අදියර සංවේදකයක් යනු කුමක්ද?
අදියර සංවේදක යනු වැදගත් මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක වන අතර වස්තූන්ගේ පිහිටීම සහ වේගය වැනි භෞතික ප්රමාණ මැනීමට බහු ක්ෂේත්රවල ද භාවිතා වේ.
මෝටර් රථ ක්ෂේත්රය තුළ, ප්රශස්ත ජ්වලන කාලය තීරණය කිරීම සඳහා එන්ජිමේ කපාට කාලය හඳුනා ගැනීමට එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.
චුම්භක විද්යුත් සහ හෝල් වර්ග ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති විවිධ වර්ගයේ අවධි සංවේදක ඇත, ඒවා පිළිවෙලින් සයින් තරංග සහ හතරැස් තරංග සංඥා ජනනය කරයි. සාමාන්යයෙන් එයට ප්රකාශ විද්යුත් සංවේදක සහ චුම්භක සංවේදක ද ඇතුළත් වේ.
ආලෝකය සම්ප්රේෂණය කිරීම හෝ අවහිර කිරීම මත පදනම්ව, සංඥා පුවරුව භ්රමණය කිරීමෙන් සහ ෆොටෝට්රාන්සිස්ටරය සක්රිය හෝ අක්රිය කිරීමෙන් ප්රකාශ විද්යුත් අවධි සංවේදකය විවිධ මට්ටම්වල සංඥා ප්රතිදානය කරයි.
චුම්භක අවධි සංවේදකවල හෝල් වර්ගය හෝල් ආචරණය භාවිතා කරන අතර, චුම්භක විද්යුත් වර්ගය චුම්භක ප්රේරණයේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි. සංඥා භ්රමකය භ්රමණය වන විට, චුම්භක පරිපථයේ වෙනස ප්රේරක දඟරයේ ප්රත්යාවර්ත විද්යුත් ගාමක බලයක් ජනනය කිරීමට හේතු වේ.
එහි ක්රියාකාරී මූලධර්මය වන්නේ කැම්ෂාෆ්ට් එකේ පිහිටීම සහ භ්රමණය හඳුනා ගැනීමෙන් කාර්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. අභ්යන්තර හඳුනාගැනීමේ දඟරයට අසල ඇති ලෝහ වස්තූන් දැනිය හැකිය. ලෝහ වස්තූන් නොමැති විට, LC පරිපථය අනුනාද වන අතර ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය උපරිම වේ. ලෝහ වස්තුවක් ළඟා වන විට, හඳුනාගැනීමේ දඟරයේ සුළි ධාරා ප්රේරණය වේ, දඟරයේ ප්රේරණය වෙනස් වේ, LC සමාන්තර පරිපථය විසංයෝජනය වේ, සහ ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය පහත වැටේ. වෙනස ලෝහ වස්තුවේ දුරට ප්රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. ප්රතිදාන වෝල්ටීයතා වෙනස මැනීමෙන් අදියර වෙනස අනාවරණය වේ.
කපාට කාල නිර්ණය යනු එන්ජිමක ඉන්ටේක් සහ එක්සෝස්ට් කපාට විවෘත කර වැසෙන කෝණයයි. නිවැරදි කපාට කාල නිර්ණය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට ඉතා වැදගත් වන අතර එය බලය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ පිටාර විමෝචනය කෙරෙහි බලපායි.
කපාට දුම්රිය අවධියේ නිරවද්යතාවය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අදියර සංවේදකය වගකිව යුතුය. අසාමාන්යතාවයක් ඇති වූ විට, අනතුරු ඇඟවීමක් ක්රියාත්මක වන අතර එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත.
කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සහ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සඳහා සාමාන්ය යෙදුම වන අදියර සංවේදක, එන්ජිමක ජ්වලන කාලය තීරණය කිරීම සඳහා වැදගත් පදනමකි.
කැම්ෂාෆ්ට් අවධි සංවේදකය මඟින් කැම්ෂාෆ්ට් එකේ භ්රමණ පිහිටීම හඳුනාගෙන ජ්වලන පාලනය සඳහා ප්රධාන සංඥාව වන ECU වෙත සංඥාවක් ඇතුළත් කරයි.
ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය එන්ජිමේ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණය සහ පිස්ටනයේ ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය හඳුනාගෙන, ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කාලය පාලනය කිරීම සඳහා එන්ජින් පරිගණකයට සංඥා යවයි. එන්ජිමේ වේගය මැනීම සඳහා සංඥා ප්රභවය ද එයයි.
අනෙකුත් ක්ෂේත්රවලදී, අවධි මිනුම් මූලධර්මය මත පදනම් වූ අවධි සංවේදක, වස්තූන් වෙත සංඥා නිකුත් කරන අතර විමෝචනය වන සහ පරාවර්තනය වන සංඥා අතර අවධි වෙනස මැනීමෙන් වස්තූන්ගේ ස්ථාන තොරතුරු ගණනය කරයි.
