මෝටර් රථ පසුපස බම්පරයේ මූලික කාර්යය
මෝටර් රථ පසුපස බම්පරය කිසිසේත්ම සරල අලංකාර අංගයක් නොවේ; ඒ වෙනුවට, එය ආරක්ෂිත ආරක්ෂාව, ක්රියාකාරී ඒකාබද්ධතාවය සහ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම ඒකාබද්ධ කරන ප්රධාන උපාංගයකි. එහි කාර්යයන් වාහනයේ සමස්ත භාවිත අවස්ථාව පුරාම විහිදේ.
බහු ස්ථර ආරක්ෂිත බාධකයක්
වාහන ආරක්ෂණ පද්ධතිය තුළ, පසුපස බම්පරය පසුපස පළමු ආරක්ෂක මාර්ගය වේ. අඩු වේග පසුපස අන්තයේ ගැටුම් හෝ සීරීම් වලට මුහුණ දෙන විට, එය තමන්ගේම ව්යුහාත්මක විරූපණය හරහා ගැටුම් ශක්තියෙන් ආසන්න වශයෙන් 80% ක් අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, පසුපස කඳ, ටේල් ලයිට් සහ අනෙකුත් සංරචක සෘජුවම හානි වීම වළක්වයි, නඩත්තු වියදම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. අධිවේගී ගැටුම් අවස්ථාවන්හිදී, පසුපස බම්පරය බලපෑම් බලය පැති ශක්තිය අවශෝෂණය කරන පෙට්ටි වෙත මාරු කරනු ඇති අතර, පසුව පසුපස කල්පවත්නා කදම්භ හරහා, එය වාහනයේ සමස්ත ව්යුහය පුරා විසිරී යනු ඇත, එමඟින් මගීන්ට ඇති බලපෑම අවම වේ. ඒ සමඟම, පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, පසුපස බම්පරයේ දාර බොහෝ විට R10mm හෝ ඊට වඩා විශාල වටකුරු මෝස්තර භාවිතා කරන අතර, අභ්යන්තරය පැණි වද හැඩැති බෆර් පෙන වලින් පිරී ඇති අතර, එමඟින් පසුපස බම්පරය සමඟ ගැටෙන විට පදිකයින්ගේ කකුල් වල අස්ථි බිඳීම් අවදානම ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය. සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල ක්රියාකාරී එසවුම් කාර්යයක් ද ඇති අතර, බලපෑමේ මොහොතේ 50mm පමණ ඉහළ නංවා ද්විතියික බෆරයක් සාදයි.
ක්රියාකාරී ඒකාබද්ධතාවයේ වැදගත් වාහකයක්
මෝටර් රථ බුද්ධියේ දියුණුවත් සමඟ, පසුපස බම්පරය බුද්ධිමත් රිය පැදවීමේ දෘඩාංග සඳහා වැදගත් වේදිකාවක් බවට පත්ව ඇත. මිලිමීටර්-තරංග රේඩාර් සහ ප්රතිලෝම රේඩාර් වැනි සංවේදක සාමාන්යයෙන් මෙහි ස්ථාපනය කෙරේ. ඒවා අතර, මිලිමීටර්-තරංග රේඩාර් මීටර් 200 දක්වා හඳුනාගැනීමේ පරාසයක් ඇති අතර, ACC අනුවර්තන කෲස් පාලනය වැනි කාර්යයන් සඳහා දත්ත සහාය සපයයි; ප්රතිලෝම රේඩාර් ±1 සෙ.මී. හඳුනාගැනීමේ නිරවද්යතාවයක් ඇති අතර, ආරක්ෂිත ප්රතිලෝම සහතික කරයි. ඊට අමතරව, පසුපස බම්පරයේ ප්රශස්ත සැලසුම මඟින් වාහනයේ වායුගතික ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. පහළ වායු නාල මගින් ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.03-0.05 කින් අඩු කළ හැකි අතර, මධ්යම ප්රමාණයේ SUV රථ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 0.5 ක් පමණ ඉතිරි කර ගත හැකිය. අධිවේගී රිය පැදවීමේදී ස්පොයිලර් මඟින් ජනනය කරන ලද පහළ බලය නිසා වාහනයේ ස්ථායිතාව 2% කින් වැඩි කළ හැකිය.
