ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් එකලස් කිරීම යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථ ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භ එකලස් කිරීම යනු මෝටර් රථ ශරීර ව්‍යුහයේ වැදගත් කොටසකි, ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනය අනතුරට පත් වූ විට බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීම, වාහනයේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීමයි. සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස කොටසේ පිහිටා ඇති ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් එකලස් කිරීම වම් සහ දකුණු ඉදිරිපස කල්පවත්නා කදම්භ සම්බන්ධ කරන අතර එය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත.
ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භ එකලස් කිරීම ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
ප්‍රධාන කදම්භය: ගැටුමකදී බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදන ලද ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයේ ප්‍රධාන ව්‍යුහාත්මක කොටස මෙයයි.
ශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය: ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයේ කෙළවර දෙකෙහිම පිහිටා ඇති අතර බෝල්ට් මගින් මෝටර් රථ ශරීරයේ කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ කර ඇත. ශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියට අඩු වේග ගැටුම් වලදී බලපෑම් ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, ශරීර නූල් වලට වන හානිය අඩු කරයි.
සවිකරන තහඩුව: ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය මඟින් බලපෑම් බලය ඵලදායී ලෙස මාරු කර විසුරුවා හැරිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් සමඟ සම්බන්ධ කරයි.
ද්රව්ය සහ සැකසුම් ක්රම
ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භ එකලස් කිරීමේ ද්රව්ය හා සැකසුම් ක්‍රමය එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට වැදගත් බලපෑමක් ඇති කරයි. පොදු ද්රව්ය අතර ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ඇතුළත් වේ. ප්‍රධාන සැකසුම් ක්රම වන්නේ සීතල මුද්‍රා තැබීම, රෝල් එබීම, උණුසුම් මුද්‍රා තැබීම සහ ඇලුමිනියම් පැතිකඩයි. තාක්ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ද්රව්ය ඒවායේ සැහැල්ලු වාසි සඳහා බහුලව භාවිතා වේ.
සැලසුම් සහ යෙදුම් අවස්ථා
සැලසුම අනුව, ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයේ ශක්තිය වාහනයේ ශක්තියට අනුරූප විය යුතු අතර, බලපෑම් ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට හැකි විය යුතු නමුත්, මගී මැදිරියට හානි වළක්වා ගැනීමට එතරම් දැඩි නොවිය යුතුය. සැලසුම් සංකල්පය "එක් ලක්ෂ්‍ය බලය මුළු ශරීර බලයටම", එනම්, යම් ලක්ෂ්‍යයකට පහර දුන් විට, ශරීර ව්‍යුහය සැලසුම් කිරීම හරහා මුළු ශරීරයම ඒකාබද්ධව බලපෑම් බලය දරා ගැනීමට සැලැස්වීම, එමඟින් දේශීය බල ශක්තිය අවම වේ.
මෝටර් රථ ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භ එකලස් කිරීමේ ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ ගැටුමේ බලපෑම අවශෝෂණය කර අවම කිරීම, වාහනයේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීමයි. ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහ බලපෑම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇති ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ වලින් සාදා ඇත. ගැටුමක් සිදු වූ විට, ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයට ගැටුම් ශක්තියෙන් කොටසක් ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට, බලපෑම් බලය විසුරුවා හැරීමට සහ වාහනයට සහ මගීන්ට සිදුවන තුවාල අඩු කිරීමට හැකිය.
ඊට අමතරව, ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය වාහනයේ එන්ජිම සහ අනෙකුත් වැදගත් සංරචක ආරක්ෂා කරයි, සමස්ත ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ
ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භ එකලස් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස ආරක්ෂණ කදම්භ ශරීරය සහ බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය ඇතුළත් වේ. ඉදිරිපස ආරක්ෂණ කදම්භයේ ශරීරය හිස් ව්‍යුහයක් වන අතර පැති කුහරය ශක්තිමත් කිරීමේ ව්‍යුහයකින් සමන්විත වේ. මෙම සැලසුමට ගැටුම් බලයට වඩා හොඳින් ප්‍රතිරෝධය දැක්විය හැකි අතර, කාර්ය මණ්ඩල කුටියේ විරූපණය වැළැක්වීමට සහ පදිංචිකරුවන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කළ හැකිය.
ද්රව්ය තෝරාගැනීම
ඉදිරිපස ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භය සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. මෙම ද්රව්ය ඉහළ ශක්තියක් සහ තද බවක් ඇති අතර ගැටුමකදී ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර බලපෑම් බලය විසුරුවා හැරීමට සමත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
