තෙල් කාන්දු වීම තෙල් කාන්දු වීම ආවරණය කළ යුතුය. සාමාන්යයෙන්, කුෂන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ක්රියා නොකරයි. කපාට ආවරණ ආවරණ එකලස් කිරීම කෙලින්ම ආදේශ කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. එන්ජිම හොඳ තාප විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වන අතර, ජල පයිප්පයේ සහ ගෑස්කට් හි අනෙකුත් කොටස් දිගු කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය.
එන්ජින් කපාට ආවරණයක් තෙල් කාන්දු වීම එන්ජිම ලිහිසි කිරීමට බලපානු ඇති අතර එමඟින් ඉහළ උෂ්ණත්ව කාලගුණය තුළ වාහනයේ ස්වයංසිද්ධව දහනය කිරීම සිදුවිය හැකිය. එබැවින් එන්ජින් කපාට කවරයට තෙල් කාන්දුවීම් තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
එන්ජින් කපාටයේ හේතු තෙල් කාන්දු වීම ආවරණය කරන්න:
1. එක්රැස්වීමේදී ඉස්කුරුප්පු සඳහා අසමාන බලය
ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත බලය අසමාන නම්, පීඩනය වෙනස් වේ. පීඩනය වැඩි වූ විට, එන්ජින් කපාටර විරූපණය සහ තෙල් කාන්දු වීමක් ඇති කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කපාටය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
2. කපාට ආවරණයක් වයසට යාම
වාහනය දිගු වසරක් හෝ රිය පැදවීමේ සැතපුම් ගණනක් මිල දී ගන්නා විට, කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වල වයස්ගත වීම සාමාන්ය සංසිද්ධියකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, එය අවශ්ය වන්නේ කපාට ආවරණ ගෑස්කට් සහ මුද්රා තැබීමේ මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් විසින් තෙල් කාන්දු වීම පහසු නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථය සේදීමට යන විට, ඔවුන් ඉදිරිපස කවරය විවෘත කර එන්ජිම පරීක්ෂා කරති. එන්ජිමේ ඕනෑම ප්රදේශයක තෙල් රොන්මඩ ඔවුන් සොයා ගන්නේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ස්ථානයේ තෙල් කාන්දු වීමක් ඇති විය හැකි බවයි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ මාදිලිවල දෝෂ සහිත කොටස් වෙනස් වන අතර තෙල් කාන්දු වීම සිදුවිය හැකි බොහෝ අනපේක්ෂිත ස්ථාන තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් කාන්දු වීම එතරම් භයානක නැත. එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිසි කළ හැකිදැයි මම බිය වෙමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් කාන්දු වීමකට අමතරව, බොහෝ එන්ජින් ද තෙල් පුළුස්සා දමනු ලැබේ, නමුත් සංසිද්ධිය හොඳ දෙයක් නොවේ.
