ) තාපය බවට පරිවර්තනය වන අතර, මෙම තාපය විසුරුවා හැරීම සඳහා මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතියට අධිවේගී මාර්ගයක් ධාවනය කිරීමෙන් සාමාන්ය නිවාස දෙකක් රත් කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තාපයක් අහිමි විය හැකිය! එන්ජින් රත් වන විට, සංරචක වේගයෙන් වෙහෙසට පත් වන අතර, එන්ජිම අඩු කාර්යක්ෂමව හා තවත් දූෂක ක්ෂණිකව විමෝචනය කරයි.
එබැවින් සිසිලන පද්ධතියේ තවත් වැදගත් කාර්යයක් වන්නේ හැකි ඉක්මනින් එන්ජිම උණුසුම් කර එය නියත උෂ්ණත්වයකින් තබා ගැනීමයි. කාර් එන්ජිමේ ඉන්ධන අඛණ්ඩව ගිනිබත් වේ. දහනය කිරීමේදී ජනනය වන බොහෝ තාපාය පිටාර පද්ධතිය පිටව යයි, නමුත් සමහර තාපයක් එන්ජිමෙහි සිරවී, එය උණුසුම් කරයි. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය 93 ° C පමණ වන විට එන්ජිම හොඳම ධාවන රාජ්යයට ළඟා වේ. මෙම උෂ්ණත්වයේ දී: දහන කුටිය ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම වාෂ්ප කිරීමට තරම් උණුසුම් බැවින් වඩා හොඳ ඉන්ධන දහනය කිරීම සහ ගෑස් විමෝචනය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම ලිහිසි කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තෙල් තුනී හා අඩු දුස්ස්රාවක නම්, එන්ජින් කොටස් වඩාත් නම්යශීලීව ධාවනය කළ හැකි අතර, එන්ජිම වැඩි වශයෙන් කොටස් වටා අඩු ශක්තියක් භාවිතා කරයි. ලෝහ කොටස් ඇඳීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
සිසිලන පද්ධති උපාංග සඳහා: රේඩියේටර්, ජල පොම්පය, රේඩියේටර් ඉලෙක්ට්රොනික් රසික එකලස්සිගත, රේඩියේටර්ගේ විදුලි පම්පල්, දියර පථය, දියර පම්ප්ල් රේඩියේටර් ෆෑන් මෝටර්, ඉහළ සහ පහළ ජල පයිප්ප, රේඩියේටර් ෆෑන් කප්ලර්, රේඩියේටර් වරහන, උෂ්ණත්ව පාලන ස්විචය ආදිය.
පොදු ගැටළුව
1. එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම
බුබුලු: ප්රති the ා රචනයේ වාතය පෙන විශාල ප්රමාණයක් නිපදවන අතර, ජල පොම්පයේ උද් itation ෝෂණයට ලක්ව ඇති අතර, එමඟින් ජල ජැකට් බිත්තිය තාප විසුරුවා හැරීමට බාධාවක් වේ.
පරිමාණය: ජලයේ කැල්සියම් සහ මැග්නීසියම් අයන එකිනෙකට පසුව පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයෙන් පරිමාණයේ වේ. ඒ අතරම, එය ජල මාර්ගය සහ නල මාර්ග ඡන්දය අර්ධ වශයෙන් අවහිර කරනු ඇති අතර ප්රති-ශීතකරණයට සාමාන්යයෙන් ගලා බසිනි.
උපද්රව: එන්ජින් අමතර කොටස් රත් වූ විට පුළුල් වේ, සාමාන්ය ගැලපෙන නිෂ්කාශනයට හානි කරන්න, සිලින්ඩර පිරවුම් පරිමාව කෙරෙහි බලපාන අතර, සිලින්ඩර පිරවුම් පරිමාව කෙරෙහි බලපාන්න, බලය අඩු කරන්න, සහ තෙල්වල ලිහිසි බලපෑම අඩු කරන්න
2. විඛාදනය හා කාන්දු වීම
එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ජල ටැංකි සඳහා විඛාදනයකි. සහ ප්රති utura ල ප්රොපෙක්ස් කල් තබා ගන්නා ද්රව්ය අප අසාර්ථක වේ. රේඩියේටර්, ජල ජැකට්, ජල පොම්ප සහ නල මාර්ග වැනි සංරචක විඛාදනය.
