බම්පරය යනු බාම්පික්කරණය යනු බාහිර බලපෑම අවශෝෂණය කර අවම කරන අතර කාර් ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කරයි. මීට වසර විස්සකට පෙර කාර් වල ඉදිරිපස හා පසුපස බයිෆර්ස් ප්රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මි.මී. රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය සමඟ ඒවා රිංගා හෝ වෑල්ඩින් කරන ලද අතර ශරීරයෙන් විශාල පරතරයක් සවි කර ඇති කොටසක් මෙන් විය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයත් සමඟ, මෝටර් රථ බම්පර් වැදගත් ආරක්ෂිත උපකරණයක් ලෙස නවෝත්පාදන මාර්ගයේ ඇත. අද කාර් ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ශ්රිතය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩයේ සමග සමගිය හා සමගිය ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම ද වේ. මෙම අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කාර් වල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වෙන ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික් බම්පර් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිටත තහඩුව, කුෂන් ද්රව්ය සහ කදම්භය. පිටත තහඩුව සහ ස්වාරක්ෂක ද්රව්ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය සීතල රෝල් කරන ලද පත්රයේ mementickness ණකම ග්රෙන්ටිකන අතරින් යූ හැඩැති වලක් බවට පත් කර ඇත. රාමු දුම්රිය ඉස්කුරුප්පු වලට අනුයුක්තව සිටින අතර එය ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකි අතර පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්රව්ය කදම්භයට සවි කර ඇත. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරය ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි, මූලික වශයෙන්, පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්රොපිලීන් වර්ග දෙකක් භාවිතා කරමින්, එන්නත් අච්චු ක්රමය භාවිතා කරයි. ඇලෝයි සංයුතියට, බම්පර් එකෙන් සැකසීම, බම්පර් එකෙන් සැකසීම, බම්පර් එකෙන් සැකසීම, නමුත් වෑල්ඩින්ගේ ඉහළ මට්ටමේ ප්ලාස්ටික් ආක්රමණය කරන ලද පොලිකාබන් එස්ටේර් ශ්රේණිය ද වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පර් සතුව ශක්තිය, දෘඩතාව සහ සැරසිලි, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, කාර් ision ට්ටන අනතුරකින්, දෘෂ්ටි කෝණයෙන් යුත් අනතුරෙන්, පෙරමුණ සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය, සමස්තයක් වශයෙන්, සැරසිලි මෝටර් රථ පෙනුමේ වැදගත් අංගයක් ඇත.
