• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

Chery Tiggo4 pro Auto Flywheel-assembly-484F-1005110BA සැපයුම්කරු තොග නාමාවලිය ලාභ හිටපු කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: Chery Tiggo4pro

නිෂ්පාදන Oem අංකය:484F-1005110BA

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ඉදිරි කාලය: තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: Tt තැන්පතුව

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නාමය ෆ්ලයිවීල්-එකලස් කිරීම
නිෂ්පාදන යෙදුම චෙරි ටිගෝ ප්‍රෝ
නිෂ්පාදන Oem අංකය 484F-1005110BA හඳුන්වා දීම
ස්ථාන සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත
පූරක කාලය තොග, කෑලි 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකට
ගෙවීම ටීටී තැන්පතුව
සමාගම් වෙළඳ නාමය CSSOT (සීඑස්එස්ඕටී)
යෙදුම් පද්ධතිය චැසි පද්ධතිය
ෆ්ලයිවීල් එකලස් කිරීම-484F-1005110BA
ෆ්ලයිවීල් එකලස් කිරීම-484F-1005110BA

නිෂ්පාදන දැනුම

කාර් ෆ්ලයි වීල් එකලස් කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෝටර් රථ පියාසර රෝද එකලස් කිරීම එන්ජිමේ ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර, ප්‍රධාන වශයෙන් දොඹකරය, පියාසර රෝදය, බෙයාරින් බුෂ්, තෙල් පරාවර්තකය, පුලි සහ ආතති කම්පන අවශෝෂකය වැනි කොටස් වලින් සමන්විත වේ.
මූලික ශ්‍රිතය
පියාසර රෝද එකලස් කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට:
Youdaoplaceholder0 ශක්ති ගබඩා කිරීම සහ මුදා හැරීම: එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර බල ප්‍රතිදානය සමතුලිත කිරීම, කම්පනය අඩු කිරීම සහ ධාවන සුමටතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පියාසර රෝදයේ අවස්ථිති බලය හරහා ශක්තිය ගබඩා කර මුදා හරිනු ලැබේ.
Youdaoplaceholder0 බල සම්ප්‍රේෂණය: එය වක්‍ර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධ කරයි, වාහනය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා එන්ජිමේ භ්‍රමණ චලිතය සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.
Youdaoplaceholder0 ආරම්භක සහාය: ආරම්භයේදී, එය එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වන පරිදි පියාසර රෝද මුදු ගියරය හරහා ආරම්භක ගියරය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ
පියාසර රෝද සාමාන්‍යයෙන් වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති අතර, පිටත දාරයේ ගියර් වළල්ලක් ඇත. සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියේ කම්පනය සහ කම්පනය තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා සමහර මාදිලිවල ආතති කම්පන අවශෝෂක ද ඇත.
මෝටර් රථ පියාසර රෝද එකලස් කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යයන් අතරට පහත අංශ තුන ඇතුළත් වේ:
ශක්තිය ගබඩා කර භ්‍රමණ වේගය ස්ථාවර කරන්න.
පියාසර රෝදය එන්ජිමේ බල පහර අතරතුර අතිරික්ත ශක්තිය එහි අවස්ථිති මොහොත හරහා ගබඩා කරන අතර, ඇතුල් කිරීම, සම්පීඩනය සහ පිටාර ගැලීම වැනි බල නොවන පහරවල් වලදී ශක්තිය මුදා හරින අතර, දොඹකරයේ වේගය සාපේක්ෂව ස්ථාවරව තබා ගන්නා අතර වේග උච්චාවචනයන් අඩු කරයි.
රෝද පදවන්න
පියාසර රෝදය ක්ලච් එක හරහා සම්ප්‍රේෂණයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, එන්ජිමේ බලය රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කර වාහනය ඉදිරියට ගෙන යයි. ඒ සමඟම, ඝර්ෂණ ක්ලච් එකේ ධාවන අංගය ලෙස, එය සුමට බල සම්ප්‍රේෂණය සහතික කරයි.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහාය වීම
පියාසර රෝදයේ පිටත කෙළවරේ ඇති පියාසර රෝද ගියර් වළල්ල ආරම්භකයේ ධාවක ගියරය සමඟ සම්බන්ධ වේ. බාහිර බලය (ආරම්භකය වැනි) හරහා, එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වන පරිදි දොඹකරය භ්‍රමණය වීමට ධාවනය කරයි.
