මෝටර් රථයේ පෙර තාපක ප්ලග් එකේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
මෝටර් රථ පූර්ව තාපන ප්ලග් එකේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් පදනම් වී ඇත්තේ විදුලි තාපන ආචරණය මත ය. විද්‍යුත් තාපන ප්ලග් සඳහා විද්‍යුත් ශක්තිය සැපයීම සඳහා පූර්ව තාපන ප්ලග් එක එන්ජින් පාලන ඒකකයේ (GCU) සන්නායක පැති සම්බන්ධකයට සම්බන්ධ කර ඇත. විද්‍යුත් ශක්තිය ලැබීමෙන් පසු, විදුලි ප්ලග් එක තුළ ඇති විද්‍යුත් තාපන වයරය වේගයෙන් රත් වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමේ දහන කුටියේ වාතයට තාප ශක්තිය මාරු කරයි, එමඟින් වායු උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි, ඩීසල් තෙල් වඩාත් පහසුවෙන් දැල්වීමට සලස්වයි, සහ ඩීසල් එන්ජිමේ සීතල ආරම්භක ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි.
ප්ලග් එක පෙර රත් කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යය
ඩීසල් එන්ජිම සිසිල් වන අතරතුර ආරම්භක කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා තාප ශක්තිය සැපයීම පූර්ව තාප ප්ලග් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වේ. මෙම අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, පූර්ව තාපන ප්ලග් එකට වේගවත් උණුසුම සහ අඛණ්ඩ ඉහළ උෂ්ණත්වයේ ලක්ෂණ තිබිය යුතුය. ඩීසල් එන්ජිම සීතල පරිසරයක ඇති විට, පූර්ව තාපන ප්ලග් එකට තාප ශක්තිය ලබා දිය හැකි අතර ආරම්භක කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
ප්ලග් පෙර රත් කිරීමේ ලක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම
පූර්ව තාපන ප්ලග් එකේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමේදී, කාර්මිකයා පරීක්ෂණ ලාම්පුව GCU සන්නායක පැති සම්බන්ධකයේ පර්යන්ත G1 වෙත සම්බන්ධ කර, පසුව 1-සිලින්ඩර විදුලි තාප ප්ලග් එකේ බල සම්බන්ධකයෙන් කේබලය විසන්ධි කරයි. ඉන්පසු ජ්වලන ස්විචය සක්‍රිය කරන්න, පරීක්ෂණ ආලෝකය සාමාන්‍යයෙන් දැල්වී ඇත්නම්, එය පූර්ව තාපන ප්ලග් පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බව පෙන්නුම් කරයි. ඊට අමතරව, ඩීසල් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා පූර්ව තාපන ප්ලග් එකේ සැලසුම එහි තාපන අනුපාතය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්වයේ නොනැසී පැවතීම සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මෝටර් රථ පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි වීමේ ප්‍රධාන බලපෑම
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීම: පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී එන්ජිම සුමටව ආරම්භ කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා අමතර තාපයක් සැපයීමයි. පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි සිදුවුවහොත්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී එහි සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ළඟා නොවිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආරම්භ කිරීමට අපහසුවක් හෝ නොහැකියාවක් ඇති වේ.
කාර්ය සාධනය අඩුවීම: එන්ජිම යන්තම් පණ ගැන්වුවද, උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වීම නිසා මිශ්‍රණය ප්‍රමාණවත් ලෙස දහනය නොවීම නිසා එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැකිය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම: ප්‍රමාණවත් දහනය හේතුවෙන් එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි විය හැකි අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් පිරිවැය වැඩි වේ.
අසාමාන්‍ය විමෝචනය: පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි වීමෙන් එන්ජිමෙන් විමෝචනය වන කාබන් මොනොක්සයිඩ්, හයිඩ්‍රොකාබන් වැනි අධික හානිකර ද්‍රව්‍ය පිටාර වායුවට එකතු විය හැකි අතර එමඟින් පරිසරය දූෂණය වන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපෑම් කළ හැකිය.
එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කිරීම: මෙම තත්වයේ දිගුකාලීන ක්‍රියාකාරිත්වය එන්ජිමට බරපතල හානි සිදු කරන අතර එන්ජිම ඉක්මනින් කැඩී යාමට පවා හේතු විය හැක.
පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් හානියේ නිශ්චිත රෝග ලක්ෂණ
එන්ජිම පණ ගැන්වීමේ අපහසුතාව: සීතල කාලගුණය තුළ, පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි වීමෙන් මෝටර් රථය පණ ගැන්වීම දුෂ්කර විය හැකිය.
අඩු බලය: පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි වීමෙන් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වී බලය අඩු විය හැක.
ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම: එන්ජිම නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකිරීම නිසා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම සිදුවිය හැකිය.
අසාමාන්‍ය විමෝචනය: පෙර රත් කිරීමේ ප්ලග් එකට හානි වීමෙන් එන්ජිමෙන් නිකුත් වන පිටාර වායුවේ අධික හානිකර ද්‍රව්‍ය අඩංගු විය හැක.
උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වෙයි: සමහර මෝටර් රථවල පූර්ව තාපන ප්ලග් පාලන පද්ධතියක් ඇති අතර එමඟින් පද්ධතිය පූර්ව තාපන ප්ලග් අසමත් වීමක් අනාවරණය කරගත් විට උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුවක් හරහා අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් කළ හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමුමිලදී ගැනීමට.
