කපාට වසන්තය විසුරුවා හරින ආකාරය? කපාට වසන්තයේ පොදු අසාර්ථකත්වය
පළමුව, මෝටර් රථ ගැන වචන කිහිපයක්. කපාට වසන්තය සිලින්ඩර හිස සහ කපාට කඳේ කෙළවරේ වසන්ත ආසනය අතර පිහිටා ඇත. එහි කාර්යය වන්නේ කපාටය වසා ඇති විට කපාට ආසනය හෝ කපාට ආසන වළල්ල සමඟ සමීපව සවි කළ හැකි බව සහතික කිරීම සහ කපාටය විවෘත කරන විට කපාට යාන්ත්‍රණය මඟින් ජනනය වන අවස්ථිති බලය ජය ගැනීමයි, එවිට සම්ප්‍රේෂණ සංරචක සෑම විටම CAM මගින් එකිනෙකින් වෙන් නොවී සකස් කළ හැකිය. ඉතින් කපාට වසන්තය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? ඔබ කොපමණ දන්නේද?
කපාට වසන්තය විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රමය: විසුරුවා හැරීම.
කපාට වසන්තය යනු කපාටය වහාම සවි කර තදින් සවි කර ඇති බව සහතික කරන කුඩා මෙවලමකි, එන්ජිම කම්පනය වන විට කපාටය පැනීම වළක්වන අතර එහි මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට හානි කරයි.
1. කපාට වසන්ත සම්පීඩකයේ නූල් සම්බන්ධතා කෙළවර සිලින්ඩර ශරීරයට ඉස්කුරුප්පු කරන්න;
2. කපාට වසන්ත සම්පීඩකයේ පීඩන හිස කපාට වසන්තය මත ඔබන්න;
3. ඔබේ අතින් හසුරුව අල්ලාගෙන හසුරුව මට්ටම් වන තුරු පහළට ඔබන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට වායු දොර අගුළු කලම්පය ස්ථාපනය කළ හැකිය.
කපාට උල්පත් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද: කපාට උල්පත් බොහෝ විට අසාර්ථක වේ.
1. ඉහළ උෂ්ණත්වයේ සහ ආවර්තිතා අධි-සංඛ්‍යාත ප්‍රත්‍යාවර්ත බලයේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, කපාට වසන්තය යම් කාලයකට පසු ඇඳීමට සහ විකෘති කිරීමට පහසුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, වසන්ත ප්‍රත්‍යාස්ථතාව දුර්වල වී අඩු වනු ඇත, කපාට වැසීම තද නොවීමට බලපායි, යන්ත්‍ර එන්ජින් බලය අඩු වේ, සහ ආරම්භ කිරීමේදී එය සැකසීමට අපහසු වේ. මෝටර් රථය මංසන්ධියේදී නතර වුවහොත්, මිතුරන් එම අවස්ථාවේ ගමන් තත්ත්වය ගැන සිතයිද?
2. කපාට වසන්ත වළල්ල දුර්වල ගුණාත්මකභාවය, දුර්වල ප්‍රත්‍යාස්ථතාව හෝ අපගමනය හෝ කපාට වසන්ත අස්ථි බිඳීම මගින් බලපායි. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව පවතින විට, කපාට කුටීර ආවරණයේදී "ක්ලික් කිරීමේ" ශබ්දය පැහැදිලිව ඇසෙන අතර, සමහර විට ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇත. දරුණු අවස්ථාවල දී, මෝටර් රථයේ ත්වරණ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර, ආරම්භක දුෂ්කරතා සහ තනි සිලින්ඩරවල ක්‍රියාකාරිත්වය සුමට නොවේ.
3. තෙල් පිටවීමේ කපාට වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව දුර්වල වූ විට. එය අධි පීඩන තෙල් බරපතල ලෙස කාන්දු වීමට හේතු වනු ඇත, අධි පීඩන තෙල් නළයේ ඉතිරි පීඩනය පහත වැටේ, තෙල් කපාටය ඉක්මනින් අසුන් ගත නොහැක, තෙල් සැපයුම කෙටි හා අස්ථායී වන අතර එන්ජිම ක්‍රියා කිරීමට හෝ "ගමන් කිරීමට" නොහැකිය. ඊට අමතරව, එය ඉන්ජෙක්ටරය දුර්වල, සරල තෙල් කපා හැරීමට පටන් ගත හැකි අතර, පහත වැටීමේ සංසිද්ධියක් ද ඇත. එවිට එය එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම, දහන පිරිහීම, පිටාර දුම සහ අනෙකුත් අවශ්‍ය පරිසර දූෂණයට බලපානු ඇත.
