යනු කපාට ආවරණයක් කැඩී යාමයි
කපාට ආවරණ ගෑස්කට් වල හානිය සඳහා සාමාන්යයෙන් හේතු කිහිපයක් තිබේ. පළමුවැන්න නම්, බෝල්ට් ලිහිල් වීමයි, දෙවැන්න එන්ජිම පහරකි, තෙවැන්න වන්නේ කපාට ආවරණය කිරීමේ ඉරිතැලීමයි.
එන්ජිමේ සම්පීඩන ආ roke ාතය අතරතුර, ගෑස් කුඩා ප්රමාණයක් සිලින්ඩර බිත්තිය සහ පිස්ටන් මුද්ද අතර ඇති වන තීරණාත්මක ය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙම වායුවේ කොටස පරිභෝජන මනාෆෝල්ඩ් වෙත ගෙන යාම සඳහා මෙම වායුව මෙම කොටස පරිහරණය කළ මනාපෝල්ඩ් වෙත ගෙන යාම සඳහා මෙම අවස්ථාවේ දී ද cask ුවම් වාතාශ්රය කපාටය භාවිතා කරන අතර නැවත භාවිතා කිරීම සඳහා දහන කුටියට ආශ්වාස කරන්න. CARKNKSKACES වාතාශ්රය කපා හැරීම අවහිර කර ඇත්නම්, නැතහොත් පිස්ටන් මුද්ද සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර ඇති වීම ඉතා විශාල වන අතර, එයාර් නාලිකාවක් සහ ඉහළ ක්රෝන්ස්ගේ පීඩනය, එන්ජින් ඔයිල් කාන්දුවීම් හේතුවෙන්.
ඔබ සීලන්ට් ආලේප කරන තාක් කල්, බෝල්ට් තද කරන්න, එවිට කපාට ආවරණය ඉරිතලා හෝ විකෘති වී නැත, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ කපාට කවරය හොඳ බවයි. ඔබ සැහැල්ලුවෙන් නොසිටින්නේ නම්, ඔබට විකෘති බවක් නොපෙනේ දැයි බැලීමට කපාට ආවරණයක් මැනීම සඳහා පාලකයෙකු සහ thickness ණකම මිනුම් (FeeLer මිනුම්) භාවිතා කළ හැකිය.
