එන්ජින් කවරය යනු විවිධ මාදිලි අනුව නිර්මාණය කර ඇති එන්ජින් ආරක්ෂණ උපකරණයකි. එහි සැලසුම ප්‍රථමයෙන් එන්ජිම මඩවලින් එතීම වැළැක්වීමටත්, දෙවනුව රිය පැදවීමේදී අසමාන මාර්ග නිසා එන්ජිමට ඇති වන ගැටීම් හේතුවෙන් එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීමටත් වේ.
සැලසුම් මාලාවක් හරහා, එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකි අතර, ගමන් කිරීමේදී බාහිර සාධක හේතුවෙන් එන්ජිම බිඳ වැටීම වළක්වා ගත හැකිය.
චීනයේ එන්ජින් ෆෙන්ඩර් සංවර්ධනය කිරීමේ ප්රධාන අදියර තුනක් ඇත: දෘඪ ප්ලාස්ටික්, දුම්මල, යකඩ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය. විවිධ ද්රව්ය වර්ගවල ආරක්ෂක තහඩු වල ලක්ෂණවල අත්යවශ්ය වෙනස්කම් තිබේ. නමුත් එකම කරුණ දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතුය: ආරක්ෂක තහඩුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ගිල්විය හැකිද යන්න වඩාත් තීරණාත්මක ගැටළුවකි.
පළමු පරම්පරාව: දෘඩ ප්ලාස්ටික්, ෙරසින් ගාඩ්.
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර, නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සරල ය, නමුත් මෙම ද්රව්යයෙන් සාදන ලද ආරක්ෂක තහඩුව විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී කැඩීමට පහසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වාසි: සැහැල්ලු බර, අඩු මිල;
අවාසි: පහසුවෙන් හානි;
දෙවන පරම්පරාව: යකඩ ආරක්ෂක තහඩුව.
නමුත් මේ ආකාරයේ ගාඩ් ප්ලේට් තෝරාගැනීමේදී මෙම ද්‍රව්‍යයේ ආරක්ෂක තහඩුවට එන්ජිමේ සහ චැසියේ වැදගත් කොටස් උපරිමයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි නමුත් අවාසිය නම් එය බර බව සඳහන් කළ යුතුය.
වාසි: ශක්තිමත් බලපෑම් ප්රතිරෝධය;
අවාසි: අධික බර, පැහැදිලි ශබ්ද අනුනාදය;
තුන්වන පරම්පරාව: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩු වෙළඳපොලේ ඊනියා "ටයිටේනියම්" මිශ්ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩුව.
එහි ලක්ෂණය වන්නේ සැහැල්ලු බරයි.
වාසි: සැහැල්ලු බර;
අවාසි: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ මිල සාමාන්‍ය වේ, මන්ද ටයිටේනියම් මිල ඉතා ඉහළ බැවින් එය මූලික වශයෙන් ඇලුමිනියම් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, වෙළඳපොලේ නියම ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ ගාඩ් තහඩුවක් නොමැත, ශක්තිය ඉහළ නැත, පහසු නැත ගැටුමක් ඇති විට නැවත සැකසීමට, සහ අනුනාද සංසිද්ධියක් ඇත.
හතරවන පරම්පරාව: ප්ලාස්ටික් වානේ "මිශ්ර ලෝහ" ආරක්ෂකයා.
ප්ලාස්ටික් වානේවල ප්රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් මිශ්ර ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද copolymerized PP ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්රව්ය විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, පහසු සැකසුම් සහ පුළුල් යෙදුමක් ඇත. එහි දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත වීමේ ප්රතිරෝධය වැනි භෞතික ගුණාංග නිසා එය සාමාන්යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ගිලා බැසීමට බාධාවක් වනු ඇත
බලපෑම
මාර්ගයේ ජලය සහ දූවිලි එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගන්න.
මෝටර් රථය ධාවනය වන විට ටයර් මගින් පෙරළෙන තද වැලි සහ ගල් එන්ජිමේ වැදීමෙන් වළක්වන්න, මන්ද තද වැලි සහ ගල් එන්ජිමට වදින බැවිනි.
එය කෙටි කාලයක් තුළ එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත, නමුත් එය දිගු කාලයකට පසුව එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති කරයි.
එය අසමාන මාර්ග මතුපිට සහ දෘඩ වස්තූන් එන්ජිම සීරීමට ලක්වීම වළක්වා ගත හැකිය.
අවාසි: දෘඪ එන්ජින් ආරක්ෂකයා ගැටුමකදී එන්ජිමේ ආරක්ෂිත ගිල්වීමට බාධාවක් විය හැක, එන්ජිම ගිලී යාමේ ආරක්ෂිත බලපෑම දුර්වල කරයි.
වර්ගීකරණය
දෘඪ ප්ලාස්ටික් ෙරසින්
මිල සාපේක්ෂ වශයෙන් ලාභදායී වේ, නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සරල වන අතර විශාල ප්රාග්ධන හා ඉහළ වටිනාකමකින් යුත් උපකරණ ආයෝජන අවශ්ය නොවේ, සහ මෙම වර්ගයේ ආරක්ෂක තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා ඇතුල් වීමේ සීමාව අඩුය.
වානේ
කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂිත පුවරුවක් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථය සමඟ මෝස්තරයේ ශෛලිය ගැලපීම සහ ආධාරක උපාංගවල ගුණාත්මකභාවය සහ නිත්ය නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය
බොහෝ රූපලාවන්ය සාප්පු මෙම නිෂ්පාදනය තල්ලු කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එහි ඉහළ මිල පිටුපස ඇති ඉහළ ලාභය නිසා, නමුත් එහි දෘඪතාව වානේ ආරක්ෂණ තහඩුවට වඩා බෙහෙවින් පහත් ය. හානිය අලුත්වැඩියා කිරීමට අපහසු වන අතර, මිශ්ර ලෝහ ද්රව්ය අතිශයින් සංකීර්ණ වන අතර එහි ලක්ෂණ තීරණය කිරීමට අපහසු වේ.
ප්ලාස්ටික් වානේ
ප්රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් මිශ්ර ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද copolymerized PP ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්රව්ය විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, පහසු සැකසුම් සහ පුළුල් යෙදුමක් ඇත. එහි ඇති දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත වීමේ ප්රතිරෝධය වැනි භෞතික ගුණාංග නිසා එය සාමාන්යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. වාහනයක ගැටීමකදී ගිලා බැසීමේ කාර්යයට එය බාධාවක් නොවේ.
