මෝටර් රථවල අධි-උෂ්ණත්ව රේඩියේටර් එකලස් කිරීම යනු කුමක්ද?
අධි-උෂ්ණත්ව රේඩියේටරය (HT රේඩියේටරය ලෙස කෙටියෙන් හඳුන්වනු ලබන අධි-උෂ්ණත්ව රේඩියේටරය) යනු එන්ජිමේ ප්රධාන සිසිලන පද්ධතියේ මූලික අංගය වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය සිසිලනකාරකය හරහා පිටත වාතයට මාරු කිරීමට භාවිතා කරයි, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි. එහි මූලික සංරචකවලට පහත කොටස් ඇතුළත් වේ:
ප්රධාන ව්යුහාත්මක සංරචක
ආදාන කුටිය සහ පිටවන කුටිය: ඒවා පිළිවෙලින් එන්ජිමේ ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකයේ පිටවන ස්ථානයට සහ ආපසු නල මාර්ගයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් සිසිලනකාරකය ඇතුළට සහ පිටතට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.
රේඩියේටර් හරය: තාප හුවමාරුව සඳහා වන මධ්ය ප්රදේශය, සාමාන්යයෙන් පහත උප සංරචක වලින් සමන්විත වේ:
සිසිලන නල: පැතලි වෘත්තාකාර හරස්කඩ ඇලුමිනියම් හෝ තඹ නල, ඇතුළත ගලා යන ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකයක් ඇත.
තාප පැතිරීම්/තාප විසර්ජන වරල්: සිසිලන නලවල පිටතින් සවි කර ඇති අතර, තාපය විසර්ජන ප්රදේශය පුළුල් කිරීමට භාවිතා කරයි; නල කලාප ව්යුහයේ වායු ප්රවාහයට බාධා කිරීමට සහ තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට "විස්තාරක" හැඩැති කැපුම් ද ඇත.
ප්රධාන පුවරුව සහ ආධාරක තහඩුව: මූලික ව්යුහය සවි කිරීම සහ ආධාර කිරීම, මුද්රා තැබීම සහ යාන්ත්රික ශක්තිය සහතික කිරීම.
රේඩියේටර් ආවරණය: සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීමට සහ තාපාංකය හෝ වාතය ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට භාවිතා කරන වාෂ්ප කපාටයක් සහ වායු කපාටයක් ඇතුළත් වේ.
රාමු සහ මුද්රා: ව්යුහාත්මක සහාය ලබා දී එක් එක් සංරචකයේ සම්බන්ධතා ස්ථානවල කාන්දු නොවන බවට වග බලා ගන්න.
ද්රව්ය සහ වර්ගය
ප්රධාන ද්රව්ය: ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය (80% කට වඩා වැඩි, ආසන්න වශයෙන් 230 W/(m·K) තාප සන්නායකතාවක් සහිත), සැහැල්ලු සහ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන; තඹ බොහෝ විට වාණිජ වාහන සඳහා භාවිතා කරයි, හොඳ තාප සන්නායකතාවක් ඇති නමුත් ඉහළ පිරිවැයක් දරයි.
ව්යුහය අනුව වර්ගීකරණය:
තහඩු වර්ගය: සිසිලන නල සහ තිරස් තාප පැතිරීම් සරල ව්යුහයකින් එකලස් කර ඇත.
පයිප්ප පටි වර්ගය: සිසිලන නල රැලි සහිත තාප පැතිරීම් සමඟ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, තාප විසර්ජන ප්රදේශය තහඩු වර්ගයට වඩා ආසන්න වශයෙන් 12% කින් වැඩි වේ.
සිසිලනකාරක ප්රවාහ දිශාව අනුව වර්ගීකරණය: කල්පවත්නා ප්රවාහ වර්ගය (ඉහළ සහ පහළ සැකැස්ම) සහ තීර්යක් ප්රවාහ වර්ගය (වම් සහ දකුණු සැකැස්ම).
ක්රියාකාරී ලක්ෂණ
ඉහළ උෂ්ණත්ව රේඩියේටරය එන්ජිමේ ප්රධාන සංසරණයේ (සාමාන්යයෙන් 90°C ට වැඩි) ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය හසුරුවන අතර එය එන්ජිමේ තාප ස්ථායිතාවයට සෘජුවම බලපායි.
එන්ජින් තාප කළමනාකරණය ඒකාබද්ධව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා එය අඩු උෂ්ණත්ව රේඩියේටර් (සම්පීඩිත වාතය, එන්ජින් තෙල් ආදිය සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරයි) සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි.
සටහන: දෛනික භාවිතයේදී, සෑම මාස 3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 5000 කට වරක් සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම, රේඩියේටර් මතුපිට පිරිසිදුව තබා ගැනීම සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යක්ෂමතාවයට බලපාන පරිදි වරල් අවහිර කරන සුන්බුන් වළක්වා ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථ අධි-උෂ්ණත්ව රේඩියේටරයේ සංරචක එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ මූලික කොටස වේ. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන අතිරික්ත තාපය පිටත වාතයට තාප හුවමාරුව හරහා විසුරුවා හැරීම, එන්ජිම සුදුසු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක (සාමාන්යයෙන් 80°C–105°C) පවත්වා ගැනීම සහ අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් කාර්ය සාධනය පිරිහීම හෝ යාන්ත්රික හානි වැළැක්වීමයි.