පියාසර රෝදය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවන්ට අයත් නොවේ.
දෝෂ හඳුනාගැනීමේ පදනම
පියාසර රෝද එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වය පහත සඳහන් සංසිද්ධි මත පදනම්ව විනිශ්චය කළ යුතුය:
මතුපිට පිළිස්සුම් සහ සීරීම් සලකුණු ඇත
ආරම්භක ගියර් වළල්ල දැඩි ලෙස ගෙවී ගොස් හෝ දත් කැඩී තිබේ නම්
වලේ ඇඳීමේ ගැඹුර මිලිමීටර් 0.5 ඉක්මවයි
දත් 4 කට වඩා හානි වී හෝ සමස්ත ගෙවී යාම දරුණු වේ
පොදු දෝෂ සංසිද්ධි
ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව, ක්ලච් ලිස්සා යාම, එන්ජිම සෙලවීම, සම්ප්‍රේෂණයේ සම්ප්‍රේෂණ අසමතුලිතතාවය සහ පියාසර රෝදයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඇතුළුව.
නඩත්තු යෝජනා
ඉහත ගැටළු ඇති වුවහොත්, දිගුකාලීන ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඇතිවන වඩාත් බරපතල යාන්ත්‍රික හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා පියාසර රෝද එකලස් කිරීම කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථ පියාසර රෝද එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ අවස්ථිති මොහොත සහ බලශක්ති ගබඩා කිරීම නියාමනය කිරීම, එන්ජිමේ වේගය ස්ථාවර කිරීම සහ අවස්ථිති බලපෑම හරහා බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම මත ය.
බලශක්ති ගබඩා කිරීම සහ භ්‍රමණ වේග නියාමනය
එන්ජිමේ බල පහරේදී පියාසර රෝදය අතිරික්ත යාන්ත්‍රික ශක්තිය ගබඩා කරන අතර බල රහිත පහරවල් (ආග්‍රහණය, සම්පීඩනය සහ පිටාර ගැලීම වැනි) අතරතුර එය මුදා හරින අතර එමඟින් දොඹකර වේගයේ උච්චාවචනයන් සමතුලිත කරයි. නිදසුනක් ලෙස, එන්ජිමේ වේගය වැඩි වන විට, පියාසර රෝදයේ අවස්ථිති මොහොත අතිරික්ත ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි. භ්‍රමණ වේගය පහත වැටෙන විට, සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ගබඩා කර ඇති චාලක ශක්තිය මුදා හරිනු ලැබේ.
බල සම්ප්‍රේෂණය ක්ලච් සමඟ සම්බන්ධීකරණයෙන් ක්‍රියා කරයි
ක්ලච් එකේ ධාවන අංගය ලෙස පියාසර රෝදය, ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨය ක්ලච් තහඩුව සමඟ ස්පර්ශ වීම හෝ වෙන් කිරීම හරහා බල සම්ප්‍රේෂණයට බාධා කරයි. ක්ලච් පැඩලය තද කළ විට, පියාසර රෝදය ක්ලච් තහඩුවෙන් වෙන් වන අතර බල සම්ප්‍රේෂණය තාවකාලිකව බාධා වේ. පැඩලය මුදා හැරීමෙන් පසු, පියාසර රෝදය බල සම්ප්‍රේෂණය නැවත ආරම්භ කරයි. ‌
සහායක ශ්‍රිතය සක්‍රිය කරන්න
පියාසර රෝදයේ පිටත දාරයේ ඇති ගියර් වළල්ල එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උපකාරී වන පරිදි ආරම්භක ගියරය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ආරම්භ කරන විට, ආරම්භකය පියාසර රෝදය භ්‍රමණය වන පරිදි ධාවනය කරයි, එමඟින් දොඹකරය භ්‍රමණය වේ.
කම්පන අවශෝෂණය සහ සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රශස්තිකරණය (ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය)
සමහර මාදිලි ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝද ව්‍යුහයක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් පළමු ස්කන්ධය (ඉදිරි රෝද ශරීරය) සහ දෙවන ස්කන්ධය (සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය) ප්‍රත්‍යාස්ථ මූලද්‍රව්‍ය හරහා සම්බන්ධ කරයි. මෙමඟින් ගියර් පෙට්ටියට බල දුම්රිය කම්පන සම්ප්‍රේෂණය තවදුරටත් අඩු කර ගියර් මාරු කිරීමේ සුමට බව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!

ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය1
සහතිකය 2
සහතිකය 2

නිෂ්පාදන තොරතුරු

展会221

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන