මෝටර් රථ රේඩියේටර් එකලස් කිරීම: එන්ජිමේ "උෂ්ණත්ව පාලන ආරක්ෂකයා"
මෝටර් රථ රේඩියේටර් එකලස් කිරීම ජල සිසිලන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ මූලික අංගය වන අතර එය එන්ජිමේ "උෂ්ණත්ව පාලන ආරක්ෂකයා" ලෙස සැලකිය හැකිය. එය ප්රධාන වශයෙන් රේඩියේටර් හරය, විදුලි පංකාව, සුළං පරාවර්තකය, ඉහළ සහ පහළ ජල කුටි සහ සම්බන්ධක නල මාර්ග වලින් සමන්විත වේ. සිසිලනකාරකය සහ වාතය අතර තාප හුවමාරුව හරහා, එය එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය නිශ්චිතවම නියාමනය කරයි, එය සෑම විටම 85°C - 95°C ප්රශස්ත මෙහෙයුම් පරාසය තුළ පවතින බව සහතික කරයි.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, ඉන්ධන දහනය මගින් ජනනය වන තාපයෙන් 30% - 40% ක් පමණක් බලය බවට පරිවර්තනය වන අතර, ඉතිරිය සිසිලන පද්ධතිය හරහා විසුරුවා හැරිය යුතුය. රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය කාර්යක්ෂම තාප හුවමාරු කර්මාන්ත ශාලාවක් වැනිය: සිසිලනකාරකය ජල පොම්පය මගින් එන්ජින් ජල ජැකට්ටුවට ධාවනය කරනු ලැබේ, සිලින්ඩර බ්ලොක් එකෙන් සහ සිලින්ඩර හිසෙන් තාපය අවශෝෂණය කර, පසුව ඉහළ නළය හරහා රේඩියේටර් හරයට ගලා යයි. මෙම අවස්ථාවේදී, රේඩියේටර් හරය හරහා අධික වේගයෙන් වාතය ගලා යාමට විදුලි පංකාව භ්රමණය වන අතර, සිසිලනකාරකය මගින් ගෙන යන තාපය වායුගෝලයට මුදා හරිනු ලැබේ. සිසිල් කළ සිසිලනකාරකය පහළ නළය හරහා ජල පොම්පය වෙත නැවත පැමිණ චක්රය සම්පූර්ණ කරයි. මෙම ක්රියාවලිය අතරතුර, රේඩියේටර් හරයේ තුනී බිත්ති සහිත තඹ නල සහ වරල් තාප හුවමාරු ප්රදේශය උපරිම කරන අතර, විදුලි පංකාව සහ සුළං පරාවර්තකය වායු ප්රවාහ මාර්ගය ප්රශස්ත කරයි, ඒකාබද්ධව තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව සහතික කරයි.
මූලික තාප විසර්ජන කාර්යයට අමතරව, රේඩියේටර් එකලස් කිරීම බහු තීරණාත්මක කාර්යයන් ද ඉටු කරයි. එය එන්ජින් සංරචක ප්රසාරණය වීම සහ විරූපණය වීම සහ අධික උනුසුම් වීම නිසා ඇතිවන එන්ජින් තෙල් දුස්ස්රාවිතතාවය අඩුවීම වළක්වා ගත හැකි අතර, එන්ජිමේ ආයු කාලය ඵලදායී ලෙස දීර්ඝ කරයි; ස්ථාවර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයක් පවත්වා ගැනීමෙන්, එය ඉන්ධන දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරන අතර පිටාර විමෝචනය අඩු කරයි; සමහර මාදිලිවල රේඩියේටර් ජල ගබඩා කාර්යයන් ද ඒකාබද්ධ කරයි, සිසිලන පද්ධතිය සඳහා සිසිලනකාරකයේ ස්ථාවර සංචිතයක් සපයයි සහ උච්චාවචනය වන ද්රව මට්ටම් හේතුවෙන් සිසිලන ආචරණය පිරිහීම වළක්වයි.
දෝෂ අනතුරු ඇඟවීම: රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ "සෞඛ්ය සංඥාව"
රේඩියේටර් එකලස් කිරීම ශක්තිමත් ව්යුහයක් තිබුණද, දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්ව හා අධි පීඩනවලට නිරාවරණය වන විට එය තවමත් දෝෂ අත්විඳිය හැකිය. මෙම දෝෂවල සාමාන්ය ප්රකාශනයන් තේරුම් ගැනීම මෝටර් රථ හිමියන්ට නියමිත වේලාවට ගැටළු හඳුනා ගැනීමට සහ එන්ජින් හානි වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම
මෙය රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ දෝෂයක වඩාත්ම පැහැදිලි සංඥාවයි. රේඩියේටර් හරය අවහිර වූ විට, විදුලි පංකාව භ්රමණය වීම නැවැත්වූ විට, නැතහොත් සිසිලනකාරකය කාන්දු වූ විට, තාපය ඵලදායී ලෙස විසුරුවා හැරීමට නොහැකි වන අතර, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ යනු ඇත. උපකරණ පුවරුවේ ඇති දර්ශක ආලෝකය ඉක්මනින් රතු අවදානම් කලාපයට යොමු කරනු ඇති අතර, "තාපාංකය" පවා සිදුවිය හැකිය. නියමිත වේලාවට කටයුතු නොකළහොත්, එය පිස්ටන් ඇලවීම සහ සිලින්ඩර හිස විරූපණය වැනි දරුණු යාන්ත්රික අසාර්ථකත්වයන්ට හේතු විය හැක.
