එන්ජින් කවරය යනු විවිධ මාදිලි අනුව නිර්මාණය කරන ලද එන්ජින් ආරක්ෂණ උපාංගයකි. එහි සැලසුම වන්නේ පළමුව එන්ජිම මඩෙන් එතීම වැළැක්වීම සහ දෙවනුව රිය පැදවීමේදී අසමාන මාර්ග නිසා එන්ජිමේ ගැටිති හේතුවෙන් එන්ජිමට හානි වීම වැළැක්වීමයි.
සැලසුම් මාලාවක් හරහා, එන්ජිමේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකි අතර, ගමන් අතරතුර බාහිර සාධක හේතුවෙන් එන්ජිම බිඳ වැටීම වළක්වා ගත හැකිය.
චීනයේ එන්ජින් ෆෙන්ඩර් සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රධාන අදියර තුනක් තිබේ: දෘඩ ප්ලාස්ටික්, දුම්මල, යකඩ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය. විවිධ ද්‍රව්‍ය වර්ගවල ආරක්ෂක තහඩු වල ලක්ෂණවල අත්‍යවශ්‍ය වෙනස්කම් තිබේ. නමුත් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කළ යුතු එකම කරුණ නම්: ආරක්ෂක තහඩුව ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ගිලී යා හැකිද යන්න වඩාත්ම තීරණාත්මක ගැටළුවයි.
පළමු පරම්පරාව: තද ප්ලාස්ටික්, දුම්මල ආරක්ෂකය.
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සරල ය, නමුත් මෙම ද්‍රව්‍යයෙන් සාදන ලද ආරක්ෂක තහඩුව විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී කැඩීමට පහසු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වාසි: සැහැල්ලු බර, අඩු මිල;
අවාසි: පහසුවෙන් හානි විය හැකි;
දෙවන පරම්පරාව: යකඩ ආරක්ෂක තහඩුව.
නමුත් මෙවැනි ආරක්ෂක තහඩුවක් තෝරාගැනීමේදී, මෙම ද්‍රව්‍යයෙන් සාදන ලද ආරක්ෂක තහඩුව එන්ජිමේ සහ චැසියේ වැදගත් කොටස් උපරිමයෙන් ආරක්ෂා කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් අවාසිය නම් එය බර වීමයි.
වාසි: ශක්තිමත් බලපෑම් ප්රතිරෝධය;
අවාසි: අධික බර, පැහැදිලි ශබ්ද අනුනාදයක්;
තුන්වන පරම්පරාව: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩු වෙළඳපොලේ ඊනියා "ටයිටේනියම්" මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂිත තහඩුව.
එහි ලක්ෂණය වන්නේ සැහැල්ලු බරයි.
වාසි: සැහැල්ලු බර;
අවාසි: ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයේ මිල සාමාන්‍යයි, මන්ද ටයිටේනියම් මිල ඉතා ඉහළ බැවින් එය මූලික වශයෙන් ඇලුමිනියම් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත, වෙළඳපොලේ සැබෑ ටයිටේනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ආරක්ෂක තහඩුවක් නොමැත, ශක්තිය ඉහළ නැත, ගැටීමක් ඇති විට එය නැවත සැකසීම පහසු නැත, සහ අනුනාද සංසිද්ධියක් ඇත.
හතරවන පරම්පරාව: ප්ලාස්ටික් වානේ "මිශ්‍ර ලෝහ" ආරක්ෂකය.
ප්ලාස්ටික් වානේවල ප්‍රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් මිශ්‍ර ලෝහ ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද කෝපොලිමරීකරණය කරන ලද පීපී ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්‍රව්‍යය විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක්, පහසු සැකසුම් සහ පුළුල් යෙදුමක් ඇත. දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත වීමේ ප්රතිරෝධය වැනි එහි භෞතික ගුණාංග නිසා, එය සාමාන්‍යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. එය ගිලා බැසීමට බාධාවක් වනු ඇත.
බලපෑම
මාර්ගයේ ඇති ජලය සහ දූවිලි එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගන්න.
මෝටර් රථය ධාවනය වන විට ටයර් මගින් පෙරළන ලද තද වැලි සහ ගල් එන්ජිමේ ගැටීමෙන් වළක්වන්න, මන්ද තද වැලි සහ ගල් එන්ජිමේ ගැටෙන බැවිනි.
එය කෙටි කාලයක් තුළ එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති නොකරනු ඇත, නමුත් එය දිගු කලකට පසුවත් එන්ජිමට බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
එමඟින් අසමාන මාර්ග මතුපිට සහ තද වස්තූන් එන්ජිම සීරීම වළක්වා ගත හැකිය.
අවාසි: ගැටුමකදී එන්ජිමේ ආරක්ෂිත ගිලා බැසීමට දෘඩ එන්ජින් ආරක්ෂකය බාධාවක් විය හැකි අතර, එන්ජිම ගිලා බැසීමේ ආරක්ෂිත බලපෑම දුර්වල කරයි.
වර්ගීකරණය
තද ප්ලාස්ටික් දුම්මල
මිල සාපේක්ෂව ලාභදායී වන අතර, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සරල වන අතර විශාල ප්‍රාග්ධනයක් සහ ඉහළ වටිනාකමක් ඇති උපකරණ ආයෝජනයක් අවශ්‍ය නොවන අතර, මෙම වර්ගයේ ආරක්ෂක තහඩු නිෂ්පාදනය සඳහා ප්‍රවේශ සීමාව අඩුය.
වානේ
කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂිත පුවරුවක් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථය සමඟ නිර්මාණ ශෛලිය ගැලපීම සහ ආධාරක උපාංගවල ගුණාත්මකභාවය බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, නිතිපතා නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය.
ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහය
බොහෝ රූපලාවන්‍ය සාප්පු මෙම නිෂ්පාදනය තල්ලු කරන්නේ එහි ඉහළ මිල පිටුපස ඇති ඉහළ ලාභය නිසා බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, නමුත් එහි දෘඪතාව වානේ ආරක්ෂණ තහඩුවට වඩා බෙහෙවින් පහත් ය. හානිය අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර වන අතර, මිශ්‍ර ලෝහ ද්‍රව්‍ය අතිශයින් සංකීර්ණ වන අතර එහි ලක්ෂණ තීරණය කිරීම දුෂ්කර ය.
ප්ලාස්ටික් වානේ
ප්‍රධාන රසායනික සංයුතිය නවීකරණය කරන ලද පොලිමර් මිශ්‍ර ලෝහ ප්ලාස්ටික් වානේ වන අතර එය නවීකරණය කරන ලද කෝපොලිමරීකරණය කරන ලද පීපී ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ද්‍රව්‍යය විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක්, පහසු සැකසුම් සහ පුළුල් යෙදුමක් ඇත. දෘඩතාව, ප්‍රත්‍යාස්ථතාව, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ වයස්ගත වීමේ ප්රතිරෝධය වැනි එහි භෞතික ගුණාංග නිසා, එය සාමාන්‍යයෙන් තඹ, සින්ක් සහ ඇලුමිනියම් වැනි ෆෙරස් නොවන ලෝහ සඳහා හොඳ ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි. වාහන ගැටුමකදී එය ගිලී යාමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බාධාවක් නොවේ.
