මෝටර් රථයක පසුපස බම්පර් එකලස් කිරීම කුමක්ද?
පසුපස ගැටීමේ කදම්බ එකලස් කිරීම යනු වාහනයේ පිටුපස සවි කර ඇති ආරක්ෂිත උපකරණයකි.
ව්යුහය සහ ද්රව්ය
පසුපස ision ට්ටන කදම්බ එකලස් කිරීම සාමාන්යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් සහ බලපෑම් ප්රතිරෝධය ඇති ඉහළ ශක්තියක් හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහවලින් සෑදී ඇත. උපයෝගිතා ආකෘතිය ප්රධාන කදම්භයක්, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියක් සහ මෝටර් රථය සම්බන්ධවන තහඩුවක් සමන්විත වේ. ප්රධාන කදම්භය සහ බලශක්ති අවශෝෂණ කොටුව අඩු වේගයේ isions ට්ටන අතරතුර බලපෑමේ ශක්තිය effectively ලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර, ශරීර තදින් හානි දක්වා හානිය අඩු කරයි.
වැඩ කරන මූලධර්මය
වාහනයක් කඩා වැටෙන විට, පසුපස ision ට්ටන කදම්භය පළමුව බලපෑම් බලකාය දරයි. එය කල්පවත්නා කදම්භ වැනි ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලට බලපෑම් බලය සම්ප්රේෂණය කරයි, එමඟින් ශරීරයේ ප්රධාන ව්යුහයට වන හානිය අඩු කරයි. මෙම සැලසුම අධිවේගී බිඳවැටීම් වලදී ශක්තිය විසුරුවා හරින අතර වාහනයේ මගීන්ට ඇති වූ බලපෑම සහ මගී ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම.
විවිධ අනතුරු සිදුවීමේ කාර්යභාරය
අඩු වේග ගැටීමක්: නාගරික මාර්ගවල පසුපස ගැටීමේ අනතුරක් වැනි අඩු වේගයේ ගැටුමක දී, රිය පැදවීමේදී රියදුරු කම්පනය, විකිරණකාරකය, කන්ඩෙන්සර් වැනි වාහනයේ වැදගත් කොටස් වළක්වා ගැනීම සඳහා බලපෑම් බලය ලබා දිය හැකිය. එහි විරූපණය ision ට්ටන ශක්තියෙන් කොටසක් අවශෝෂණය කර ගනිමින් ශරීර ව්යුහයට ඇති බලපෑම, නඩත්තු වියදම් අඩු කරන්න.
අධිවේගී ision ට්ටනය: අධිවේගී ගැටුමක දී, පසුපස ision ට්ටන කම්පනය මගින් වාහනයේ හානිය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වා ගත නොහැකි වුවද, එයට ශරීර ව්යුහය දිගේ ශක්තියෙන් කොටසක් විසුරුවා හැරිය හැකිය, මෝටර් රථයේ මගීන්ට ඇති බලපෑම, මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරන්න.
පැති ision ට්ටනය: සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයේ පැත්තේ විශේෂ ision ත්වීමේ කදම්භයක් වුවද, තීන්ත ආලේප කිරීම සහ ශරීරයේ බී-කුළුණ එකට වැඩ කළ හැක්කේ, දොරට අධික ලෙස විරූපණය වීම සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීමයි.
රියල් හි පසුපස ision ට්ටන කදම්බ එකලස් කිරීමේ ප්රධාන භූමිකාව පහත සඳහන් අංග ඇතුළත් වේ:
බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරීම: වාහනයේ පිටුපස ව්යුහයට සිදුවන හානිය අවම කිරීම සඳහා රියදුරු ප්රතිෂ් ට්ටන කදම්භය බලපාන විට, එය වාහනයේ පසුපස ව්යුහයට සිදුවන හානිය අවම කිරීම සඳහා බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කර විසුරුවා හැරිය හැකිය. එය ගැටීමේ ශක්තිය තමන්ගේම විරූපණයට අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර එමඟින් ශරීරයේ ව්යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරයි.
ශරීර ව්යුහය සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම වාහනයේ පිටුපස ආරුක්කුව හෝ රාමුවේ පිටුපස ඇති ප්රධාන කොටස්වල, ශරීරයේ පිටුපස වාහනයේ පිටුපස ප්රධාන කොටස් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථවල පිටුපස ඇති ප්රධාන කොටස් වන අතර එමඟින් මගීන්ට බරපතල හානියක් සිදු වේ. වාහනය පසුපස අවසන් වූ විට නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය හා දුෂ්කරතාවය එය අඩු කර ගත හැකිය.
නියාමන උපකරණවලට අනුකූලව: අඩු වේගයේ ගැටුමකදී, රියැලන ප්රතිසංස්කරණ කම්පනය කිලෝමීටර 4 කි.
තේරීමේ ද්රව්යය: පසුපස ෆෙන්ඩර් බාල්ක සාමාන්යයෙන් ඉහළ ශක්තියක් හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. ද්රව්ය තෝරා ගැනීම සඳහා පිරිවැය, බර හා ක්රියාවලි සාධක සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ද්රව්යවල පිරිවැය ඉහළ මට්ටමක පැවතුනද, එහි බර සැහැල්ලු නමුත්, වාහනයේ සමස්ත බර අඩු කිරීමට සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩි දියුණු කිරීමට හිතකර වේ.
පසුපස ගැටීමේ කම්පනය පිළිබඳ වැඩ මූලධර්මය: වාහනයට ision ට්ටනය ඇති විට, පසුපස ision ට්ටන කදම්භය පළමුව බලපෑම් බලය, ශරීරයේ ව්යුහය තුළට අවශෝෂණය කර ගැනීම, ශරීරයේ ව්යුහය හා මගීන්ට සිදුවන හානිය අඩු කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත ෂුවෝ මෙන්ග් ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම. Mg & 750 වාහන අමතර කොටස් පිළිගැනීමට කැපවී සිටී මිලදී ගැනීමට.
