මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ මූලික කාර්යභාරය
මෝටර් රථ තිරිංග පද්ධතියේ, ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරන ප්රධාන අංගවලින් එකක් වන අතර, එය පසුපස තිරිංග තැටියට වඩා බොහෝ තිරිංග පීඩනයක් දරයි. ගණනය කිරීම් වලට අනුව, වාහන තිරිංග කිරීමේදී, ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය තිරිංග බලයෙන් 70%-80% ක් දරාගත යුතුය. මෙයට හේතුව තිරිංග කිරීමේදී වාහනයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය ඉදිරියට මාරු වන භෞතික ලක්ෂණයයි - වාහනයේ ඉදිරිපස කොටසේ බර හදිසියේම වාහනයේ මුළු බරෙන් 70% ක් පමණ වැඩි වේ. ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය තිරිංග පෑඩ් සමඟ ඉහළ ශක්ති ඝර්ෂණය හරහා වාහනයේ චාලක ශක්තිය තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය, ඉක්මනින් වේගය අඩු කිරීම හෝ නැවැත්වීම සිදු කරයි.
ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ ක්රියාකාරිත්වය "ප්රමාදයට" පමණක් සීමා නොවේ; එය තිරිංග පද්ධතියේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ප්රධාන වාහකය ද වේ. එය චාලක ශක්ති පරිවර්තනය සඳහා මූලික වේදිකාව වන අතර, වාහනයේ අවස්ථිති භාවය පරිභෝජනය කිරීම සඳහා ඝර්ෂණය හරහා තාපය ජනනය කරයි; ඒ සමඟම, බොහෝ ඉදිරිපස තිරිංග තැටි වාතාශ්රය සහිත තැටි සැලසුමක් භාවිතා කරයි, වායු සංවහනය වේගවත් කළ හැකි සහ ඝර්ෂණය මගින් ජනනය වන 500-700℃ ඉහළ උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් විසුරුවා හැරිය හැකි, තාප දුර්වල වීම නිසා ඇතිවන තිරිංග අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගත හැකි කුහර ව්යුහයක් ඇත; එපමණක් නොව, හදිසි තිරිංග අතරතුර රෝද අගුළු නොදැමීම සහ වාහන පාලන ස්ථායිතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා තථ්ය කාලය තුළ තිරිංග බලය සකස් කිරීම සඳහා සංවේදක සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන ABS වැනි ඉලෙක්ට්රොනික සහායක පද්ධති සඳහා ක්රියාත්මක කිරීමේ පර්යන්තය එයයි.
පසුපස තිරිංග තැටිය හා සසඳන විට, ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ සැලසුම කාර්ය සාධන අනුවර්තනය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. සාමාන්යයෙන්, ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ විෂ්කම්භය විශාල වේ, උදාහරණයක් ලෙස කොරොල්ලා හි ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය 287mm විෂ්කම්භයක් සහිත වන අතර පසුපස තැටිය 255mm පමණි. විශාල ඝර්ෂණ ප්රදේශය වැඩි තිරිංග බලයක් සැපයිය හැකිය; ද්රව්යය බොහෝ දුරට HT200 හෝ HT250 අළු වාත්තු යකඩ භාවිතා කරන අතර, සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සහ ඉහළ පීඩනවලදී ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් සහතික කිරීම සඳහා මිශ්ර ලෝහ වාත්තු යකඩ භාවිතා කරයි; ව්යුහාත්මකව, බොහෝ ඉදිරිපස තිරිංග තැටි ද්විත්ව පිස්ටන් කැලිපර වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් තිරිංග බලය වඩාත් ඒකාකාරව යෙදිය හැකි අතර නාගරික ගමනාගමනය සහ කඳුකර රිය පැදවීම වැනි නිතර තිරිංග අවස්ථා වලට අනුවර්තනය විය හැකිය.
ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ පොදු දෝෂ සහ හේතු
තිරිංග කම්පනය සහ අසාමාන්ය ශබ්දය
මෙය ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ වඩාත් සුලභ දෝෂ ප්රකාශනය වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් තැටි මතුපිට තලීයතාවයේ අපගමනය නිසාය. කර්මාන්ත ප්රමිතීන්ට අනුව, තිරිංග තැටියේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨයේ තලීයතාවයේ දෝෂය 0.05mm ඉක්මවන විට, තිරිංග පෑඩ් සහ තැටි මතුපිට අතර සම්බන්ධතා ප්රදේශය තැටියේ භ්රමණය සමඟ වරින් වර වෙනස් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තිරිංග ව්යවර්ථයේ උච්චාවචනයන් ඇති වන අතර පසුව සුක්කානම් රෝද කම්පනය සහ ශරීර කම්පනය ඇති වේ. නිතර හදිසි තිරිංග කිරීම ප්රධාන හේතුවක් වේ. තිරිංග කිරීමේදී, තැටි මතුපිට උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 600 ට වඩා ඉහළ යන අතර, තැටි මතුපිට ඉහළ උෂ්ණත්වය යටතේ තාප විරූපණයට ගොදුරු වේ; ස්ථාපනය අතරතුර කට්ට, පියවර හෝ නුසුදුසු ව්යවර්ථ තද කිරීම දිගු කාලීනව ඇඳීම ද තලීයතාවයේ අපගමනය උග්ර කළ හැකිය.
