මෝටර් රථ වායු බෑගය මෝටර් රථයේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂණ ආරක්ෂණයේ වැදගත් ආරක්ෂණ උපාංගයක් වන අතර සම රියදුරු වායු බෑගය මූලික වශයෙන් මෝටර් රථයේ ප්‍රමිතිය බවට පත්ව ඇත. සහය නියමු එයාර් බෑගය ක්‍රියා කරන විට, වායු පුම්බන යන්ත්‍රය හරහා වායු බෑගය පිම්බෙන අතර, නිවැසියා ආරක්ෂා කිරීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා උද්ධමනයෙන් පසු වායු බෑගය යොදවනු ලැබේ. අද නව බලශක්ති වාහන සම-ධාවක ස්ථානය මඟින් සම්පූර්ණ සම-ධාවක ස්ථානය හරහා දිවෙන විශාල සංදර්ශකයක් නිර්මාණය කරනු ඇති අතර එය එයාර් බෑගයේ ප්‍රසාරණයට බලපාන උපකරණ පුවරුවේ මතුපිටට වඩා ඉහළ ය.
වායු බෑගයේ හැඩය සහ නැමීමේ ක්රමය ප්‍රසාරණ ආචරණය කෙරෙහි විශාල බලපෑමක් ඇති කරන අතර වඩා හොඳ ආරක්ෂණ බලපෑමක් ලබා ගැනීම සඳහා වායු බෑගය උපකරණ පුවරුවට සහ සංදර්ශක තිරයට සමීප විය යුතුය. ඒ අතරම, වායු බෑගයේ නැමීමේ ක්රමය ද විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. වර්තමානයේ, සහය නියමු වායු බෑගයට නැමීමේ ක්‍රම දෙකක් ඇත: එකක් යාන්ත්‍රික නිස්සාරණ නැමීමයි, එනම් යාන්ත්‍රික හස්තයේ පාලනය හරහා වායු බෑගය කවචය තුළට මිරිකා ගැනීමයි; අනිත් එක තමයි manual tooling folding, ඒක බෙදුම්කරු සමඟ අතින් නැමෙනවා.
යාන්ත්‍රික නිස්සාරණය නැමීමේ ස්වරූපය සාපේක්ෂ වශයෙන් සවි කර ඇති අතර, විශාල වෙනස්කම් ඇති කිරීමට අපහසු වන අතර, වායු බෑගය ඉක්මනින් වර්ධනය වන අතර, සියලු පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැකි බලපෑම් බලය විශාල වේ. මැනුවල් ටූලින් ෆෝල්ඩින් මගින් එයාර් බෑගයේ ප්‍රසාරණ වේගය සකස් කළ හැකි අතර බලපෑම කුඩා වේ, විශාලතම ලක්ෂණය වන්නේ විවිධ මාදිලිවල ගැටීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වායු බෑගයේ ආකල්පය සකස් කළ හැකි වීමයි.
