හීටර පයිප්ප
උණුසුම් වායු ජල නළයෙහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එනම් වායු සමීකරණ තාපන පද්ධතියේ උනුසුම් ප්රභවය වන උණුසුම් වායු වෝටර් ටැංකියට එන්ජින් සිසිලනිය උණුසුම් වායු ජල ටැංකියට ගලා යා යුතුය.
තාපන පයිප්ප අවහිර කර ඇත්නම්, එය මෝටර් රථ වායු සමීකරණ තාපන පද්ධතිය වැඩ නොකිරීමට හේතු වේ.
තාප ප්රභවයේ වර්ගය අනුව බෙදී ගිය කාර් හීටර් පද්ධතිය ප්රධාන වශයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: එක් අයෙක් තාප ප්රභවය ලෙස එන්ජින් සිසිලනය භාවිතා කරයි (දැනට බොහෝ වාහන මගින් භාවිතා කරයි (මධ්යම හා ඉහළ මට්ටමේ කාර් කිහිපයක්). එන්ජින් සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, හීටරයෙහි තාප හුවමාරුව හරහා තාප හුවමාරුව හරහා ගලා යයි (සාමාන්යයෙන් කුඩා හීටර් ටැංකියක් ලෙස හැඳින්වෙන තාපය සහ එන්ජිමෙන් එවන ලද වාතය අතර රත් කරන්න. එක් එක් ගුවන් අලෙවිසැල හරහා එය මෝටර් රථයට යවන්න.
කාර් හීටර් රේඩියේටරය කැඩී ඇත්නම්, එය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වයට බලපානු ඇත්ද?
එය හීටරයේ පයිප්පයට සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, එය එයට බලපාන්නේ නැත. එය කෙලින්ම අවහිර වී ඇත්නම්, එය සංසරණයට බලපානු ඇත. එය කාන්දු වුවහොත් එන්ජිම උණුසුම් වනු ඇත.