අසාමාන්ය ශබ්දයට හේතු වඩාත් විවිධාකාර වේ: තිරිංග තැටියේ මතුපිට මලකඩ හෝ අපිරිසිදුකම් එකතු වීම, එය තිරිංග පෑඩයට අතුල්ලන විට, තියුණු ලෝහමය සීරීම් ශබ්දයක් ඇති කරයි; තිරිංග පෑඩය සීමිත ඝණකම දක්වා ගෙවී ගිය විට, ලෝහ පසුපස තහඩුව තැටිය සමඟ සෘජු ස්පර්ශයට පැමිණ අඛණ්ඩ අසාමාන්ය ශබ්දයක් නිකුත් කරයි; ඊට අමතරව, ලිහිල් තිරිංග තැටිය සහ හබ් ඉස්කුරුප්පු හෝ තිරිංග පද්ධතියේ නුසුදුසු ගැලපීම, තිරිංග පෑඩය සහ තැටි මතුපිට අතර අසාමාන්ය දුරක් ඇති කරයි, එමඟින් ද වරින් වර අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති විය හැකිය.
තාප පිරිහීම සහ කාර්ය සාධනය අඩුවීම
අඛණ්ඩව පහළට ධාවනය කිරීමේදී හෝ නිතර හදිසි තිරිංග කිරීමේදී, ඉදිරිපස තිරිංග තැටිය දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්වයක පවතී. තාපය විසුරුවා හැරීම කාලෝචිත නොවේ නම්, තාප පිරිහීමේ සංසිද්ධියක් සිදුවනු ඇත - තිරිංග ව්යවර්ථය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ, තිරිංග පැඩලය මෘදු වේ, සහ තිරිංග දුර දිගු වේ. මෙයට හේතුව තිරිංග තැටි ද්රව්යයේ ඝර්ෂණ සංගුණකය ඉහළ උෂ්ණත්වය යටතේ අඩු වන අතර තැටි මතුපිට තාප ඉරිතැලීම් ඇති විය හැකි අතර තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය තවදුරටත් දුර්වල කරයි. වාතාශ්රය තැටිය අවහිර වීම හෝ තිරිංග තරලයේ අධික තෙතමනය (3% ට වැඩි) තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීමට හේතු වන අතර එය තාප පිරිහීමට පොදු වක්ර හේතු වේ.
අධික ඇඳීම සහ ප්රමාණවත් ඝනකම නොමැතිකම
ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ සාමාන්ය ආයු කාලය ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 8-120,000 ක් වන නමුත් නිතර හදිසි තිරිංග යෙදීම, තදබදය සහිත වාහන තදබදයක් ඇති ස්ථානවල දිගු කාලීනව රිය පැදවීම සහ අනෙකුත් නරක රිය පැදවීමේ පුරුදු එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස කෙටි කරයි. තිරිංග තැටියේ ඝණකම මුල් ඝණකමෙන් 1/3 ට වඩා අඩු වූ විට (සාමාන්යයෙන් මුල් ඝණකම 22-30mm වන අතර, එය 22mm ට වඩා අඩු වූ විට එය සුපරීක්ෂාකාරී විය යුතුය), එහි ශක්තිය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, තිරිංග ආචරණය අඩු කරනවා පමණක් නොව, තිරිංග අතරතුර කැඩී යාමේ හැකියාවද ඇති කරයි, බරපතල ආරක්ෂක අනතුරු ඇති කරයි. ඊට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් ද්රව්ය ඉතා දැඩි නම් සහ විදේශීය වස්තූන් මිශ්ර වී ඇත්නම්, එය තිරිංග තැටියේ ඇඳීම වේගවත් කර ගැඹුරු කට්ට සාදයි.
දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ දෛනික නඩත්තු යෝජනා
ඉදිරිපස තිරිංග තැටි අසමත් වීමක් සමඟ කටයුතු කරන විට, දෝශ නිරාකරණය සඳහා ප්රමුඛතාවය අනුගමනය කළ යුතුය: පළමුව, තැටි මතුපිට තත්ත්වය පරීක්ෂා කර ඩයල් දර්ශකයක් භාවිතයෙන් සමතලා බව මැන බලන්න. අපගමනය සම්මතය ඉක්මවා ගියහොත්, 0.5-1mm මතුපිට ස්ථරය තැටි තැටියක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය (සමතලා බව යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා), සහ ඇඳීම දරුණු නම්, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ; දෙවනුව, තිරිංග පෑඩයේ ඝණකම පරීක්ෂා කරන්න. ඉතිරි ඝණකම 3mm ට වඩා අඩු නම්, ප්රතිස්ථාපනය අනිවාර්ය වේ. ඒ සමඟම, තිරිංග පෑඩයේ ද්රව්ය තිරිංග තැටියට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න; අවසාන වශයෙන්, තිරිංග පද්ධතියේ හයිඩ්රොලික් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. නිතිපතා තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න (සෑම වසර 2 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 40,000 කට වරක්), තෙතමනය 3% ට වඩා අඩු බව සහතික කර, පද්ධතියෙන් වාතය ඉවතට ගන්න.
දෛනික නඩත්තුව අතරතුර, සීතල-උණුසුම් කම්පනය නිසා ඇතිවන තැටි විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා තිරිංග තැටිය රත් වූ විට වාහනය කෙලින්ම සේදීමෙන් වළකින්න; සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් තිරිංග තැටියේ ඝණකම සහ සමතලා බව පරීක්ෂා කරන්න, සහ ටයර් අසමතුලිතතාවය තිරිංග විනිශ්චය උග්ර කිරීම වැළැක්වීම සඳහා සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් ටයර් ගතික ශේෂය ක්රමාංකනය කරන්න; හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු වර්ධනය කරන්න, නිතර හදිසි තිරිංග අඩු කරන්න, සහ ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ වැඩ බර අඩු කිරීම සඳහා දිගු පහළ කොටස් වලදී වේගය අඩු කිරීමට සහාය වීමට එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