එය කාර්මික ස්වයංක්රීයකරණය, අභ්යවකාශය, වෛද්ය සත්කාර සහ රොබෝ විද්යාව වැනි ක්ෂේත්රවල බහුලව භාවිතා වන අතර රොබෝවරුන්ගේ ස්වයංක්රීය සංචාලන පාලනය, ප්රවාහන වාහනවල සංචාලන පාලනය සහ වෛද්ය රෝග විනිශ්චය යනාදිය සඳහා සහාය විය හැකිය.
අදියර සංවේදකය යනු නවීන මෝටර් රථ එන්ජින් පාලන පද්ධතිවල මූලික අංගයකි, එය ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක සහ කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක වලින් සමන්විත වේ. ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය එන්ජින් වේගය සහ ක්රෑන්ක් ෂාෆ්ට් කෝණ සංඥා එකතු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අතර, ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සඳහා කාල යොමුවක් සපයයි. කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය සිලින්ඩර සම්පීඩනයේ ඉහළ මළ මධ්යස්ථානයේ පිහිටීම හඳුනා ගැනීමෙන් අනුක්රමික ඉන්ධන එන්නත් පාලනය සහ පිපිරීම් පාලනය නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කරයි [3] [8]. අදියර සමමුහුර්තකරණය හරහා මෙම දෙක සම්බන්ධීකරණයෙන් ක්රියා කරයි, එය ආරම්භක අවධියේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර පළමු ජ්වලන වේලාවේ නිරවද්ය ගැලපීම අවශ්ය වේ [6]. කපාට දුම්රිය අවධිය සහ ජ්වලන වේලාව හරහා එහි සමස්ත පාලන ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් මෙම සංවේදක කණ්ඩායම සාමූහිකව "අදියර සංවේදකය" ලෙස හැඳින්වේ.
අදියර සංවේදක අසමත් වීම ගැටළු මාලාවකට හේතු විය හැක.
පළමු ගැටළුව වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතාවයයි. අදියර සංවේදකය මඟින් ECU වෙත දොඹකර ස්ථාන තොරතුරු සැපයිය යුතු අතර, ECU මඟින් මෙම තොරතුරු මත පදනම්ව ජ්වලන කාලය සහ ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව ගණනය කරයි. අදියර සංවේදකය ක්රියා විරහිත වුවහොත්, එයට නිවැරදි තොරතුරු සැපයිය නොහැක. ECU හට ජ්වලනය සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීම හරියටම පාලනය කළ නොහැකි අතර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි ය.
එවිට අස්ථායී අක්රියතාවයක් ඇති වේ. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, අදියර සංවේදකය දොඹකරයේ පිහිටීම නිරීක්ෂණය කරන අතර, එන්ජිමේ සුමට අක්රිය වේගයක් සහතික කිරීම සඳහා එන්ජින් පාලන ඒකකයට ජ්වලන කාලය සහ අභ්යන්තර පරිමාව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අදියර සංවේදකය ක්රියා විරහිත වූ පසු, ECU වෙත සම්ප්රේෂණය වන තොරතුරු සාවද්ය වන අතර, එන්ජිම කෙරෙහි ECU හි පාලනය අපගමනය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, අක්රිය වේගය අස්ථායී වන අතර, අක්රිය කම්පනය සහ උච්චාවචනය වන වේගය වැනි ගැටළු ඇති විය හැක.
එය දුර්වල ත්වරණයක් ද ඇති කරයි. වාහනය වේගවත් වන විට, අදියර සංවේදකය තත්ය කාලීන සහ නිවැරදි තොරතුරු සැපයීමට අවශ්ය වේ, එනම් දොඹකර පිහිටීම, එවිට ECU හට වාහනයේ ත්වරණ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා ජ්වලන සහ ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ උපාය මාර්ග වහාම සකස් කළ හැකිය. අක්රියතාවයක් සිදු වූ විට, තොරතුරු සාවද්ය වේ, ECU හට නිවැරදි ගැලපීම් කළ නොහැක, එන්ජින් බල ප්රතිදානය බලපායි, ත්වරණය දුර්වල වනු ඇත, සහ ගැස්සීමේ හැඟීමක් පවා ඇති විය හැකි අතර එය රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපායි.
ඊට අමතරව, දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත. මෝටර් රථයේ දෝෂ රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය අදියර සංවේදක අසමත් වීමක් හඳුනාගත් විට, එය දෝෂ කේතයක් අවුලුවන අතර, උපකරණ පුවරුවේ ඇති එන්ජින් දෝෂ ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත, එමඟින් වාහනයේ ගැටලුවක් ඇති බව මෝටර් රථ හිමිකරුට මතක් කර දෙනු ලැබේ.
අවසාන වශයෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. අදියර සංවේදක අසමත් වීම නිසා ECU හට ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව නිවැරදිව පාලනය කිරීමට නොහැකි වේ. ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව ඕනෑවට වඩා වැඩි හෝ අඩු විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අසම්පූර්ණ දහනය සිදු වන අතර ඉන්ධන කාර්යක්ෂමව බලය බවට පරිවර්තනය නොවන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
අවසාන වශයෙන්, අදියර සංවේදක අක්රමිකතා වාහන කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉහත ගැටළු ඇති වූ විට, අදියර සංවේදකය වහාම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, වාහනය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා එය අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
