| නිෂ්පාදන නාමය | කාලරාමු පටිය |
| නිෂ්පාදන යෙදුම | SAIC මැක්සස් V80 |
| නිෂ්පාදන OEM NO | සී 00014685 |
| ස්ථාන සංවිධානය | චීනයේ නිෂ්පාදිත |
| වෙළඳ නාමය | CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත |
| පූරක කාලය | තොගය, 20 PCS ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට |
| ගෙවීම | TT තැන්පතුව |
| සමාගම් වෙළඳ නාමය | CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී) |
| යෙදුම් පද්ධතිය | බල පද්ධතිය |
නිෂ්පාදන දැනුම
ආතතිකාරකය
ටෙන්ෂනර් යනු මෝටර් රථ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ භාවිතා වන පටි ආතති උපාංගයකි. එය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථාවර ආවරණයක්, ආතති අතක්, රෝද බඳක්, ආතති උල්පතක්, රෝලිං බෙයාරිං සහ ස්ප්‍රින්ග් බුෂිං වලින් සමන්විත වේ. පටියේ ආතතියේ විවිධ මට්ටම් අනුව එයට ස්වයංක්‍රීයව ආතතිය සකස් කළ හැකිය. තද කිරීමේ බලය සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ස්ථාවර, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක කරයි. දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු පටිය දිගු කිරීම පහසු වන අතර, ආතතිකාරකයට පටියේ ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය, එවිට පටිය වඩාත් සුමටව ක්‍රියාත්මක වන පරිදි, ශබ්දය අඩු වන අතර, එය ලිස්සා යාම වළක්වා ගත හැකිය.
කාලරාමු පටිය
කාල පටිය එන්ජිමේ වායු බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි. එය දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඉන්ටේක් සහ පිටාර කාලයෙහි නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා යම් සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයක් සමඟ ගැලපේ. සම්ප්‍රේෂණය සඳහා ගියර් වෙනුවට පටි භාවිතා කිරීමට හේතුව පටි අඩු ඝෝෂාකාරී වීම, සම්ප්‍රේෂණයේ නිරවද්‍යතාවය, ඒවායේම සුළු වෙනස්කම් ඇති අතර වන්දි ගෙවීමට පහසුය. පැහැදිලිවම, පටියේ ආයු කාලය ලෝහ ආම්පන්නයට වඩා කෙටි විය යුතුය, එබැවින් පටිය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
උදාසීනයා
අයිඩ්ලර් හි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ආතතිකාරකය සහ පටියට සහාය වීම, පටියේ දිශාව වෙනස් කිරීම සහ පටියේ සහ පුලියේ ඇතුළත් කිරීමේ කෝණය වැඩි කිරීමයි. එන්ජින් කාල ධාවක පද්ධතියේ අයිඩ්ලර් මාර්ගෝපදේශක රෝදයක් ලෙසද හැඳින්විය හැක.
කාල කට්ටලයේ ඉහත කොටස් පමණක් නොව, බෝල්ට්, ඇට වර්ග, රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහ අනෙකුත් කොටස් ද අඩංගු වේ.
සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති නඩත්තුව
කාල ධාවන පද්ධතිය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ
කාල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය එන්ජින් වායු බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එය දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඉන්ටේක් සහ පිටාර කාලයෙහි නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා යම් සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයක් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. සාමාන්‍යයෙන් ටෙන්ෂනර්, ටෙන්ෂනර්, අයිඩ්ලර්, ටයිමින් බෙල්ට් සහ අනෙකුත් උපාංග වලින් සමන්විත වේ. අනෙකුත් වාහන කොටස් මෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පැහැදිලිවම කාල සම්ප්‍රේෂණ ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සඳහා නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපන කාල සීමාවක් අවුරුදු 2 ක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 ක් ලෙස නියම කරයි. කාල ධාවක පද්ධති කොටස් වලට හානි වීමෙන් රිය පැදවීමේදී වාහනය බිඳ වැටෙන අතර දරුණු අවස්ථාවල දී එන්ජිමට හානි සිදු වේ. එබැවින්, කාල ධාවක පද්ධතියේ නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය නොසලකා හැරිය නොහැක. වාහනය කිලෝමීටර 80,000 කට වඩා ගමන් කරන විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කාල ධාවක පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම
සම්පූර්ණ පද්ධතියක් ලෙස, කාල ධාවක පද්ධතිය එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරයි, එබැවින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපන කට්ටලයක් ද අවශ්‍ය වේ. එක් කොටසක් පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළහොත්, පැරණි කොටසෙහි තත්ත්වය සහ ආයු කාලය නව කොටසට බලපානු ඇත. ඊට අමතරව, කාල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, ඉහළම ගැලපෙන කොටස් මට්ටම, හොඳම භාවිත බලපෑම සහ දීර්ඝතම ආයු කාලය සහතික කිරීම සඳහා එකම නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය.
