මෝටර් රථ නඩත්තුව නොවැළැක්විය හැකිය. 4s සාප්පුවේ සාමාන්ය නඩත්තුවට අමතරව, හිමිකරු වාහනයේ දෛනික නඩත්තුවද සිදු කළ යුතුය, නමුත් ඔබට මෝටර් රථ නඩත්තුව ඇත්තටම තේරෙනවාද? නිසි නඩත්තුවකින් පමණක් මෝටර් රථය හොඳ ධාවන තත්ත්වයක තබා ගත හැකිය. පළමුව මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ සාමාන්ය බුද්ධිය දෙස බලන්න.
4s සාප්පු වල නිතිපතා නඩත්තුව ගැන සඳහන් නොකරමු. රිය පැදවීමට පෙර හෝ පසු මෝටර් රථ හිමියන් කී දෙනෙක් සරල පරීක්ෂාවක් කරනවාද? සමහරු අසන්නේ, සරල පරීක්ෂාවක්ද? ඔබට දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ හැක්කේ කුමක්ද? ශරීර තීන්ත, ටයර්, තෙල්, ලයිට්, උපකරණ පුවරු වැනි බොහෝ දේ මෙම හිමිකරුවන්ට පරීක්ෂා කළ හැක්කේ දෝෂ කල්තියා හඳුනා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී දෝෂ ඇතිවීම ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමට ය.
1 දිනපතා නඩත්තුව ගැන කතා කරන විට, බොහෝ හිමිකරුවන් මෝටර් රථ සේදීම සහ ඉටි ගෑම ගැන නිසැකවම සිතනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. ඔබේ මෝටර් රථය සේදීමෙන් ඔබේ ශරීරය පැහැපත් කළ හැකි බව සත්යයකි, නමුත් එය නිතර සෝදන්න එපා.
2. ඉටි ගෑම සඳහාද එය එසේම වේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සිතන්නේ ඉටි ගෑමෙන් තීන්ත ආරක්ෂා කළ හැකි බවයි. ඔව්, නිසි ඉටි ගෑමෙන් තීන්ත ආරක්ෂා කර එය දිලිසෙන ලෙස තබා ගත හැකිය. නමුත් සමහර මෝටර් රථ ඉටි වල කාලයත් සමඟ ශරීරය කළු කළ හැකි ක්ෂාරීය ද්රව්ය අඩංගු වේ. මෙහිදී නව හිමිකරුවන්ට මතක් කර දිය යුත්තේ, නව මෝටර් රථ ඉටි ගෑම හදිසි අවශ්යතාවයක් නොවන බවයි, මාස 5 ක් ඉටි ගෑම අවශ්ය නොවේ, මන්ද නව මෝටර් රථයේම ඉටි තට්ටුවක් ඇති බැවින්, අවශ්යතාවයක් නොමැත.
එන්ජින් ඔයිල් සහ යන්ත්ර පෙරහන්
3. තෙල් ඛනිජ තෙල් සහ කෘතිම තෙල් ලෙස බෙදා ඇති අතර, කෘතිම තෙල් සම්පූර්ණ කෘතිම සහ අර්ධ කෘතිම ලෙස බෙදා ඇත. කෘතිම තෙල් ඉහළම ශ්රේණියයි. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, හිමිකරුගේ අත්පොත වෙත යොමු වී නිර්දේශිත පිරිවිතරයන්ට අනුව එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. තෙල් වෙනස් කරන විට යන්ත්ර පෙරීම සිදු කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් හෝ සෑම මාස 6 කට වරක් ඛනිජ තෙල් ආදේශ කරන්න;
කෘත්රිම මෝටර් තෙල් කිලෝමීටර 8000-10000 හෝ සෑම මාස 8 කට වරක්.
ලිහිසි තෙල්
4. සම්ප්රේෂණ තෙල් ලිහිසි කර සම්ප්රේෂණ උපාංගයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.සම්ප්රේෂණ තෙල් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සහ අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් ලෙස බෙදා ඇත.
අතින් සම්ප්රේෂණ තෙල් සාමාන්යයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 60,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය වේ;
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තෙල් සාමාන්යයෙන් වෙනසක් සඳහා කිලෝමීටර 60,000-120,000 කි.මී.
පීඩන තෙල්
5. මෝටර් රථ බල සුක්කානම් පොම්පයේ ඇති ද්රවයක් වන්නේ පවර් ඔයිල් වන අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් පීඩනය මගින් සුක්කානම් රෝදය සැහැල්ලු කරයි. මුලින් විශාල මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලද මෙම තාක්ෂණය දැන් සෑම මෝටර් රථයකම පාහේ ඇත.
සාමාන්යයෙන් සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් බූස්ටර් තෙල් මාරු කිරීම සඳහා, හිඟයක් සහ අතිරේකයක් තිබේදැයි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
තිරිංග තරලය
6. මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ ව්යුහය නිසා, තිරිංග තෙල් දිගු කාලයක් ජලය අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, තිරිංග බලය අඩුවීමට හෝ තිරිංග අසමත් වීමට හේතු වේ.
