එන්ජින් කවරය යනු විවිධ මාදිලිවලට අනුව නිර්මාණය කරන ලද එන්ජින් ආරක්ෂණ උපකරණයකි. මෙම සැලසුම පළමුවෙන්ම මඩකින් ඔතා ඇති අතර, දෙවනුව, රිය පැදවීමේදී අසමාන මාර්ගවල එන්ජිම මත එන්ජිම හේතුවෙන් එන්ජිම හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජිමට ලේබල් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා.
සැලසුම් මාලාවක් තුළින් එන්ජිමේ සේවා ජීවිතය දීර් will කර දැමිය හැකි අතර සංචාරය අතරතුර බාහිර සාධක හේතුවෙන් එන්ජිම වළක්වා ගත හැකිය.
චීනයේ එන්ජින් ෆෙන්ඩර් සංවර්ධනය කිරීමේ ප්රධාන අදියර තුනක් තිබේ: දෘඩ ප්ලාස්ටික්, දුම්මල, යකඩ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය. විවිධ ද්රව්යමය වර්ගවල ආරක්ෂක තහඩු වල ලක්ෂණවල අත්යවශ්ය වෙනස්කම් තිබේ. නමුත් එකම කාරණය දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතුය: ආරක්ෂක තහඩුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ගිලී ඇත්ද යන්න වඩාත් තීරණාත්මක කාරණයයි.
පළමු පරම්පරාව: දෘඩ ප්ලාස්ටික්, දුම්මල මුරකරුවෙක්.
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සරල ය, නමුත් විශේෂයෙන් ශීත in තුවේ දී මෙම ද්රව්යයෙන් සාදන ලද ආරක්ෂක තහඩුව බිඳ දැමීම පහසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වාසි: සැහැල්ලු බර, අඩු මිල;
අවාසි: පහසුවෙන් හානි වී ඇත;
දෙවන පරම්පරාව: යකඩ ආරක්ෂකයින් තහඩුව.
නමුත් මේ ආකාරයේ ආරක්ෂක තහඩුව තෝරාගැනීමේදී මෙම ද්රව්යයේ ආරක්ෂක තහඩුව මෙලදී එන්ජිමේ සහ චැසිස් වල වැදගත් කොටස් වැඩි වශයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් අවාසිය නම් එය අධික ය.
වාසි: ප්රබල බලපෑම් ප්රතිරෝධය;
අවාසි: බර බර, පැහැදිලි ශබ්ද අනුනාදය;
තෙවන පරම්පරාව: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ආරක්ෂිත තහඩු වෙළඳපොලේ ඊනියා "ටයිටේනියම්" මිශ්ර ලෝහය ආරක්ෂිත තහඩුව.
එහි ලක්ෂණය සැහැල්ලු බර වේ.
වාසි: සැහැල්ලු බර;
අවාසි: ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීමේ මිල සාමාන්යය, මන්ද එය ටයිටේනියම් මිල වැඩියි, මන්ද එය මූලික වශයෙන් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයක් වන බැවින්, ශක්තිය ඉහළ මට්ටමක පවතී, එම ශක්තිය එකිනෙක ගැටෙන්නේ නැත, නැවත සැකසීම හෝ අනුනාද සංසිද්ධියක් ඇත.
හතරවන පරම්පරාව: ප්ලාස්ටික් වානේ "මිශ්ර ලෝහ" ආරක්ෂකයා.
ප්ලාස්ටික් වානේවල ප්රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද කොපොලොයිමර්කරණය වූ පීපී ලෙසද හැඳින්වෙන පොලිමර් මිශ්ර ලෝහ වානේ ය. මෙම ද්රව්යයේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක්, පහසු සැකසුම් හා පුළුල් යෙදුමක් ඇත. දෘඩතාව, ප්රත්යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධය වැනි භෞතික දේපළ නිසා, එය සාමාන්යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ගිලීමට බාධාවක් වනු ඇත
බලපෑම
එන්ජින් මැදිරියට පිවිසීමෙන් මාර්ගයේ ජලය හා දූවිලි වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගන්න.
මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට ටයරයේ පහර දීමෙන් ටයර් විසින් තද වැලි සහ ගල් පෙරළීම වළක්වන්න, මන්ද අමාරු වැලි සහ ගල් එන්ජිමට පහර දුන් බැවිනි.
එය කෙටි කාලයක් තුළ එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත, නමුත් එය තවමත් එන්ජිමට දිගු කලක් තිස්සේ බලපෑමක් ඇති කරයි.
එන්ජිම සීරීමට අසමාන මාර්ග පෘෂ් aces යන් සහ දැඩි වස්තූන් ද එය වළක්වා ගත හැකිය.
අවාසි: ගැටුමකදී එන්ජින් ආරක්ෂකයා එන්ජිමේ ආරක්ෂිත ගිලීමට බාධාවක් විය හැකිය.
වර්ගීකරණය
දෘඩ ප්ලාස්ටික් ෙරසින්
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන බැවින් නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සරල වන අතර ප්රාග්ධන හා ඉහළ වටිනාකම් ආයෝජන විශාල ප්රමාණයක් අවශ්ය නොවන අතර මේ ආකාරයේ ආරක්ෂක තහඩුවක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඇතුළත් කිරීමේ සීමාව අඩුය.
වානේ
කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයේ ආරක්ෂක පුවරුවක් තෝරාගැනීමේදී, එය මෝටර් රථය සමඟ සැලසුම් ශෛලියට සහ ආධාරක උපාංගවල ගුණාත්මකභාවය සමඟ ගැලපෙන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සාමාන්ය නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය.
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය
රූපලාවණ්ය සාප්පු බොහෝ රූපලාවණ්ය සාප්පු මෙම නිෂ්පාදනය තල්ලු කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එහෙත් එහි ඉහළ මිලට පිටුපසින් ඇති ඉහළ ලාභයක් නිසා නමුත් එහි දෘ ness තාව වානේ ආරක්ෂණ තහඩුවට වඩා වැඩි ය. හානිය අළුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර වන අතර මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය අතිශයින්ම සංකීර්ණ වන අතර එහි ලක්ෂණ තීරණය කිරීම අපහසුය.
ප්ලාස්ටික් වානේ
ප්රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද කොපොලෝමර්කරණය වූ පීපී ලෙසද හැඳින්වෙන පොලිමර් මිශ්ර ලෝහ වානේ ලෙස නවීකරණය කරන ලදී. මෙම ද්රව්යයේ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක්, පහසු සැකසුම් හා පුළුල් යෙදුමක් ඇත. දෘඩතාව, ප්රත්යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත ප්රතිරෝධය වැනි භෞතික ගුණාංග නිසා, එය සාමාන්යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. වාහන අනතුරකින් ගිලී යාමේ ක්රියාකාරිත්වයට බාධාවක් නොවේ.
