උපකරණ හැඳින්වීම
සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය අනුව රේඩියේටරයට ඇතුළු වන ජල ප්‍රමාණය තාප ස්ථාය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කරන අතර, සිසිලන පද්ධතියේ තාප විසර්ජන ධාරිතාව සකස් කර එන්ජිම සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා ජල සංසරණ පරාසය වෙනස් කරයි. තාප ස්ථාය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයක තබා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. තාප ස්ථායයේ ප්‍රධාන කපාටය ප්‍රමාද වී විවෘත කළහොත්, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වේ; ප්‍රධාන කපාටය ඉතා ඉක්මනින් විවෘත කළහොත්, එන්ජිම පෙර රත් කිරීමේ කාලය දිගු වන අතර එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වනු ඇත.
කෙටියෙන් කිවහොත්, තාප ස්ථායයේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිම අධික ලෙස සිසිල් වීම වැළැක්වීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වූ පසු, ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීමේදී තාප ස්ථායයක් නොමැති නම්, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමට ජල සංසරණය තාවකාලිකව නතර කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
මෙම කොටස ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය
භාවිතා කරන ප්‍රධාන තාප ස්ථාය ඉටි තාප ස්ථායයකි. සිසිලන උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයට වඩා අඩු වූ විට, තාප ස්ථාය සංවේදක ශරීරයේ පිරිපහදු කළ පැරෆින් ඝන වේ. තාප ස්ථාය කපාටය වසන්තයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ එන්ජිම සහ රේඩියේටරය අතර නාලිකාව වසා දමන අතර, සිසිලනකාරකය එන්ජිම තුළ කුඩා සංසරණය සඳහා ජල පොම්පය හරහා එන්ජිමට නැවත පැමිණේ. සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය නිශ්චිත අගයට ළඟා වූ විට, පැරෆින් දිය වීමට පටන් ගෙන ක්‍රමයෙන් ද්‍රව බවට පත්වේ, පරිමාව වැඩි වී රබර් නළය සම්පීඩනය කර එය හැකිලීමට සලස්වයි. රබර් නළය හැකිලෙන විට, එය තල්ලු දණ්ඩ මත ඉහළට තෙරපුමක් ක්‍රියා කරන අතර, තල්ලු දණ්ඩ කපාටය විවෘත කිරීම සඳහා කපාටය මත පහළට ප්‍රතිලෝම තෙරපුමක් ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් සහ තාප ස්ථාය කපාටය හරහා එන්ජිමට නැවත ගලා යන අතර පසුව විශාල සංසරණය සඳහා ජල පොම්පය හරහා ගලා යයි. බොහෝ තාප ස්ථාය සිලින්ඩර හිසෙහි පිටවන නළය තුළ සකසා ඇති අතර, එහි සරල ව්‍යුහයේ වාසි සහ සිසිලන පද්ධතියේ බුබුලු ඉවත් කිරීමට පහසුය; අවාසිය නම්, ක්‍රියාත්මක වන විට තාප ස්ථාය බොහෝ විට විවෘත කර වසා දැමීමයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දෝලනය වේ.
