මෝටර් රථ ජල පොම්ප එකලස් කිරීමක් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ එන්ජිමක සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ, සිසිලන ජල සංසරණය සඳහා බහු ජල නාලිකා ඇති අතර, ඒවා ජල නල හරහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තබා ඇති රේඩියේටරයට (සාමාන්යයෙන් ජල ටැංකිය ලෙස හැඳින්වේ) සම්බන්ධ කර විශාල ජල සංසරණ පද්ධතියක් සාදයි. එන්ජිමේ ඉහළ ජල පිටවන ස්ථානයේ, ජල පොම්පයක් ඇති අතර, එය විදුලි පංකා පටියකින් ධාවනය වන අතර එමඟින් එන්ජින් සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ ජල නාලිකාවල උණු වතුර පොම්ප කර සීතල වතුර පොම්ප කරයි. ජල පොම්පය අසල, තාප ස්ථායයක් ද ඇත. මෝටර් රථය ආරම්භ කළ විට (සීතල), එය සක්රිය නොකෙරේ, එවිට සිසිලන ජලය රේඩියේටරය හරහා ගමන් නොකරන නමුත් එන්ජිම තුළ පමණක් සංසරණය වේ (සාමාන්යයෙන් කුඩා සංසරණය ලෙස හැඳින්වේ). එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අංශක 95 ට වඩා වැඩි වූ විට, එය සක්රිය කර එන්ජිම තුළ ඇති උණු වතුර රේඩියේටරයට පොම්ප කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය ඉදිරියට යන විට, සීතල වාතය රේඩියේටරය හරහා හමා ගොස් තාපය ඉවත් කරයි.
කේන්ද්රාපසාරී ජල පොම්ප මෝටර් රථ එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ. එහි මූලික ව්යුහය ජල පොම්ප නිවාසය, සම්බන්ධක තහඩුව හෝ පුලිය, ජල පොම්ප පතුවළ සහ බෙයාරිං හෝ පතුවළ මත සවි කර ඇති බෙයාරිං, ජල පොම්ප ප්රේරකය සහ ජල මුද්රා උපාංගය යනාදී කොටස් වලින් සමන්විත වේ. එය මෝටර් රථවල ප්රධාන අංගයකි.
එන්ජිම ජල පොම්ප බෙයාරින් සහ ප්රේරකය කප්පි හරහා භ්රමණය වීමට ධාවනය කරයි. ජල පොම්පයේ සිසිලනකාරකය එකට භ්රමණය වීමට ප්රේරකය මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. කේන්ද්රාපසාරී බලයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, එය ජල පොම්ප නිවාසයේ කෙළවරට විසි කර ඒ සමඟම යම් පීඩනයක් ජනනය කරයි, පසුව ජල පිටවන නාලිකාවෙන් හෝ ජල නළයෙන් පිටතට ගලා යයි. ප්රේරකයේ මධ්යයේ, සිසිලනකාරකය පිටතට විසි කරන විට පීඩනය පහත වැටේ. ජල පොම්ප ඇතුල්වීම සහ ප්රේරකයේ කේන්ද්රය අතර පීඩන වෙනස යටතේ, ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකය ජල නළය හරහා ප්රේරකයට ඇද ගන්නා අතර, සිසිලනකාරකයේ ප්රත්යාවර්ත සංසරණය සාක්ෂාත් කර ගනී.
ජල පොම්ප පතුවළට ආධාරක වන ෙබයාරිං ග්රීස් සමඟ ලිහිසි කර ඇත. එබැවින්, සිසිලනකාරකය ග්රීස් තුළට කාන්දු වීම සහ ග්රීස් ඉමල්සිකරණය වීම වැළැක්වීම මෙන්ම ග්රීස් කාන්දු වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ. ජල පොම්පවල කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ පියවර අතරට ජල මුද්රා සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ. ජල මුද්රාවේ ගතික මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රේරකය සහ බෙයාරිං අතර බාධා කිරීම් ගැළපීමක් හරහා පතුවළ සමඟ සවි කර ඇති අතර, ජල මුද්රාවේ ස්ථිතික මුද්රා තැබීමේ ආසනය ජල පොම්පයේ නිවාසයට තදින් තද කර ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය මුද්රා තැබීමේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගනී.
