| නිෂ්පාදන නාමය | මාරු කේබලය |
| නිෂ්පාදන යෙදුම | SAIC මැක්සස් V80 |
| නිෂ්පාදන OEM NO | සී 00015159 |
| ස්ථාන සංවිධානය | චීනයේ නිෂ්පාදිත |
| වෙළඳ නාමය | CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත |
| පූරක කාලය | තොගය, 20 PCS ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට |
| ගෙවීම | TT තැන්පතුව |
| සමාගම් වෙළඳ නාමය | CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී) |
| යෙදුම් පද්ධතිය | බල පද්ධතිය |
නිෂ්පාදන දැනුම
වගකීමක් යටතේ කාර් ගියර් කේබලය කැඩී යා හැකිද? කාර් දැනුම
රිය පැදවීමේදී ක්ලච් ලයින් එක කැඩී ඇති බවට බොහෝ දෙනෙකුට මුහුණ දීමට සිදුවී ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ක්ලච් පැඩලයට ක්ෂණිකව කිසිදු හැඟීමක් නොමැති බව අපට දැනෙනු ඇත. ඔබ ඔබේ අතින් පැඩලය තද කළහොත්, එය සැහැල්ලු හා පාවෙන බවක් දැනෙනු ඇත, එනම් ක්ලච් ලයින් එක කැඩී ඇති අතර, කාර් ගියර් කේබලය කැඩී ඇත, එය සහතික කළ හැකිද? අද, Xiaobian ඔබට අදාළ දැනුම හඳුන්වා දෙනු ඇත, ඔබට උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ!ක්ලච් අසමත් වීම
කේබලය කැඩී යාමට පෙර එය නියත වශයෙන්ම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. ක්ලච් එක පෑගුව විට, එය බරයි, නැතහොත් කාඩ්පත නිකුත් කර ඇත. අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව එය කළ නොහැක. ඇදීමේ වයරය තෙල් වයර් වලින් සාදා ඇති අතර කුඩා තෙල් වයර් රාශියක් ඇත. ඒ සියල්ල එකවර කැඩීමට නොහැකි ය. එය පළමුව කැඩී යා යුතු අතර, පසුව හදිසියේම ඒ සියල්ල කැඩී යා යුතුය. එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ අවධානය යොමු නොකරන බවයි හෝ ඔබේ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා නොකරන බවයි. ක්ලච් රේඛාව කැඩී ගිය විට, එයින් අදහස් වන්නේ ක්ලච් ක්‍රියා විරහිත වී මෙම ක්‍රියාකාරිත්වය නැති වී යන බවයි. ක්ලච් එකක් නොමැතිව, ගියර් ආරම්භ කිරීම සහ මාරු කිරීම අතිශයින් දුෂ්කර වනු ඇත.
ගියර් කේබලය කැඩී යාම සඳහා තාවකාලික ක්‍රමය
මෙම තත්වය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද? ඔබ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ටිකක් දන්නේ නම්, ඔබට එය වයරයකින් සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, අනෙක් පැත්ත කුඩා ක්ලිප් එකකින් සිරවිය හැකිය, එබැවින් ඔබට සුපුරුදු පරිදි ක්‍රියා කළ හැකිය, නමුත් ක්ලච් පහර ඉතා විශාල වන අතර වෙන් කිරීමට අපහසු වේ, නැතහොත් ඉතා කුඩා හා ලිස්සන සුළු වේ, නමුත් එය අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත ඔබේ ධාවනයට බලපාන්නේ නැත. ඔබ රිය පදවන විට ක්ලච් කේබලය හදිසියේම කැඩී ගියහොත්, මෝටර් රථය නවත්වන්න එපා. මෙම අවස්ථාවේදී මෝටර් රථයේ ගියරය උදාසීන ස්ථානයේ තිබේ නම්, එම අවස්ථාවේ වේගය අනුව ඔබට වාහනයේ වේගය විනිශ්චය කළ හැකි අතර, ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත සැහැල්ලුවෙන් පා තැබිය හැකිය. එන්ජිමේ වේගය ඉහළ සිට ඉහළට වෙනස් වන විට වැටෙන මොහොතේ, එම අවස්ථාවේ වාහනයේ වේගයට සුදුසු ගියරයකට තල්ලු කරන්න. මෙම ක්‍රමය ඇත්ත වශයෙන්ම වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ත්‍රොටලය භාවිතා කර, පසුව වේගය වැඩි කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී ගියර් මාරු කිරීමයි.
ගියර් කේබලය කැඩී ඇති බවට විසඳුමක්
ක්ලච් කේබලය කැඩී ගොස් මෝටර් රථය ගිනිදැල් සහිත තත්වයක පවතින විට, අපට මෝටර් රථ ගියරය පළමු ගියරයට මාරු කර පසුව පණ ගැන්විය හැකිය. හදිසි අවස්ථා වළක්වා ගැනීම සඳහා වාහනය පණ ගැන්වීමේදී, ත්වරණකාරකය පාලනය කර ඉදිරි මාර්ග තත්ත්වයන් කල්තියා නිරීක්ෂණය කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වාහන නැවැත්වීමේදී, ගියර් පෙට්ටියට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ගියර් සමඟ ඇනහිටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්‍රම දෙකම කල්තියා උදාසීන ගියරයේ තිබිය යුතුය.
