වයිපර් මෝටරය
වයිපර් මෝටරය මෝටරය විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ. මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා මෝටරයේ රොටරි චලිතය වයිපර් අංශයේ පරස්පරකරණ චලිතය බවට පරිවර්තනය වී ඇති අතර, වයිපර් ක්රියාව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ය. සාමාන්යයෙන්, වයිපර් මෝටර් රථ සම්බන්ධ කිරීමෙන් වැඩ කළ හැකිය. අධිවේගී හා අඩු වේග ආම්පන්න තෝරා ගැනීමෙන්, මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සහ වයිපර් හස්තයේ වේගය පාලනය කිරීම සඳහා මෝටරයේ ධාරාව වෙනස් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ වයිපර් වයිපර් මෝටරය විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, ආම්පන්න කිහිපයක මෝටර් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා පොකුර රෝගය භාවිතා කරයි.
වයිපර් මෝටරයේ පසුපස කෙළවරට නිමැවුම් වේගය අවශ්ය වේගයට අඩු කිරීම සඳහා එකම නිවාසවල කොටු කර ඇති කුඩා ආම්පන්න සම්ප්රේෂණයක් ලබා දේ. මෙම උපාංගය සාමාන්යයෙන් වයිපර් ඩ්රයිව් එකලස් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. එකලස් කිරීමේ නිමැවුම් පතුවළ වයිපර්ගේ කෙළවරේ යාන්ත්රික උපාංගය හා සම්බන්ධ වන අතර, වයිපර්ගේ අතුරුපස පැද්දීම ෆෝක් ඩ්රයිව් සහ වසන්ත ප්රතිලාභ මගින් සාක්ෂාත් වේ.
වයිපර් මෝටරයේ සංයුතිය කුමක්ද?
වයිපර් මෝටරය සාමාන්යයෙන් ඩීසී මෝටරය වන අතර ඩීසී මෝටරයේ ව්යුහය ස්ටෙන්ටෝර් සහ රෝටර් වලින් සමන්විත වේ. ඩීසී මෝටරයේ ස්ථිතික කොටස ස්ටෙටෝමා ලෙස හැඳින්වේ. ස්ටෙන්ටෝරයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පදනම, ප්රධාන චුම්බක ධ්රැවය, න re ් count වරු ධ්රැවය, අවසන් ආවරණය, දරණ සහ බුරුසුකරාවකින් යුත් චුම්බක ක්ෂේත්රය ජනනය කිරීමයි. මෙහෙයුමේදී භ්රමණය වන කොටස ෙරොටර් ලෙස හැඳින්වේ. එය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ විද්යුත් චුම්භක ව්යවර්ථ සහ ප්රේරක බලය ජනනය කිරීම සඳහා ය. ඩීසී මෝටරය බලශක්ති පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වූ කේන්ද්රස්ථානය වන බැවින් එය සාමාන්යයෙන් ආමේචර් ලෙස හැඳින්වේ, එය භ්රමණය වන පතුවළ, ආමේචර් හරය, වෙළඳ ා කඩපෙතක් සහ විදුලි පංතියෙන් සමන්විත වේ.
