සුක්කානම යන්ත්රය පිටත ටයි පටිය-2.8T
සුක්කානම් සැරයටිය මෝටර් රථයේ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ ස්ථායිතාව, ධාවනයේ ආරක්ෂාව සහ ටයරයේ සේවා කාලය කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. සුක්කානම් සැරයටි සුක්කානම සෘජු දඬු සහ සුක්කානම් ටයි දඬු ලෙස කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත. සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් රොකර් හස්තයේ චලනය සුක්කානම් නකල් අත වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය; සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් trapezoidal යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවර වන අතර වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝද අතර නිවැරදි චාලක සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන අංගයකි.
සුක්කානම් ටයි දණ්ඩය මෝටර් රථයේ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ වැදගත් අංගයකි. එය සුක්කානම් පද්ධතියේ චලනය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර මෝටර් රථයේ හැසිරවීමේ ස්ථාවරත්වය, ධාවනයේ ආරක්ෂාව සහ ටයරයේ සේවා කාලය කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. සුක්කානම් සැරයටි සුක්කානම සෘජු දඬු සහ සුක්කානම් ටයි දඬු ලෙස කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත. සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් රොකර් හස්තයේ චලනය සුක්කානම් නකල් අත වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය; සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් trapezoidal යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවර වන අතර වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝද අතර නිවැරදි චාලක සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන අංගයකි.
වර්ගීකරණය සහ කාර්යය
සුක්කානම ටයි පොල්ල. සුක්කානම් ටයි සැරයටිය යනු සුක්කානම් රොකර් අත සහ සුක්කානම් නකල් අත අතර සම්ප්‍රේෂණ දණ්ඩයි; සුක්කානම් ටයි සැරයටිය යනු සුක්කානම් trapezoidal යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවරයි.
සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් රොකර් හස්තයේ චලනය සුක්කානම් නකල් අත වෙත සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය; සුක්කානම් ටයි පටිය සුක්කානම් trapezoidal යාන්ත්‍රණයේ පහළ කෙළවර වන අතර වම් සහ දකුණු සුක්කානම් රෝද අතර නිවැරදි චාලක සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා ප්රධාන අංගයකි.
ව්යුහය සහ මූලධර්මය
මෝටර් රථ සුක්කානම ටයි පටිය ප්රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ: බෝල සන්ධි එකලස් කිරීම, නට්, ටයි දණ්ඩ එකලස් කිරීම, වම් දුරේක්ෂ රබර් අත්, දකුණු දුරේක්ෂ රබර් අත්, ස්වයං-තද කිරීමේ වසන්තය යනාදිය, රූපය 1 හි පෙන්වා ඇත.
සුක්කානම් සැරයටිය
සෘජු ටයි පටියේ ප්රධාන වශයෙන් ව්යුහයන් දෙකක් ඇත: එක් ප්රතිවිරෝධක බලපෑම ලිහිල් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර, අනෙකට එවැනි හැකියාවක් නොමැත. ප්‍රතිලෝම බලපෑම ලිහිල් කිරීම සඳහා, සෘජු ටයි පටියේ හිසෙහි සම්පීඩන වසන්තයක් සකසා ඇති අතර, වසන්තයේ අක්ෂය සෘජු අදින්න සැරයටියට සම්බන්ධ වේ. සෘජු ටයි පටියේ අක්ෂය දිගේ බලය දරා ගැනීමට අවශ්ය වන පරිදි ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට අනුකූල වන අතර, ඇඳීම හේතුවෙන් බෝල ස්ටඩ් පින් සහ බෝල ස්ටඩ් බඳුනේ ගෝලාකාර කොටස අතර පරතරය ඉවත් කළ හැකිය. දෙවන ව්යුහය සඳහා, ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ බලපෑම කුෂන් කිරීමේ හැකියාවට වඩා සම්බන්ධතාවයේ දෘඩතාවයයි. මෙම ව්යුහය බෝල කූඩුවට සමාන දිශාවට බෝල ස්ටඩ් යටතේ පිහිටා ඇති සම්පීඩන වසන්තයේ අක්ෂය මගින් සංලක්ෂිත වේ. කලින් හා සසඳන විට, සම්පීඩනය තද වසන්තයේ බල තත්ත්වය වැඩිදියුණු වී ඇති අතර, එය භාවිතා කරනුයේ ගෝලාකාර කොටස ඇඳීමෙන් ඇතිවන පරතරය ඉවත් කිරීම සඳහා පමණි.
ටයි සැරයටිය
ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමෙහි ඇති සුක්කානම් ටයි පටිය ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ සුක්කානම් ටයි පටියට වඩා ව්යුහයෙන් වෙනස් වේ.
(1) ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම තුළ සුක්කානම් ටයි පටිය
කිසියම් මෝටර් රථයක ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමේ සුක්කානම් ටයි පටිය. සුක්කානම ටයි සැරයටිය ටයි රොඩ් බඳ 2කින් සහ දෙපස ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ටයි රොඩ් සන්ධියකින් සමන්විත වන අතර දෙපස ඇති සන්ධි එකම ව්‍යුහයක් ඇත. රූපයේ දැක්වෙන බෝල ස්ටඩ් පින් 14 හි පසු ශරීරය trapezoidal හස්තය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඉහළ සහ පහළ බෝල ස්ටඩ් ආසන 9 පොලිඔක්සිමීතිලීන් වලින් සාදා ඇත, හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ඇත, බෝල ස්ටඩ් ආසන දෙකක් බෝල හිස සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන බව සහතික කරයි, සහ බෆරයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, එහි පූර්ව පැටවීම ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් එකකින් සකස් කර ඇත.
සන්ධි දෙක ටයි-රොඩ් ශරීරය සමඟ නූල් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සන්ධිවල නූල් කොටස් කටවුට් ඇත, එබැවින් ඒවා ප්රත්යාස්ථ වේ. සන්ධි ටයි-රොඩ් ශරීරයට ඉස්කුරුප්පු කර කලම්ප බෝල්ට් වලින් තද කර ඇත. ටයි පටියේ දෙපැත්තේ ඇති නූල් එක් කෙළවරක් දකුණු අත වන අතර අනෙක් කෙළවර වම් අත වේ. එබැවින්, ක්ලැම්පින් බෝල්ට් බුරුල් කිරීමෙන් පසු, ටයි රොඩ් බඳ හැරවීමෙන්, සුක්කානම් රෝදයේ ඇඟිල්ල සකස් කිරීමෙන් ටයි දණ්ඩේ සම්පූර්ණ දිග වෙනස් කළ හැකිය.
