ඉදිරිපස මීදුම ආලෝක රාමුව
භාවිතය
මීදුම සහිත හෝ වැසි සහිත දිනවල කාලගුණයෙන් දෘශ්‍යතාව බෙහෙවින් බලපාන විට අනෙකුත් වාහනවලට මෝටර් රථය දැකීමට ඉඩ සැලසීම මීදුම ලාම්පුවේ කාර්යයයි, එබැවින් මීදුම ලාම්පුවේ ආලෝක ප්‍රභවයට ශක්තිමත් විනිවිද යාමක් තිබිය යුතුය. සාමාන්‍ය වාහන හැලජන් මීදුම ලයිට් භාවිතා කරන අතර LED මීදුම ලයිට් හැලජන් මීදුම ලයිට් වලට වඩා දියුණුයි.
මීදුම ලාම්පුවේ ස්ථාපන ස්ථානය බම්පරයට පහළින් පමණක් විය හැකි අතර මීදුම ලාම්පුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා මෝටර් රථ ශරීරයේ බිමට ආසන්නතම ස්ථානය විය හැකිය. ස්ථාපන ස්ථානය ඉතා ඉහළ නම්, ආලෝකයට වැස්ස සහ මීදුම විනිවිද ගොස් බිම කිසිසේත් ආලෝකමත් කළ නොහැක (මීදුම සාමාන්‍යයෙන් මීටර 1 ට අඩුය. සාපේක්ෂව සිහින්), අනතුරක් කිරීමට පහසුය.
මීදුම ආලෝක ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් ගියර් තුනකට බෙදා ඇති නිසා, 0 ගියරය අක්‍රියයි, පළමු ගියරය ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් පාලනය කරයි, සහ දෙවන ගියරය පසුපස මීදුම ලයිට් පාලනය කරයි. පළමු ගියරය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් ක්‍රියා කරන අතර, දෙවන ගියරය ක්‍රියාත්මක වන විට ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලයිට් එකට ක්‍රියා කරයි. එමනිසා, මීදුම ලයිට් ක්‍රියාත්මක කරන විට, ස්විචය කුමන ගියරයේ දැයි දැන ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට අන් අයට බලපෑමක් නොකර ඔබටම පහසුකම් සැලසීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට.
මෙහෙයුම් ක්‍රමය
1. මීදුම ලයිට් දැල්වීමට බොත්තම ඔබන්න. සමහර වාහන බොත්තම එබීමෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලාම්පු සක්‍රිය කරයි, එනම් උපකරණ පුවරුව අසල මීදුම ලාම්පුවකින් සලකුණු කර ඇති බොත්තමක් ඇත. ආලෝකය දැල්වීමෙන් පසු, ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පුව දැල්වීමට ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පුව ඔබන්න; පසුපස මීදුම ලාම්පු සක්‍රිය කිරීමට පසුපස මීදුම ලාම්පුව ඔබන්න. රූපය 1.
2. මීදුම ලයිට් ක්‍රියාත්මක කිරීමට කරකවන්න. සමහර වාහන ආලෝකකරණ ජොයිස්ටික් සුක්කානම් රෝදය යට හෝ වම් පැත්තේ වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය යට මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා භ්‍රමණය මගින් ක්‍රියාත්මක වේ. රූපය 2 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, මැද මීදුම ලයිට් සංඥාව සමඟ සලකුණු කර ඇති බොත්තම ON ස්ථානයට හරවන විට, ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් ක්‍රියාත්මක වන අතර, පසුව බොත්තම පසුපස මීදුම ලයිට් වල ස්ථානයට පහළට හරවනු ලැබේ, එනම් ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලයිට් එකවර ක්‍රියාත්මක වේ. සුක්කානම් රෝදය යට මීදුම ලයිට් ක්‍රියාත්මක කරන්න.
නඩත්තු ක්‍රමය
නගරයේ රාත්‍රියේදී මීදුමකින් තොරව රිය පැදවීමේදී, මීදුම ලාම්පු භාවිතා නොකරන්න. ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පු වල හුඩ් එකක් නොමැති අතර, එය මෝටර් රථයේ ලයිට් දිලිසෙන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි. සමහර රියදුරන් ඉදිරිපස මීදුම ලයිට් භාවිතා කරනවා පමණක් නොව, පසුපස මීදුම ලයිට් ද එකට දල්වයි. පසුපස මීදුම ලයිට් බල්බයේ බලය සාපේක්ෂව විශාල බැවින්, එය පිටුපස රියදුරුට දිලිසෙන ආලෝකයක් ඇති කරයි, එය පහසුවෙන් ඇස් වෙහෙසට පත් කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පුව හෝ පසුපස මීදුම ලාම්පුව හෝ වේවා, එය දැල්වී නොමැති තාක් කල්, එයින් අදහස් වන්නේ බල්බය දැවී ගොස් ඇති බවත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත්ය. නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී නොමැති නම්, දීප්තිය අඩු වී ඇත්නම් සහ ආලෝකය රතු සහ අඳුරු නම්, ඔබ එය සැහැල්ලුවට නොගත යුතුය, මන්ද මෙය අසාර්ථකත්වයේ පූර්වගාමියා විය හැකි අතර, ආලෝකකරණ හැකියාව අඩු වීම ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා ප්‍රධාන සැඟවුණු අනතුරකි.
