වයිපර් මෝටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය:
1. මූලික මූලධර්මය: වයිපර් මෝටරය මෝටරය මගින් ධාවනය වේ. වයිපර් ක්‍රියාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා මෝටරයේ භ්‍රමණ චලිතය සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය හරහා වයිපර් අතෙහි ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය බවට පරිවර්තනය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, වයිපර් මෝටරය සම්බන්ධ කිරීමෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය. අධිවේගී සහ අඩු වේග ගියර් තෝරා ගැනීමෙන්, මෝටරයේ ධාරාව වෙනස් කළ හැකි අතර, එමඟින් මෝටර් වේගය පාලනය කර පසුව වයිපර් අත වේගය පාලනය කළ හැකිය;
2. පාලන ක්‍රමය: මෝටර් රථයේ වයිපර් එක වයිපර් මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, ගියර් කිහිපයක මෝටරයේ වේගය පාලනය කිරීමට පොටෙන්ටියෝමීටරය භාවිතා කරයි;
3. ව්‍යුහ සංයුතිය: වයිපර් මෝටරයේ පිටුපස කෙළවරේ එකම නිවාසයේ කුඩා ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රතිදාන වේගය අවශ්‍ය වේගයට අඩු වේ. මෙම උපාංගය සාමාන්‍යයෙන් වයිපර් ඩ්‍රයිව් එකලස් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එකලස් කිරීමේ ප්‍රතිදාන පතුවළ වයිපර් අවසානයේ ඇති යාන්ත්‍රික උපාංගය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, වයිපර්හි ප්‍රත්‍යාවර්ත පැද්දීම ෆෝක් ඩ්‍රයිව් සහ ස්ප්‍රිං රිටර්න් හරහා සාක්ෂාත් වේ. 1. මූලික මූලධර්මය: වයිපර් මෝටරය මෝටරය මගින් ධාවනය වේ. මෝටරයේ භ්‍රමණ චලිතය වයිපර් ක්‍රියාව සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණය හරහා වයිපර් අතෙහි ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය බවට පරිවර්තනය වේ. සාමාන්‍යයෙන්, වයිපර් මෝටරය සම්බන්ධ කිරීමෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය. අධිවේගී සහ අඩු වේග ගියර් තෝරා ගැනීමෙන්, මෝටරයේ ධාරාව වෙනස් කළ හැකිය, එවිට මෝටර් වේගය පාලනය කිරීමට සහ පසුව වයිපර් අත වේගය පාලනය කිරීමට;
2. පාලන ක්‍රමය: මෝටර් රථයේ වයිපර් එක වයිපර් මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, ගියර් කිහිපයක මෝටරයේ වේගය පාලනය කිරීමට පොටෙන්ටියෝමීටරය භාවිතා කරයි;
3. ව්‍යුහ සංයුතිය: වයිපර් මෝටරයේ පිටුපස කෙළවරේ එකම නිවාසයක කුඩා ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රතිදාන වේගය අවශ්‍ය වේගයට අඩු වේ. මෙම උපාංගය සාමාන්‍යයෙන් වයිපර් ඩ්‍රයිව් එකලස් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එකලස් කිරීමේ ප්‍රතිදාන පතුවළ වයිපර් අවසානයේ ඇති යාන්ත්‍රික උපාංගය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, වයිපර්හි ප්‍රත්‍යාවර්ත පැද්දීම ෆෝක් ඩ්‍රයිව් සහ ස්ප්‍රින්ග් රිටර්න් හරහා සාක්ෂාත් වේ.