තිරිංග තෙල් සාමාන්යයෙන් සෑම වසර දෙකකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් මාරු කරනු ලැබේ.
කැටි විරෝධී විසඳුම
7. කාලයත් සමඟ, ප්රති-ශීතකරණය ඇතුළුව සියල්ල නරක අතට හැරේ. සාමාන්යයෙන්, ඒවා සෑම වසර දෙකකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය වේ. ප්රති-ශීතකරණයේ ද්රව මට්ටම සාමාන්ය පරාසයට ළඟා වන පරිදි නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න.
වායු පෙරහන් අංගය
8. එන්ජින් "වෙස් මුහුණක්" ලෙස වායු පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ඕනෑවට වඩා අපිරිසිදුකමක් තිබේ නම්, එය අනිවාර්යයෙන්ම වාතය සංසරණයට බලපානු ඇත, එන්ජිමට ලැබෙන ප්රමාණය අඩු කර බලය පහත වැටීමට හේතු වේ.
වායු පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය වසර 1 ක් හෝ කිලෝමීටර 10,000 ක් වන අතර එය වාහන පරිසරය අනුව සකස් කළ හැකිය.
හිස් ගැලපුම් පෙරහන් අංගය
9. වායු පෙරහන එන්ජින් "මාස්ක්" එකට අයත් නම්, වායු පෙරහන් අංගය රියදුරු සහ මගීන්ගේ "මාස්ක්" වේ. හිස් පෙරහන් අංගය ඕනෑවට වඩා අපිරිසිදු වූ පසු, එය වාතයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, අභ්යන්තර පරිසරය දූෂණය කරයි.
වායු පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය වසර 1 ක් හෝ කිලෝමීටර 10,000 ක් වන අතර, වාහන පරිසරය අනුවද සකස් කළ හැක.
ගැසොලින් පෙරහන් අංගය
10. වාහන ඉන්ධන වලින් අපද්රව්ය පෙරහන් කරන්න. සාදන ලද පෙට්රල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 5 ක් හෝ කිලෝමීටර 100,000 කි; බාහිර පෙට්රල් පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය අවුරුදු 2 කි.
ස්පාර්ක් ප්ලග්
11. විවිධ ද්රව්ය අනුව, ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපන චක්රයේ විවිධ ද්රව්ය වෙනස් වේ. විස්තර සඳහා කරුණාකර පින්තූරය බලන්න.
සමුච්චකය
12. බැටරි ආයු කාලය දෛනික භාවිත පුරුදු මගින් බලපායි. සාමාන්ය බැටරිය වසර 3 කට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය. වසර දෙකකට පසු නිතිපතා බැටරි වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න.
තිරිංග බ්ලොක් එක
13. තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 30,000ක් පමණ වේ. ඔබට තිරිංග වළල්ල දැනෙනවා නම්, නියමිත වේලාවට තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තිරිංග දුර දිගු වේ.
ටයරය
14. ටයරයක් එහි අරමුණ මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන් ටයර් වල ආයු කාලය අවුරුදු 5-8 ක් පමණ වේ. නමුත් වාහනය කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට, ටයර් සාමාන්යයෙන් යම් කාලයක් ගත වී ඇති බැවින්, සෑම වසර 3 කට වරක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
වයිපර්
15. වයිපර් තලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිශ්චිත කාලයක් නොමැත. එහි භාවිත බලපෑම අනුව ප්රතිස්ථාපනය තීරණය කළ හැකිය. වයිපර් තලය පිරිසිදු නැතිනම් හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සාමාන්ය මෝටර් රථයක සාමාන්ය ටයර් පීඩන පරාසය 16.230-250kpa (2.3-2.5bar) වේ. ඔබ හොඳම ටයර් පීඩනය සොයන්නේ නම්, ඔබට වාහනයේ හිමිකරුගේ අත්පොත, කැබ් රථයේ දොර අසල ඇති ලේබලය සහ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත ටයර් පීඩනය ඇති ගෑස් ටැංකි පියනේ ඇතුළත බලන්න පුළුවන්. ඔබට එය වැරදියට තේරුම් ගත නොහැක.
17. ටයර්, හබ් හෝ ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී, ගැටීම් වැළැක්වීම සඳහා ටයර් ගතික සමතුලිතතාවය සිදු කළ යුතුය.
18. සෑම වසරකම හිස් කාර් සේදීමක් කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථයේ පරිසරය හොඳ නැතිනම්, මෙම කාලය කෙටි කළ යුතුය.
19. මෝටර් රථ තෙල් පිරිසිදු කිරීමේ වාර ගණන සෑම කිලෝමීටර 30 සිට 40 දහසකට වරක් වේ. හිමිකරුට ඔබේ අභ්යන්තර පරිසරය, මාර්ග තත්වයන්, රිය පැදවීමේ වේලාවන් අනුව, දේශීය තෙල්, කාබන් සෑදීමට පහසු නම්, වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට හැකිය.
