උපකරණ හැඳින්වීම
තාප ස්ථාය මගින් සිසිලන ජල උෂ්ණත්වයට අනුව රේඩියේටරයට ඇතුළු වන ජල ප්‍රමාණය ස්වයංක්‍රීයව සකසන අතර ජල සංසරණ පරාසය වෙනස් කරයි, එවිට සිසිලන පද්ධතියේ තාපය විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව සකස් කර එන්ජිම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියා කරන බව සහතික කරයි. උෂ්ණත්ව පාලකය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයක තබා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය ප්‍රමාද වී විවෘත කළහොත් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ; ප්‍රධාන කපාටය ඉතා ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, එන්ජිම පෙර රත් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වේ.
වචනයෙන් කියනවා නම්, උෂ්ණත්ව පාලකයේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිම අධික ලෙස සිසිල් වීම වැළැක්වීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමෙන් පසුව, ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී උෂ්ණත්ව පාලකයක් නොමැති නම්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු විය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමට ජල සංසරණය තාවකාලිකව නතර කළ යුතුය.
මෙම කොටස ක්රියා කරන ආකාරය
භාවිතා කරන ප්‍රධාන තාප ස්ථාය වන්නේ ඉටි තාප ස්ථායයයි. සිසිලන උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයට වඩා අඩු වන විට, උෂ්ණත්ව සංවේදක ශරීරයේ පිරිපහදු කළ පැරෆින් ඝන වේ. Thermostat කපාටය වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ එන්ජිම සහ රේඩියේටර් අතර නාලිකාව වසා දමයි, සහ සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුළ කුඩා සංසරණය සඳහා ජල පොම්පය හරහා එන්ජිම වෙත ආපසු පැමිණේ. සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය නියමිත අගයට ළඟා වූ විට, පැරෆින් දිය වීමට පටන් ගෙන ක්‍රමයෙන් දියර බවට පත් වේ, පරිමාව වැඩි වී රබර් නළය හැකිලීමට සම්පීඩනය කරයි. රබර් නළය හැකිළෙන විට, එය තල්ලු සැරයටිය මත ඉහළට තෙරපීමක් ක්රියා කරන අතර, තෙරපුම් සැරයටිය කපාටය මත පහළට ප්‍රතිලෝම තෙරපුමකින් කපාටය විවෘත කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් සහ තාප ස්ථාය කපාටය හරහා එන්ජිම වෙත ආපසු ගලා යන අතර පසුව විශාල සංසරණය සඳහා ජල පොම්පය හරහා ගලා යයි. බොහෝ උෂ්ණත්ව පාලක සිලින්ඩර හිසෙහි පිටවන පයිප්පයේ සකස් කර ඇති අතර, සරල ව්යුහයේ වාසි සහ සිසිලන පද්ධතියේ බුබුලු ඉවත් කිරීමට පහසුය; අවාසිය නම්, ක්‍රියාත්මක වන විට තාප ස්ථාය බොහෝ විට විවෘත කර වසා ඇති අතර එමඟින් දෝලනය වේ.