පෙනුම සහ ප්රායෝගිකත්වය අතර සමබරතාවයක්
පසුපස බම්පරයේ සැලසුම සමස්ත වාහන විලාසය සමඟ බෙහෙවින් ඒකාබද්ධ විය යුතුය. ක්රීඩා මාදිලි සඳහා, හනිකොම් ග්රිල් සහ මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලි සඳහා, ලෝහ ආරක්ෂක තහඩු, වාහනයේ දෘශ්ය හඳුනාගැනීම වැඩි දියුණු කරන අතරම ක්රියාකාරීත්වය ද සලකා බලයි. එහි ද්රව්ය බොහෝ දුරට PP ප්ලාස්ටික් වන අතර එය සීරීම් සහ විඛාදනයට ප්රතිරෝධී වීමේ ලක්ෂණ ඇත. ලෝහ සංරචක හා සසඳන විට, එය සංකීර්ණ මාර්ග තත්වයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර නඩත්තු වියදම් 60% කින් පමණ අඩු කරයි. සුළු සීරීම් එය විකෘති කිරීමට ඉඩක් නොමැති අතර, ස්ථාපනය සහ ප්රතිස්ථාපනය පහසුය.
මෝටර් රථ පසුපස බම්පරයේ පොදු දෝෂ සහ හේතු
භාවිතයේදී, පාරිසරික හා බාහිර බල සාධක හේතුවෙන් පසුපස බම්පරය ඉරිතැලීම්, විරූපණයන් සහ සංවේදක අසමත්වීම් වලට ගොදුරු වේ. ඉරිතැලීම් යනු වඩාත් සුලභ ආකාරයේ දෝෂයකි.
වයසට යාමේ ඉරිතැලීම් ඇති කරන පාරිසරික සාධක
උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් පසුපස බම්පරයේ ඉරිතැලීමට ප්රධාන හේතුවක් වේ. ගිම්හානයේදී අධික උෂ්ණත්වය බම්පරයේ ද්රව්ය ප්රසාරණය වීමට හේතු වන අතර ශීත ඍතුවේ අඩු උෂ්ණත්වයන් එය තියුණු ලෙස හැකිලීමට හේතු වේ. තාපය හා සීතල නැවත නැවත ප්රසාරණය වීම සහ හැකිලීම ද්රව්යයේ ආතතිය ජනනය කරන අතර කාලයත් සමඟ කුඩා ඉරිතැලීම් දිස්වනු ඇත. විශේෂයෙන් ගිම්හානයේදී දහවල් වැසි කුණාටු නිසා ඇතිවන උෂ්ණත්වයේ හදිසි පහත වැටීමකදී, ප්රසාරණය වූ ද්රව්ය හදිසියේම හැකිලී දුර්වල ප්රදේශවල ඉරිතැලීම් ඇති කරයි. ඊට අමතරව, වැසි සහ හිම සහ වෙරළබඩ ප්රදේශවලින් ලැබෙන ආම්ලික ද්රව්ය මතුපිට සීරීම් හරහා අභ්යන්තරයට කාන්දු වන අතර ලෝහ වරහන් මත මලකඩ ඇති කරන අතර මලකඩ මගින් ජනනය වන ප්රසාරණ බලය ප්ලාස්ටික් තට්ටුව මිරිකා, අවසානයේ මතුපිට ඉරිතැලීම් වලට තුඩු දෙයි. මෝටර් රථ සේදීමේදී අධික ලෙස ක්ෂාරීය පිරිසිදු කිරීමේ කාරක භාවිතා කිරීම බම්පරයේ ආරක්ෂිත ආලේපනයට හානි කරන අතර ද්රව්ය වයසට යාම වේගවත් කරයි.