සිසිලනකාරක කාන්දු වීම
රේඩියේටරයේ ඉහළ සහ පහළ ජල කුටිවල මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් එක පැරණි වේ, හර නළය විඛාදනයට ලක් වී සිදුරු වේ, නැතහොත් සම්බන්ධතා නල මාර්ගය කැඩී යයි. මෙය සිසිලනකාරක කාන්දු වීමට හේතු වේ. බිමෙහි සුදුමැලි කොළ හෝ රෝස පැහැති ජල පැල්ලම් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් හෝ ප්රසාරණ ජල ටැංකියේ ද්රව මට්ටම වේගයෙන් පහත වැටේදැයි පරීක්ෂා කිරීමෙන් හිමිකරුවන්ට මෙය තීරණය කළ හැකිය. සිසිලනකාරක කාන්දු වීම තාපය විසුරුවා හැරීමේ බලපෑමට බලපානවා පමණක් නොව, අඩු ද්රව මට්ටම හේතුවෙන් ජල පොම්පය අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වීමට ද හේතු විය හැකි අතර, සංරචක ඇඳීම උග්ර කරයි.
අසාමාන්ය සිසිලන විදුලි පංකාවක්
සිසිලන විදුලි පංකාව රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ වැදගත් අංගයකි. එහි දෝෂ ප්රධාන වශයෙන් භ්රමණය නොවීම, අඩු භ්රමණ වේගය හෝ අසාමාන්ය ශබ්දය ලෙස ප්රකාශ වේ. ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකා හානි වූ උෂ්ණත්ව සංවේදක, රිලේ අසමත්වීම් හෝ පිළිස්සුණු මෝටර නිසා ඇති විය හැක; සිලිකොන් තෙල් විදුලි පංකා ක්ලච් අසමත් වන අතර එමඟින් විදුලි පංකාව උෂ්ණත්වයට අනුව එහි භ්රමණ වේගය ස්වයංක්රීයව සකස් නොකරයි. අසාමාන්ය විදුලි පංකා ක්රියාකාරිත්වය සෘජුවම තාපය විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව අඩුවීමට හේතු වේ, විශේෂයෙන් අක්රිය හෝ අඩු වේග රිය පැදවීමේදී, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමේ අවදානම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන විට.
බලශක්ති අලාභය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම
රේඩියේටරයේ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව ප්රමාණවත් නොවන විට, එන්ජිම දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයක පවතින අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දහන කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම, එන්ජින් ඔයිල් ලිහිසි කිරීමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩුවීම සහ දුර්වල බලය සහ මන්දගාමී ත්වරණය වැනි සංසිද්ධි ඇති වේ. ඒ සමඟම, සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, පරිගණකය ඉන්ධන එන්නත් පරිමාව වැඩි කරන අතර එමඟින් අසාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ දෛනික නඩත්තුව
රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ දෝෂ වලට මුහුණ දෙන විට, මෝටර් රථ හිමියන්ට සරල දෝශ නිරාකරණය මගින් ගැටලුව මුලින්ම තීරණය කළ හැකිය. එන්ජිම අධික ලෙස රත් වුවහොත්, ඔවුන් පළමුව සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එකම වර්ගයේ සිසිලනකාරකයක් එකතු කර නිරීක්ෂණය කරන්න. මට්ටම සාමාන්ය නම්, විදුලි පංකාව ක්රියාත්මක වේද සහ රේඩියේටරයේ මතුපිට දූවිලි හෝ විලෝ ෆ්ලෆ් වලින් වැසී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. සිසිලන කාන්දුවක් සඳහා, එන්ජිම සිසිල් වූ පසු, ඔබට ඕනෑම කාන්දුවීම් සලකුණු සඳහා පයිප්ප සහ ජල කුටිය දෘශ්යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය, නැතහොත් පද්ධතියේ මුද්රා තැබීමේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමට පීඩන පරීක්ෂකයක් භාවිතා කළ හැකිය.
රේඩියේටර් එකලස් කිරීමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම යතුරයි. සෑම මාස 3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 5,000 කට වරක් සිසිලන මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ, එය MAX-MIN පරිමාණය තුළ සහ කැළඹිලි හෝ දුර්වර්ණ වීමක් නොමැතිව ඇති බව සහතික කර ගැනීම; වසරකට වරක් රේඩියේටර් මතුපිට ඇති සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න, සහ රේඩියේටර් වරල් වලට හානි නොකිරීම සඳහා පිටුපස සිට ඉදිරිපසට පිඹීමට අධි පීඩන වාතය භාවිතා කරන්න; සිසිලනකාරක පිරිහීම නිසා ඇතිවන අභ්යන්තර විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා සෑම වසර 2 කට වරක් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න; ඒ සමඟම, විදුලි පංකා පටියේ ආතතිය සහ විදුලි පංකාවේ ක්රියාකාරිත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න, සහ නියමිත වේලාවට ඕනෑම අසාමාන්යතා අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
