බම්පරය යනු බාහිර බලපෑම් අවශෝෂණය කර අවම කරන සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන ආරක්ෂිත උපකරණයකි. වසර විස්සකට පෙර, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා තිබුණි. ඒවා මිලිමීටර 3 ට වැඩි ඝණකමකින් යුත් U-හැඩැති නාලිකා වානේ වලට මුද්‍රා තබා ඇති අතර මතුපිට ක්‍රෝමියම් සමඟ ප්‍රතිකාර කර ඇත. රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භය සමඟ ඒවා රිවට් කර හෝ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, එය අමුණා ඇති කොටසක් මෙන් ශරීරය සමඟ විශාල පරතරයක් තිබුණි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, වැදගත් ආරක්ෂක උපාංගයක් ලෙස මෝටර් රථ බම්පරය ද නවෝත්පාදනයේ මාවතේ ගමන් කරයි. අද මෝටර් රථ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් මුල් ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට අමතරව, ශරීර හැඩය සමඟ සමගිය සහ එකමුතුකම ලුහුබැඳීම, තමන්ගේම සැහැල්ලු බර ලුහුබැඳීම. මෙම අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථවල ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර එය ප්ලාස්ටික් බම්පර් ලෙස හැඳින්වේ. ප්ලාස්ටික් බම්පර් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිටත තහඩුව, කුෂන් ද්‍රව්‍ය සහ කදම්භය. පිටත තහඩුව සහ බෆර් ද්‍රව්‍ය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර, කදම්භය මිලිමීටර් 1.5 ක් පමණ ඝනකමකින් යුත් සීතල-රෝල් කරන ලද පත්‍රයකින් සාදා ඇති අතර U-හැඩැති වලක් බවට පත් කර ඇත; පිටත තහඩුව සහ කුෂන් ද්‍රව්‍ය කදම්භයට සවි කර ඇති අතර එය රාමු රේල් ඉස්කුරුප්පු වලට සවි කර ඇති අතර ඕනෑම වේලාවක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ප්ලාස්ටික් බම්පරය ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරයි, මූලික වශයෙන් පොලියෙස්ටර් සහ පොලිප්‍රොපිලීන් යන ද්‍රව්‍ය වර්ග දෙකක් භාවිතා කරමින්, එන්නත් අච්චු ක්‍රමය භාවිතා කරයි. විදේශයන්හි පොලිකාබන් එස්ටර ශ්‍රේණිය ලෙස හඳුන්වන ප්ලාස්ටික් වර්ගයක් ද ඇත, මිශ්‍ර ලෝහ සංයුතියට විනිවිද යාම, මිශ්‍ර ලෝහ එන්නත් අච්චු ක්‍රමය, බම්පරයෙන් පිටතට සැකසීම ඉහළ ශක්තියක් ඇති දෘඩතාවයක් පමණක් නොව, වෙල්ඩින් කිරීමේ වාසියක් ද ඇති අතර, ආලේපන ක්‍රියාකාරිත්වය හොඳයි, මෝටර් රථයේ වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රමාණය. ප්ලාස්ටික් බම්පරයට ශක්තිය, දෘඩතාව සහ අලංකාරය ඇත, ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථ ගැටීමේ අනතුර බෆර් භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මෝටර් රථ ශරීරය ආරක්ෂා කළ හැකිය, දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පෙනුමෙන්, ස්වභාවිකවම ශරීරය සමඟ කැබැල්ලකින් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, සමස්තයක් ලෙස, හොඳ සැරසිලි ඇත, සැරසිලි කාර් පෙනුමේ වැදගත් කොටසක් බවට පත්වේ.