20, 4s සාප්පුවට යාමට මෝටර් රථ නඩත්තුව "අවශ්ය" නොවේ, ඔබට ඔබේම නඩත්තුව පවා කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට වාහන සහ මෙවලම් පිළිබඳ විශාල දැනුමක් සහ අත්දැකීම් තිබිය යුතුය.
21. වාහන නඩත්තුවෙන් පසු, ඉතිරි තෙල් තිබේ නම්, එය ඔබ සමඟ රැගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය. පළමුව, එන්ජිමෙන් තෙල් කාන්දු වුවහොත්, එය නියමිත වේලාවට එකතු කළ හැකිය; දෙවනුව, නිවසේ ඉන්ධන පිරවීමට අවශ්ය ඕනෑම යන්ත්රයක් තිබේ නම්, එය එකතු කළ හැකිය.
22. මෝටර් රථය හිරු එළියට නිරාවරණය වන අතර නිතිපතා වාතාශ්රය ලබා දෙනු ලැබේ. හිරු එළියට නිරාවරණය වීමෙන් මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යා හැක, උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමෙන් නව මෝටර් රථ අභ්යන්තරය, ආසන, රෙදිපිළි ෆෝමල්ඩිහයිඩ් වලින් පිරී යා හැක, කෝපයක් ඇති කරන ගන්ධයක් සහ අනෙකුත් හානිකර ද්රව්ය වාෂ්පශීලී විය හැක. හොඳ වාතාශ්රය තත්වයන් සමඟ ඒකාබද්ධව, එය ඉක්මනින් හිස් වාතයට පැතිර යා හැක.
23 නව මෝටර් රථයකින් ෆෝමල්ඩිහයිඩ් ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම වඩාත් ඵලදායී ක්රමය වන්නේ වාතාශ්රයයි, එය වඩාත්ම ආර්ථිකමය ද වේ. වාතාශ්රය සඳහා කොන්දේසි ඇති විට, නව හිමිකරුවන් හැකිතාක් දුරට වාතාශ්රය යෝජනා කරයි. වායු පරිසරය දුර්වල වන භූගත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සඳහා, වාතාශ්රය සලකා බැලීම අවශ්ය නොවේ. හොඳ එළිමහන් පරිසරයක් සහිත ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
24. මෝටර් රථයක් භාවිතා කිරීමෙන් පමණක් එය ගෙවී යාම නොවේ. ඔබ එය දිගු කාලයක් භාවිතා නොකළහොත් මෝටර් රථය ගෙවී යනු ඇත. එමනිසා, මෝටර් රථය සාමාන්ය භාවිතයේ තිබුණත් නැතත්, අනවශ්ය හානි සහ වියදම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එයට නිතිපතා නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.
25. ජීවිත කාලය පුරාම නොමිලේ නඩත්තු කිරීම යනු සියල්ලෙන් නිදහස් නොවේ. බොහෝ ජීවිත කාලය පුරාම නොමිලේ නඩත්තු කිරීම මූලික නඩත්තුව පමණක් ආවරණය කරන අතර මූලික නඩත්තුවට තෙල් සහ තෙල් පෙරහන් වෙනස්කම් පමණක් ඇතුළත් වේ.
26. මෝටර් රථ සම් ආසන සඳහා සම් ආරක්ෂිත කාරකය වරින් වර ඉසීමට හෝ සම් ආරක්ෂිත ඉටි සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන පිස දැමීමට අවශ්ය වන අතර එමඟින් සම් ආසනවල සේවා කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කළ හැකිය.
27. ඔබ බොහෝ විට මෝටර් රථය භාවිතා නොකරන්නේ නම්, හිස් වෙනස් කළ හැකි නළයේ සහ කරත්තයේ ජලය වාෂ්ප කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේදී හිස් උණුසුම් වායු මාදිලිය ක්රියාත්මක කරන්න, එවිට මෝටර් රථය තුළ අධික ආර්ද්රතාවය වළක්වා ගත හැකිය, එය කෝණාකාර ඇති විය හැක.
28. මෝටර් රථයේ තෙතමනය හා හානිකර ද්රව්ය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා ක්රියාකාරී උණ අඟුරු ස්වල්පයක් මෝටර් රථයට දමන්න, එවිට මෝටර් රථයේ ආර්ද්රතාවය සකස් කළ හැකිය.
29. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් පහසුව සඳහා රෙදි සෝදන ඩිටර්ජන්ට් හෝ පිඟන් සබන් යොදා තම මෝටර් රථ සෝදනවා. මෙම පුරුද්ද තරමක් හානිකර වන්නේ දෙකම ක්ෂාරීය ඩිටර්ජන්ට් වන බැවිනි. ඔබ දිගු වේලාවක් එයින් මෝටර් රථය සේදුවහොත්, මෝටර් රථයේ මතුපිට එහි දීප්තිය නැති වී යයි.