මූලික ශ්රිතය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක්
තාප හුවමාරු සිසිලනය: ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය එන්ජිමෙන් පිටතට ගලා ගොස්, රේඩියේටර් හරය හරහා (පැතලි සිසිලන නල සහ රැලි සහිත වරල් වලින් සමන්විත) ගමන් කර, බාහිර වාතය සමඟ සංවහන තාප හුවමාරුව හරහා සිසිලනය ලබාගෙන, පසුව එන්ජිමට නැවත පැමිණ සංවෘත ලූපයක් සාදයි.
පීඩන නියාමනය සහ තාපාංක උන්නතාංශය: රේඩියේටර් කවරයේ පීඩන කපාටයක් සහ රික්ත කපාටයක් ඇත. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, එය ස්වයංක්රීයව පීඩනය මුදා හරියි (ප්රසාරණ ජල ටැංකියට සිසිලනකාරකයක් ඉවත් කරයි), සහ නල කැඩීම හෝ වායු බුබුලු වැළැක්වීම සඳහා එන්ජිම ක්රියා විරහිත කිරීමෙන් පසු සිසිලනකාරකය නැවත පුරවයි; පීඩනය යෙදීමෙන් සිසිලනකාරකයේ තාපාංකය 120°C ට වඩා ඉහළ නංවා "උණුසුම" වැළැක්වීමට හැකිය.
බහු-සංරචක සම්බන්ධීකරණ උෂ්ණත්ව පාලනය: එය ජල පොම්පය, තාප ස්ථාය, ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව යනාදිය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරයි, එන්ජින් බර සහ ජල උෂ්ණත්වය අනුව සිසිලන තීව්රතාවය ගතිකව සකස් කරයි, වේගවත් උණුසුම සහ ස්ථාවර සිසිලනය යන දෙකම සහතික කරයි.
ප්රධාන ව්යුහාත්මක සංරචක
රේඩියේටර් හරය: ස්පර්ශක ප්රදේශය වැඩි කිරීමට සහ තාප විසර්ජන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීමට ඇලුමිනියම් පැතලි නල සහ රැලි සහිත වරල් වලින් සමන්විත තාප හුවමාරුව සඳහා වන හර ප්රදේශය.
ඇතුල්වීමේ කුටිය සහ පිටවන කුටිය: ඒවා පිළිවෙලින් ඉහළ උෂ්ණත්ව සිසිලනකාරකය ලබා ගන්නා අතර සිසිල් කළ ද්රවය ප්රතිදානය කරයි, එමඟින් ඒක-මාර්ග සංසරණය සහතික කෙරේ.
සහායක සංරචක:
සිසිලන විදුලි පංකාව: අඩු වේගයකින් හෝ අක්රියව වාතය ගලා යාමට බල කරයි, තාපය විසුරුවා හැරීම වැඩි දියුණු කරයි; ඩම්පර් (සමහර ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි සඳහා): දේශීය අධික උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා හරය තුළ සිසිලනකාරකයේ ප්රවාහ ව්යාප්තිය ප්රශස්ත කරයි;
මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට්: සම්බන්ධක ස්ථානවල කාන්දු වීම වැළැක්වීම සහ වයසට යාම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ;
ද්රව්ය හා නිර්මාණ ප්රවණතා:
ප්රධාන ද්රව්ය වන්නේ ඇලුමිනියම් (80% ට වඩා වැඩි), එහි සැහැල්ලු බව (තඹ වලට වඩා 40% ක් පමණ සැහැල්ලු), හොඳ තාප සන්නායකතාවය (ආසන්න වශයෙන් 230 W/(m·K) තාප සන්නායකතා සංගුණකය) සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය නිසාය.
ව්යුහාත්මක වර්ග: නල තහඩු වර්ගය, නල පටි වර්ගය (නල තහඩු වර්ගයට වඩා 12% වැඩි තාප විසර්ජන ප්රදේශයක් සහිත) සහ තහඩු වර්ගය ඇතුළත් වේ. එහි වායුගතික ලුවර් සැලසුම නිසා නල පටි වර්ගය වඩාත් කාර්යක්ෂම වේ.
නවීන සංවර්ධන දිශාව: සැහැල්ලු කිරීම, ඒකාබද්ධ තාප කළමනාකරණය (විශේෂයෙන් විදුලි වාහනවල), සමහර මාදිලි එන්ජින් ඔයිල් සහ සම්ප්රේෂණ තෙල්වල සිසිලන කාර්යයන් එකම පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ කර ඇත.
දෛනික නඩත්තු යෝජනා:
සුමට වාතාශ්රයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා සිසිලන වරල් වලින් දූවිලි, කෘමීන් ආදිය නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න;
සිසිලනකාරක මට්ටම, මුද්රා තැබීමේ තත්ත්වය සහ පයිප්පවල කාන්දුවක් තිබේදැයි සෑම මාස 3 කට වරක් හෝ කිලෝමීටර 5,000 කට වරක් පරීක්ෂා කරන්න;
විශේෂ ප්රති-ශීතකරණය (විඛාදන විරෝධී කාරක අඩංගු) භාවිතා කරන්න, පරිමාණය හෝ විඛාදනයට හේතු විය හැකි පිරිසිදු ජලය භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න;
උණුසුම් කාලගුණයෙන් හෝ දිගු කඳු නැගීමකින් පසු වාහනය අධික ලෙස ජල උෂ්ණත්වයක් අත්විඳින්නේ නම්, රේඩියේටරය අවහිර වී ඇත්ද, විදුලි පංකාව නිසි ලෙස ක්රියා කරන්නේද සහ සිසිලනකාරකය ප්රමාණවත්ද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට ප්රමුඛත්වය දෙන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