බාහිර බලවේග හානි හේතුවෙන් ඇතිවන ව්යුහාත්මක හානි
දිනපතා රිය පැදවීමේදී සිදුවන සුළු සීරීම් සහ වාහන නැවැත්වීමේදී සිදුවන අනපේක්ෂිත ගැටුම් ඉරිතැලීම් සඳහා සෘජු ප්රේරක වේ. එම අවස්ථාවේ දී පැහැදිලි හානියක් නොපෙනුනත්, අභ්යන්තර ආතති සාන්ද්රණය සිදුවිය හැකි අතර, කාලයත් සමඟ ආතති මුදා හැරීම ඉරිතැලීම් වලට තුඩු දෙනු ඇත. පසුපස අන්තයේ ගැටුමකදී, බලගතු බලපෑම් බලය සෘජුවම බම්පරය විකෘති කිරීමට, කැඩීමට සහ අභ්යන්තර සංවේදකවල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට පවා බලපානු ඇත. ඊට අමතරව, නිතර නිතර දැඩි තිරිංග දැමීම හෝ බිත්තියක් අසල වාහන නැවැත්වීම බම්පරය දිගු කාලයක් ආතති තත්වයක පැවතීමට හේතු වන අතර එමඟින් ද්රව්යමය තෙහෙට්ටුව වේගවත් වේ.
ද්රව්යමය සහ ගුණාත්මක ගැටළු
භාවිතයේ වයස වැඩි වන විට, බම්පරයේ ද්රව්ය ස්වභාවිකවම වයසට යනු ඇත, තද බව අඩු වී බිඳෙනසුලු බව වැඩි වේ. සුළු බාහිර බලයක් පවා එය ඉරිතලා යාමට හේතු විය හැක. සමහර නිෂ්පාදනවලට එන්නත් දෝෂ හෝ අසාධාරණ ද්රව්ය අනුපාත වැනි ගුණාත්මක ගැටළු තිබේ නම්, සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන විට පවා, ඒවා හදිසියේම අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව ඉරිතලා යා හැක. ඉස්කුරුප්පු නිසි ලෙස තද කර නොමැති නම් හෝ ස්ථාපන ස්ථානය වැරදි නම්, බම්පරය අසමාන බලයකට යටත් වන අතර, දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු, එය ලිහිල් වී ඉරිතලා යා හැක.
පසුපස බම්පර් දෝෂ වැළැක්වීම සහ හැසිරවීම
පසුපස බම්පරයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමියන් දිනපතා නඩත්තු කිරීම සහ නිවැරදි භාවිතය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. බම්පරයේ ක්ලිප් වල තද බව, මතුපිට සීරීම් සහ සංවේදකවල ක්රියාකාරී තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා විශේෂ ඉටි සමඟ සුළු සීරීම් නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. සෘජු හිරු එළියේ හෝ තෙත් පරිසරයක වාහනය දිගු වේලාවක් නැවැත්වීමෙන් වැළකී සිටීමට උත්සාහ කරන්න. මෝටර් රථය සේදීමේදී උදාසීන පිරිසිදු කරන්නන් තෝරාගෙන පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ජලය හොඳින් වියළන්න. රිය පැදවීමේදී ආරක්ෂිත දුරක් පවත්වා ගෙන සීරීම් සහ ගැටුම් වළක්වා ගන්න. වාහන නැවැත්වීමේදී ඉඩකඩ සහිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් තෝරන්න. සුළු ඉරිතැලීමක් තිබේ නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් වෙල්ඩින් භාවිතා කළ හැකිය; ඉරිතැලීම බම්පරයේ පළලින් අඩක් ඉක්මවන්නේ නම් හෝ සංවේදකයට හානි සිදුවී ඇත්නම්, නව බම්පරය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කර අදාළ සංවේදක ක්රමාංකනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
