ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයේ මෙහෙයුම් ක්‍රමය
මැනුවල් ෂිෆ්ට් කාර්, වම් පැත්තේ සුක්කානම් වාහන, සම්ප්‍රේෂණ ලීවරය රියදුරු අසුනේ දකුණු පැත්තේ හෝ සුක්කානම් තීරුවේ සවි කර ඇත, සම්ප්‍රේෂණ ලීවර ග්‍රහණය, දකුණු අත අත්ල පන්දුව හිසට ඇලවීම, ඇඟිලි පහක් ස්වාභාවිකවම බෝල හිස අල්ලාගෙන සිටී. , ගියර් ලීවරය හසුරුවන්න, ඇස් දෙකක් ඉදිරිය බලන්න, මැණික් කටුවෙහි බලයෙන් දකුණු අත නිවැරදිව තල්ලු කර ගියරය ඉවතට අදින්න, ගියර් ලීවර බෝල හිස ඕනෑවට වඩා තදින් අල්ලා ගත නොහැක, විවිධ ගියර්වල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුවර්තනය වීමට සහ බලයේ විවිධ දිශාවන්.
මාරු කිරීමේ තාක්ෂණය
පළමු පියවර
පාරේ යාමට පෙර, එක් එක් ගියර් වල පිහිටීම පිළිබඳව ඔබව හුරු කරවීමට වග බලා ගන්න, මන්ද ඔබ මාර්ගයට යන විට, ඔබේ ඇස් නිතරම මාර්ග මතුපිට සහ පදික වාහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, විවිධ නාඳුනන හදිසි අවස්ථාවන්ට මුහුණ දීම සඳහා. ඕනෑම අවස්ථාවක, සහ එය මාරු කිරීමට ගියර් දෙස බලා සිටීමට නොහැකි වන අතර, එය අනතුරු සිදු කිරීමට පහසු වේ.
දෙවන පියවර
මාරු කිරීමේදී, ක්ලච් එක අවසානය දක්වා පා තැබීමට මතක තබා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් එය කිසිසේත් ගියර් එකක එල්ලන්නේ නැත. පාදය තදින් තද කළ යුතු වුවද, අතින් ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය වඩාත් පහසුවෙන් තල්ලු කර අදින්නට හැකි අතර, තදින් තල්ලු නොකරන්න.
තුන්වන පියවර
පළමු ගියර් මාරුව යනු ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය අවසානයට සමාන්තරව වමට ඇදගෙන එය ඉහළට තල්ලු කිරීමයි; දෙවන ආම්පන්නය එය පළමු ආම්පන්නයෙන් කෙළින්ම පහළට ඇද දැමීමයි; තුන්වන සහ හතරවන ගියර් ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය අතහැර එය මධ්‍යස්ථ ස්ථානයේ තබා එය කෙලින්ම ඉහළට සහ පහළට තල්ලු කරන්න; පස්වන ගියරය නම් ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය දකුණට තල්ලු කර අවසානය දක්වා ඉහළට තල්ලු කර එය පස්වන ගියරයට පිටුපසින් දකුණට හරවා යැවීමයි. සමහර මෝටර් රථ අදින්නට ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයේ බොත්තම එබීම අවශ්‍ය වන අතර සමහරක් එසේ නොවේ, එය විශේෂිත මාදිලිය මත රඳා පවතී.
හතරවන පියවර
ගියර් දෙක තුනක් අනුපිළිවෙලින් සෙමින් වැඩි කිරීමට tachometer මත වේග සංදර්ශකය අනුව, මාරුවෙන් මාරුවට ගියර් එසවිය යුතුය. ගියර් අඩු කිරීම එතරම් දෙයක් නොවේ, ඔබ යම් ගියර් පරාසයකට වේගය පහත වැටීම දකින තාක් දුරට, ඔබට එම ගියරයට කෙලින්ම එල්ලිය හැකිය, එනම් කෙලින්ම පස්වන ගියරයේ සිට දෙවන ගියරය දක්වා, එය ගැටළුවක් නොවේ.
පස්වන පියවර
මෝටර් රථය නවත්වන ස්ථානයෙන් ආරම්භ වන තාක් කල්, එය පළමු ගියරයෙන් ආරම්භ කළ යුතුය. ආරම්භකයින් සඳහා වඩාත්ම නොසැලකිලිමත් දෙය නම්, රතු එළිය එනතෙක් බලා සිටින විට, ඔවුන් බොහෝ විට ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය මධ්‍යස්ථව ඉවත් කිරීමට අමතක කර, පසුව ගියර් එකකට පහර දීම, නමුත් තිරිංගය මතට යාමට පෙර ගියර් කිහිපයකින් ආරම්භ කරන්න, එවිට හානියට පත් වේ. ක්ලච් සහ ගියර් පෙට්ටිය සාපේක්ෂව විශාල වන අතර එයට තෙල් ද වැය වේ.
හයවන පියවර
සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, ආම්පන්නයක් යනු ආරම්භක සහ අධික කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමයි, බොහෝ විට මෝටර් රථය තත්පර කිහිපයකට පසු දෙවන ගියරයට එකතු කළ හැකි අතර පසුව ටැචෝමීටරය අනුව ගියර් දක්වා. ඔබ අවහිර කිරීමට අකමැති නම්, සියලු ආකාරයේ විවේකයේ කුඩා වේගයේ දෙවන ගියරයේ මෙන්, වේගය පාලනය කිරීමට අපහසු බව දැනෙන්න. කෙසේ වෙතත්, වේගය වැඩි කර ගියර් එක අනුරූපව සකස් නොකළහොත්, මෙම අඩු වේගයේ දී, ඉන්ධන පරිභෝජනය විශාල වශයෙන් වැඩි වනවා පමණක් නොව, ගියර් පෙට්ටිය හොඳ නැති අතර ගියර් පෙට්ටිය අධික ලෙස රත් වී හානි වීමට පවා හේතු වේ. බරපතල අවස්ථාවන්හිදී. එබැවින් අපි එය අවංකව වේගවත් කරමු.
පියවර හත
ඔබ තිරිංගය මත පා තැබුවහොත්, ගියර් අඩු කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න, මන්ද සමහර විට මෘදු තිරිංග ක්ලික් කරන්න, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු නොවේ, මේ අවස්ථාවේ ඔබ ඇක්සලරේටරය මත පා තබන තාක් කල් පෙර ගියර් එක දිගටම පවත්වා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තිරිංග සාපේක්ෂව බර නම්, වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ, මෙම අවස්ථාවේදී, ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය වේග දර්ශකයේ දැක්වෙන අගය අනුව අනුරූප ගියරයට වෙනස් කළ යුතුය.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