ජල පොම්ප නිවාසය මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකක් හරහා එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇති අතර බෙයාරින් වැනි චලනය වන කොටස් සඳහා ආධාර කරයි. ජල මුද්රාව සහ බෙයාරින් අතර පිහිටා ඇති පොම්ප නිවාසයේ ජලාපවහන සිදුරු ද ඇත. ජල මුද්රාව හරහා සිසිලනකාරකය කාන්දු වූ පසු, සිසිලනකාරකය බෙයාරින් කුහරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය කාණු සිදුරෙන් මුදා හැරිය හැකි අතර, එමඟින් බෙයාරින් ලිහිසිකරණයට හානි විය හැකි අතර සංරචක මලකඩ වීමට හේතු විය හැක. එන්ජිම නතර වූ පසුවත් සිසිලනකාරකය කාන්දු වුවහොත්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ජල මුද්රාවට හානි වී ඇති බවයි.
එය සාමාන්යයෙන් එන්ජිමේ දොඹකරය මගින් V-පටියක් හරහා ධාවනය වේ. ධාවක පටිය දොඹකර කප්පි සහ ජල පොම්ප කප්පි අතර ඔතා ඇත. දොඹකරය භ්රමණය වන විට, ජල පොම්ප පතුවළ ද භ්රමණය වන අතර, ජල පොම්ප පතුවළ ප්රේරකය භ්රමණය වීමට ධාවනය කරයි, එමඟින් යාන්ත්රික ශක්තිය හයිඩ්රොලික් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ.
ජල පොම්පයක ක්රියාකාරිත්වයේ හරය වන්නේ ප්රේරකයයි. ප්රේරකයේ චලනය ඉතා සරල ය; එය පතුවළ සමඟ එකට භ්රමණය වේ. කෙසේ වෙතත්, තලවල බලපෑම නිසා, ප්රේරකයේ ඇති ද්රවයේ චලනය ඉතා සංකීර්ණ වේ. එක් අතකින්, එය ප්රේරකයේ භ්රමණය සමඟ සම්බන්ධිත චලිතය සිදු කරයි; අනෙක් අතට, එය තලවල ධාවකය යටතේ භ්රමණය වන ප්රේරකයෙන් නිරන්තරයෙන් පිටතට විසි කරනු ලැබේ, එනම්, ප්රේරකයට සාපේක්ෂව චලනය. එබැවින්, ප්රේරකයේ පිටත විෂ්කම්භය, ප්රේරක තලවල උස සහ කෝණය මෙන්ම පොම්ප ආවරණය සමඟ ඇති පරතරය පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපායි.
මෝටර් රථ ජල පොම්ප එකලස් කිරීමේ දෝෂ සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් හේතු නිසා ඇතිවේ:
පොදු හේතු
Youdaoplaceholder0 මුද්රා තැබීමේ වළල්ල වයසට යාම: එය සිසිලනකාරක කාන්දු වීමට හේතු වන අතර මුද්රා තැබීමේ වළල්ල ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
Youdaoplaceholder0 පටිය ඕනෑවට වඩා තදයි: එය ජල පොම්පයේ ගෙවී යාම වැඩි කරයි. පටියේ තද බව සකස් කළ යුතුයි.
Youdaoplaceholder0 antifreeze පිරිහීම: අභ්යන්තර විඛාදනය ජල පොම්පයට හානි කරන අතර, antifreeze ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
Youdaoplaceholder0 සංරචකවල වයසට යාම/හානිය: ජල පොම්පය දිගු කාලයක් තිස්සේ භාවිතයේ පවතී හෝ සංරචක (තල, ෙබයාරිං වැනි) ගෙවී ගොස් ඇති අතර ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ
Youdaoplaceholder0 අස්ථායී අක්රිය වේගය: ශීත ඍතුවේ දී, එන්ජිම ඇනහිටිය හැකි අතර වේගය සැලකිය යුතු ලෙස උච්චාවචනය විය හැකිය.
Youdaoplaceholder0 සිසිලනකාරක කාන්දුව: ජල පොම්පය අසල ජලය කාන්දු වන අතර, වාතාශ්රය සිදුරුවල ජල සලකුණු ඉතිරි වී ඇත.
Youdaoplaceholder0 අසාමාන්ය ශබ්දය : බෙයාරිං හෝ ප්රේරකවල අසාමාන්ය ඝර්ෂණ ශබ්ද.
Youdaoplaceholder0 සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළයි, සහ සිසිලනකාරක සංසරණ ධාරිතාව අඩු වී ඇත.
ජල පොම්ප අක්රිය වීමෙන් සිදුවන එන්ජිමට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉහත රෝග ලක්ෂණ සොයාගත් පසු කාලෝචිත නඩත්තු කටයුතු සිදු කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