දීප්තිය අඩුවීමට හේතු කිහිපයක් තිබේ. වඩාත් සුලභ වන්නේ ලාම්පුවේ ඇස්ටිග්මැටිස් වීදුරුව හෝ පරාවර්තකය මත අපිරිසිදු වීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කළ යුත්තේ ෆ්ලැනලට් හෝ කාච කඩදාසිවලින් අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීමයි. තවත් හේතුවක් වන්නේ බැටරියේ ආරෝපණ ධාරිතාව අඩු වන අතර, ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම නිසා දීප්තිය ප්‍රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, නව බැටරියක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. තවත් හැකියාවක් නම්, රේඛාව වයසට යාම හෝ වයරය ඉතා තුනී වීම නිසා ප්‍රතිරෝධය වැඩි වන අතර එමඟින් බල සැපයුමට බලපායි. මෙම තත්වය බල්බයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, රේඛාව අධික ලෙස රත් වී ගින්නක් ඇති කරයි.
මීදුම ලයිට් ආදේශ කරන්න
1. ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා බල්බය ඉවත් කරන්න.
2. ඉස්කුරුප්පු හතර ගලවා කවරය ගලවන්න.
3. ලාම්පු සොකට් වසන්තය ඉවත් කරන්න.
4. හැලජන් බල්බය වෙනස් කරන්න.
5. ලාම්පු රඳවන වසන්තය සවි කරන්න.
6. ඉස්කුරුප්පු හතරක් සවි කර කවරය මත තබන්න.
7. ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.
8. ඉස්කුරුප්පුව ආලෝකයට සකසන්න.
පරිපථ ස්ථාපනය
1. ස්ථාන ආලෝකය (කුඩා ආලෝකය) දැල්වී ඇති විට පමණක්, පසුපස මීදුම ආලෝකය දැල්විය හැකිය.
2. පසුපස මීදුම ලයිට් ස්වාධීනව නිවා දැමිය යුතුය.
3. ස්ථාන ලයිට් නිවා දමන තුරු පසුපස මීදුම ලයිට් අඛණ්ඩව ක්‍රියා කළ හැක.
4. ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලාම්පු සමාන්තරව සම්බන්ධ කර ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පු ස්විචය බෙදා ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මීදුම ලාම්පු ෆියුස් ධාරිතාව වැඩි කළ යුතුය, නමුත් එකතු කළ අගය 5A නොඉක්මවිය යුතුය.
5. ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පු නොමැති මෝටර් රථ සඳහා, පසුපස මීදුම ලාම්පු ස්ථාන ලාම්පු වලට සමාන්තරව සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, පසුපස මීදුම ලාම්පු සඳහා ස්විචයක් 3 සිට 5A දක්වා ෆියුස් නලයක් සමඟ ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කළ යුතුය.
6. දර්ශකය සක්‍රිය කිරීම සඳහා පසුපස මීදුම ලාම්පුව වින්‍යාස කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
7. කැබ් රථයේ පසුපස මීදුම ලාම්පු ස්විචයෙන් ඇද ගන්නා ලද පසුපස මීදුම ලාම්පු බල රැහැන මුල් වාහන බස් පටි දිගේ මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති පසුපස මීදුම ලාම්පුවේ ස්ථාපන ස්ථානයට යොමු කර ඇති අතර, විශේෂ මෝටර් රථ සම්බන්ධකයක් හරහා පසුපස මීදුම ලාම්පුවට විශ්වාසදායක ලෙස සම්බන්ධ කර ඇත. ≥0.8mm වයර් විෂ්කම්භයක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා අඩු වෝල්ටීයතා වයරයක් තෝරා ගත යුතු අතර, වයරයේ සම්පූර්ණ දිග ආරක්ෂාව සඳහා 4-5mm විෂ්කම්භයක් සහිත පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් නලයකින් (ප්ලාස්ටික් හෝස්) ආවරණය කළ යුතුය.