නඩත්තු කිරීම
1. සිසිලන ජලය තෝරා ගැනීම: අඩු දෘ hard තාව සහිත ගංගා ජලය, භාවිතයට පෙර තම්බා හා මෘදු කළ යුතු හා මෘදු කළ යුතු හා මෘදු කළ යුතු හා මෘදු කළ යුතු හා මෘදු කළ යුතු ගංගා ජලය භාවිතා කළ යුතුය. ප්රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
2. එක් එක් කොටසෙහි තාක්ෂණික තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: රේඩියේටර් කාන්දු වීම සඳහා සොයාගන්නේ නම්, එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ජල පොම්පය සහ විදුලි පංකාව දෝලනය හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් බවට පත්වුවහොත්, ඔවුන් නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. එන්ජිම අධික ලෙස රත් කර ඇත්නම්, එය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ජලයේ අඩු ප්රමාණයක් දැයි පරීක්ෂා කර එය ජලයේ අඩු නම් එය නවත්වන්න. සිසිල් වූ පසු, සිසිලන ජලය ප්රමාණවත් ලෙස එකතු කරන්න. තාප ස්ථාය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක නොවන්නේ නම් සහ එන්ජින් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු නම්, එය නැවත අළුත්වැඩියා කළ යුතුය, නැතහොත් නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
3. විදුලි පංකා පටිය තදින් පරීක්ෂා කිරීම සහ වෙනස් කිරීම: විදුලි පංකාව තදින් තද කිරීම ඉතා කුඩා නම්, එය සිසිලන වායු පරිමාවට බලපාන පමණක් නොව, ලිස්සා යාම නිසා පටිය පැළඳීම ද වේගවත් කරයි. පටිය තදබදය ඉතා විශාල නම්, එය ජල පොම්ප ෙබයාරිං සහ උත්පාදක ෙබයාරිං පැළඳීම වේගවත් කරනු ඇත. එමනිසා, භාවිතයේදී පටිය තදබදය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් සකස් කළ යුතුය. එය රෙගුලාසි සපුරාලන්නේ නැත්නම්, උත්පාදක යන්ත්රයේ පිහිටීම සහ ගැලපුම් හස්තයේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමෙන් එය සකස් කළ හැකිය.
4.. පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය වන්නේ සිසිලන පද්ධතියට සිසිලන පද්ධතියට පිරිසිදු කිරීමේ දියර එකතු කිරීම, යම් කාලයක් සඳහා අඩු හා මධ්යම වේගයකින් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව, පිරිසිදු කිරීමේ ද්රාවණය උණුසුම්ව මඳක් ගෙන, පසුව පිරිසිදු ජලය සමග සේදීම.
නඩත්තු කරන්න
ශීත in තුවේ දී මෝටර් රථය පවත්වාගෙන යන විට, කාර් සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම නොසලකා හරින්න. ජල ටැංකියට මෝටර් රථ ප්රති-ශීතකරණයක් එක් කරන්න.
ශීත නඩත්තු කිරීමේදී, මෝටර් සිසිලන පද්ධතිය ද පිරිසිදු කළ යුතුය, මන්ද ජල ටැංකියේ සහ ජල මාර්ගයේ ඇති මලකඩ හා පරිමාණයෙන් ක්රමානුකූලව පද්ධතියේ ගලායාම සීමා කරන අතර එමඟින් තාප විසිරී යාමේ බලපෑම අඩු වන අතර එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීමට හේතු වේ.
කාර් සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන විට, උසස් තත්ත්වයේ සිසිලන පද්ධතියක් ශක්තිමත් පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් භාවිතා කරන්න, එමඟින් මුළු සිසිලන පද්ධතිය තුළ මලකඩ, පරිමාණය සහ ආම්ලික ද්රව්ය effectively ලදායී ලෙස ඉවත් කළ හැකිය. පිරිසිදු කළ පරිමාණය විශාල කැබලිවලට වැටෙන්නේ නැත, නමුත් සිසිලනකාරකයේ කුඩු ආකාරයෙන් අත්හිටුවන, එන්ජිමේ කුඩා ජල නාලිකාව ගලවා ගන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්ය කාර් පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයින්ට ජල නාලිකාවේ පරිමාණය හා ආම්ලික ද්රව්ය ඉවත් කළ නොහැකි අතර සමහර විට ජල නාලිකාව අවහිර කළ හැකි අතර පිරිසිදු කිරීම සඳහා ජල ටැංකිය ඉවත් කළ යුතුය.
